『左側面視界』のクチコミ掲示板

[ﾃﾞﾙｿﾞｰ]

マツダ3に乗り換えて左側面の視界の悪さに困惑していました。皆さんは気にならないのでしょうか？先日、助手席のヘッドレストを外したらだいぶ良くなりました。運転手も外すと社内が明るくなり開放感が出ました。一度試して見てください。

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[ラpinw]

＞助手席のヘッドレストを外したらだいぶ良くなりました。運転手も外すと社内が明るくなり開放感が出ました。一度試して見てください。


信じられないです。危険です！ 事故した時に首の骨が折れますよ！

本気で推奨しているのですか？ 即やめましょう！！

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[JamesP.Sullivan]

＞危険です！ 事故した時に首の骨が折れます

外してるのは”運転手”ですから。
全く何一つ危険はありません。

と無用なちゃちゃ入れ。

書込番号：23601211

[Che Guevara]

どんなに死角が多い車であっても、気にならなくなるまで、ひたすら練習して運転が上手くなれば
見えない死角も見えるようになります。（実際は見えてなくても安全確認をするタイミングが上手になる）
そうなれば、すぐに慣れちゃいます。

書込番号：23601245

[つぼろじん]

試したくも無いわ

書込番号：23601246

[JTB48]

いっその事、ロードスターに乗り換えたほうが開放感があってグッドです。
今のマツダってロードスター以外ってパッとスタイルが浮かばない！

書込番号：23601255

[Che Guevara]

あと、ヘッドレストの有無が関係ないということは、ドラポジ、姿勢が悪い証拠です。
それでは、左側が余計に見えなくなります。
正しければ、両肩と後頭部は常にシートにくっ付いたままになります。
せっかく正しい姿勢で運転できる設計されているのだから、そこから見直して

ロードスター乗ってますけど、幌閉めると下手すりゃMAZDA３より死角が多いです。
RFはもっとかな。
開け閉めで安全が低下しないよう鍛えてますけど。
運転技術向上はドライバーの義務ですから。

書込番号：23601268

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　そんな悪くないよ　
⊂)　
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書込番号：23601273　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

バックミラーもないトラック乗ったことある人からしたら視界良好な車だよ。

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[ぜんだま〜ん]

きっと誰も助手席に乗ってくれなくて、常に１人で運転しているんだよね。

それなら助手席ヘッドレストで云々言うまい(-。-)y-゜゜゜

書込番号：23601307

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 運転手わ外しちゃﾀﾞﾒ!!!
⊂)
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書込番号：23601315

[１とらぞう]

ヘッドレスト無し（笑）
昔のヤンキー見たい

VIPカー時代、ローライダー時代
シートを全開倒して体は真横、右手はハンドル上真ん中、左の手は肘掛に

ヘッドレスト無しは車検NG

書込番号：23601320

[kmfs8824]

＞運転手も外すと社内が明るくなり開放感が出ました

運転席の事だと思いますが、ヘッドレスト装着車のヘッドレストを外しての運転は、道路運送車両法の保安基準に違反し法的に罰せられる可能性があります。

開放感と引き換えに一般公道を走れない車になることになるので注意してください。

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[Martin HD-28V]

ヘッドレストの役割を考えたら(知っていたら)、
とても推奨など出来る訳がないですね。

恐ろしい〜。

書込番号：23601712　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ﾃﾞﾙｿﾞｰさん

デミオですが、似たような経験があるのでレスさせていただきます。

左後ろを目視確認する際に、Bピラーと助手席のヘッドレストが並んで左後ろの窓が半分以上塞がれてとても視界が悪く感じました。

幸い、私のデミオは1人で乗る機会が圧倒的に多いので、助手席を後ろに下げてBピラーと助手席のヘッドレストの間に隙間をつくることで視界の悪さはずいぶん解消しました。

この状態だと、助手席に人を乗せた時に同乗者の頭で隙間が塞がれて視界が極端に悪化するので、その場合は助手席を前に出してBピラーと同乗者の頭&ヘッドレストが重なるようにして視界を確保しています。
同乗者にとっては窮屈かもしれませんが、安全のために我慢してもらっています。

1人の時も助手席を前に出せばいいんですが、圧迫感があるので後ろに下げています。

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[JamesP.Sullivan]

＞推奨など出来る訳がないですね

推奨はしないけどさ。

なぜヘッドレストが有るのかを知らない、理解できない人が、
自爆するのは放っておけばいいんじゃね。

あっさりあの世に旅立てればいいけど、下手すりゃ残りの人生、
ずっと後遺症で苦しむことになるかも知れないけど、人生より
開放感を優先した結果なんで受け入れてもらいましょ。

さらに言やぁさ、そういうレベルのドライバーがドンドン公道から
退場してくれるのは、むしろ歓迎すべきことなんじゃね。

書込番号：23602781

[ぜんだま〜ん]

＞JamesP.Sullivanさん


下手に後遺症が残ったりしたら、障害厚生年金などを受給しながら生きながらえることになりますね。
我々現役世代が養うってことですよ。

私は嫌だ！

書込番号：23603010

[mat324]

安全をないがしろにして安全を訴える・・・。

書込番号：23603019

[happy new yaer.!]

>自爆するのは放っておけばいいんじゃね。

タイヤが後ろ向きに石を飛ばすことを理解できない人は、なぜシートベルトが義務化されたのかも理解できないのか。
被害を受けるのは運転手や同乗者だけではないのに。

書込番号：23604018

[kaz11]

車を運転している以上、被害者にも加害者にもなり得る。
自分が被害者になった時は当然として。。

自分が加害者になってしまったとして、相手がシートベルトしていなかったり、ベッドレストを外していたために深刻な状態になってしまったとしたら。。。

シートベルトやベッドレストは車を運転するみんなのためのもの。

書込番号：23604716　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>助手席のヘッドレストを外したらだいぶ良くなりました。

今は見ないけどレカロのメッシュタイプにするとか

書込番号：23604984

[JamesP.Sullivan]

＞相手がシートベルトしていなかったり、ベッドレストを外していたために

いやまあ、その通りなんだよね。

個人的な心情としては、自ら危険を招いた被害者は救済の必要なし、
むしろ被害者面すんな、と思ったりする。

ただそうは言っても、被害者側の不当行為のせいであっても
重大な結果を生じたら、加害者側も結果に対する責任を問われるのが
現実でさ、それを思えば勝手にしろなんて言えんだろ、ってのも
ご高説の通り。

同僚にクラッシックミニに乗ってる奴がいるんだけど、
今どきの車なら、相手がたとえ軽であっても軽い物損で済んだ程度の
事故であっても、重大な人身事故になりかねなくてね。

そんな安全性の劣る車を走らせるのは社会悪だって、
旧車に愛着持って、大事に、丁寧に乗ってる人が糾弾されるような
世の中もヤだな。って思いもある。

ま、ようは私の中でも相反する思いを整合させられてない部分ですわ。

書込番号：23605056

[KK_GiGi]

この車買う時点で後ろの視界が悪いのは、デザイン上わかりきっていることだし、このデザインが気に入って乗っているので、気になりませんよー
それを補うi-ACTIVSENSがあるし、ミラーでも見えるので　早く慣れることだと思います。危ない自己対処は危険ですよー

書込番号：23651636