『クルーズコントロールとLTAについて』のクチコミ掲示板

[やっくんですよ]

高速道路でクルーズコントロールとLTAを作動させた場合、車線変更の追い越しはどのように行うのでしょうか。
レクサスだとLTCとか言う機能がついているみたいですが、トヨタの場合は、一旦LTA解除、車線変更、元のレーンに車線変更、再度LTA作動させる、みたいな流れでしょうか。

クルコンは切らずに、アクセルブレーキ操作はなしで追い越しです。
よろしくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

やっくんですよさん

LTAはハンドル操作支援であって、完全に車がハンドル操作を行う訳ではありません。

つまり、LTA作動中であっても運転手がハンドル操作を行えば、車は運転手が操作したように進路を変更するのです。

という事で車線変更したい時には、LTAが作動中でもRAV4のハンドルを操作すれば車線変更出来ますから、車線変更を行う時にLTAを一旦OFFにする必要は無いでしょう。


参考までに下記からRAV4の取扱説明書（ガソリン車）をダウンロードして204〜212頁にLTAに関する説明が記載されています。

https://toyota.jp/ownersmanual/rav4/?padid=from_rav4_grade_topnavi_ownersmanual

書込番号：22899611

[やっくんですよ]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の回答有難うございます。

妻がコーナーを曲がってる最中、白線をまたいで走ってしまい、LTAが作動していて、いきなりハンドルを戻されて怖い思いをしたいっていたので、LTA作動中は、白線越えるとハンドルを戻されるのかと思っていました。有難うございます。

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[categoryzero]

＞やっくんですよさん

>一旦LTA解除、車線変更、元のレーンに車線変更、再度LTA作動させる、

そのような必要はありません。
方向指示器を出せば(かつBSM装備車はあわせて車線変更方向後続接近車が無ければ)その間は自由にステアリング操作で線をまたげます。

>コーナーを曲がってる最中、白線をまたいで走ってしまい、LTAが作動していて、いきなりハンドルを戻されて怖い思いをしたいっていたので、LTA作動中は、白線越えるとハンドルを戻されるのか

それがそもそもLTAの機能です。その状態で警告や車体引戻しができなければLTAとして失格です。
(ブランド・モデルによって実線・破線の差、や隣接車線上後続車や対向車有無で細かな反応は違います)

LTAは方向指示器操作無しで線を跨ぐという、運転者が意図しない車線逸脱による事故を予防する為の仕掛けです。
勿論システムに抵抗して運転者がステアリングを力強く切ればシステム判断を上書きして運転者の操作通りになります。
しかし所定の操作力以下のステアリング操作では、安全のためシステムによる逸脱防止が優先します。それが正常です。

書込番号：22899786

[やっくんですよ]

＞categoryzeroさん
回答有難うございます。

なるほど、方向指示器で、一時的にステアリング介入が切れるのですね。それなら納得です！
毎回毎回、車線変更するのに、ハンドル介入すると思っていました。
有難うございます。

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[弁慶の弟]

＞やっくんですよさん
白線をまたぐ前にウインカーを出したら、大丈夫です。その際はハンドル操作及び、スピードを上げる為のアクセル又はスイッチ操作が必要です。

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[やっくんですよ]

＞弁慶の弟さん
回答有難うございます。
クルコン作動中は前もって設定してある速度まで加速するんでしょうか。それともアクセル操作が必要ということでしょうか。

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[弁慶の弟]

＞やっくんですよさん
設定した速度まで、加速します。
追い越し車線なので、速い車が来たら、アクセル操作及び、車線変更が必要です。

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[やっくんですよ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞categoryzeroさん
＞弁慶の弟さん

皆様回答有難うございます。大変勉強になりました。

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