『オートライトセンサーカバー』のクチコミ掲示板

[たきたきおじさん]

UX250hVerC2018年モデルに乗っていますが、最近高架の下を走る事が増え、少しでも曇るとオートライトが反応してライト点灯となってしまう事が多く困ってます。どなたかオートライトセンサーカバー（クリアタイプ）に交換された方いらっしゃいますか？
レクサス用と記載された商品がありますが何故か適合車種にUXがありません。（NX.RXはあるんですけどねぇ。）

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[槍騎兵EVO]

＞たきたきおじさんさん

質問の回答は持っていませんが・・・

>少しでも曇るとオートライトが反応してライト点灯となってしまう事が多く困ってます。

早く点灯すると何が困るのでしょうね？

私の車も曇っていれば3時過ぎには点いちゃったりするけど、別に困ることはないけどなぁ。

最近は早期点灯してる車は新車の証みたいなものですし。

書込番号：25769076

[私はとてもいいひとです]

上の方も書いてますが
早く点灯したからって何が困りますか？
目立ちたくないとかライトもつけたくないとかって犯罪絡みなのかと私は思ってさそまいますね。

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[じゅりえ〜った]

多分ナビ…というかテレビなど見てて画面が暗くなるのが困るんでしょ？

普通に走ってるなら困る事は無いと思うけど。

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[ひろ君ひろ君]

法令遵守のための装備をだまくらかした場合どうなんでしょうね

最近の車は　あらゆるセンサーを　駆動/先進安全の機能の一部として
補正しあっていますので　速度　高度などの情報を間違って与えると
それらの機能が怪しくなります

照度という情報も案外重要かもしれません

書込番号：25769181

[mokochin]

ナビ画面の問題なら、日の出日の入り連動があると思うので選べば良いです

高架下で点灯は最近の車じゃ当たり前でしょ、古い車に見せたいんですか？

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[JamesP.Sullivan]

＞テレビなど見てて画面が暗くなるのが困るんでしょ？

メーター周りの照度も落ちるから、
ウザいっちゃウザい。

困るほどじゃないけど。

ま、いい加減ライト点灯と単純連動させるはいい加減やめて、
メーター周りは照度に合わせて無段階に調整する、
ぐらいの機能はあって良さそうだけど。

書込番号：25769222

[御殿のヤン]

オートライトセンサーのカバーを交換した方が居たので 感想を聞きました。
確かに 点灯しづらくなっていいと 言う意見も有りましたが 厳密に言うと車検不適合になる可能性もある との事です。
〇〇ルクス以下でライトON が引っ掛かってしまうとアウトみたいです。

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[スーパーアルテッツァ]

＞〇〇ルクス以下でライトON が引っ掛かってしまうとアウトみたいです。

↓のJAFの「オートライト機能の搭載がついに義務化へ。」の中で詳しく説明されています。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/mandatory

つまり、2020年の4月以降に販売される新型車から新基準のオートライトが搭載されています。

この新基準では1000ルスク未満でライトが点灯しますので↓のように結構明るくても点灯してしまいます。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

ただ、このライト点灯のタイミングを遅らせると新基準に不適合となり、確かに車検に通らなくなる事も考えられます。

という事でオートライトセンサーのかバーの交換は止めておいた方が良さそうです。

書込番号：25769244

[SMLO&R]

＞いい加減ライト点灯と単純連動させるはいい加減やめて、メーター周りは照度に合わせて無段階に調整する、ぐらいの機能はあって良さそうだけど。

超高級車、レクサスですよ。
私の庶民車ですらライト点灯の車外照度センサーとメーター・ディスプレイ用の車内照度センサーは別。

＞最近高架の下を走る事が増え、少しでも曇るとオートライトが反応してライト点灯となってしまう事が多く困ってます。

他の人も仰せの通り、何に困るのか、そしてせっかくの超高級車を何が不満で改悪したいのか・・・不思議な発想のお方だ。

書込番号：25769246

[gda_hisashi]

〉ライト点灯のタイミングを遅らせると新基準に不適合となり、確かに車検に通らなくなる事も考えられます。

完成車両としてなら判りますが
車検にそんな点検項目有りましたっけ

この辺が国際基準なのか
日本のローカルルールなのか解りませんが
先の法令違反のように
もしその明るさ(暗さ)で点かないといけないからと敏感チューンだったりして

電灯を付けるって事は何かのエネルギーを使っている訳だから
必要な時に点くのは良いけど
過剰に点かなくても良いかな
と決まりを無視して考えてしまう

　
僕の古い車はオートライト無いから自分で点けないといけないんだけど
ガードや短いトンネルの連続の後むしろ消し忘れに気をつけている

書込番号：25769258

[SMLO&R]

＞この辺が国際基準なのか日本のローカルルールなのか解りませんが

両方です。統一規則でもあり保安基準でもあり。

https://www.mlit.go.jp/common/001136454.pdf

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000220.html

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

書込番号：25769269

[ひろ君ひろ君]

＞決まりを無視して考えてしまう

それ　Okにしちゃだめでしょ　（個人の感想です）

書込番号：25769323

[おかめ@桓武平氏]

＞たきたきおじさんさん

スレ主様のお車が
2020年4月以降のお車ですと、
「オートライト機能」は新車時から義務化されているので、
車検NGかと思います。
でも、2020年3月31日までに製造された新車のお車ですと、
車検から免れるかと思います。

私の車は、2001年式のMCV30ですが、「Auto」もライトSWで切り替え可能な仕様です。

特に札幌新道を大谷地から小樽方向に向かう際に、
高速道路の高架下を走行する部分もあり
点灯したりウザい場合もあります。

書込番号：25769375

[ナイトエンジェル]

太陽燦々の真っ昼間でも今は、心配性の人はライト点灯で走ってるくらいなので、高架橋の下でのライト点灯は何も問題ないのでは。
昔は昼間のライト点灯は注意されたもんだけど。

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[たきたきおじさん]

色々とご意見ありがとうございました。

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[SMLO&R]

＞たきたきおじさんさん
＞色々とご意見ありがとうございました。

で？

書込番号：25769701