CX-30の新車
新車価格: 277〜368 万円 2019年10月24日発売
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自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
バッテリーをDIY交換された方、バッテリーマネジメントシステム異常の消し方、ご存知の方いませんか?
バッテリーを上げてしまい、バッテリーマネジメントシステム異常が出て、istopが使えなくなりました。
新品のバッテリーを満充電してから交換して、充放電積算量のリセット、istopの再設定を手順通り行ってますが上手くいきません。バッテリーマネジメントシステム異常のエラーが残り続けて、マスター警告灯がどうやっても消えません。
診断情報をリセットしないと駄目かと思いディーラーに相談したところ、6600円取るとのこと。
ネット見たら、手順通りやっても消えなかったけどしばらく走ってたら消えた等、皆さん症状がバラバラで…バッテリーをDIY交換されてる方、すんなりいけてますか?
書込番号:26368553 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
検索するとどのページも同じような手順で載っています。
https://www.kaise.com/car-info/is1.html
https://jidoshaseibi.com/battery/matsuda3-i-stop/
https://suv-blog1020.com/cx30-battery-rep-b/2/
面倒なんで手数料払ってディーラーでやってもらった方がよかったかもという人もいました
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254038/car/2937460/7348372/note.aspx
途中失敗している可能性もあるので、何回もチャレンジですかねぇ。
書込番号:26368570
3点
マツダ車でよく聞く話ですね。
ご存知かもしれませんが、似た話ありましたネので、参考にしてください。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001159813/SortID=25900657/
書込番号:26368577
0点
リンク先を、読んでみたら、
バッテリー交換のリセットは、ネットのやり方でできるのかもしれませんが、
「バッテリーマネジメントシステム異常」の警告(アラートというのかな)表示を消すには、マツダディーラーか、専用の診断機かないとできないのかな。
想像ですが。
書込番号:26368608
0点
車載ECUにバッテリー電圧低下の信号(バッテリーマネジメントシステム異常)が記録されている場合、マツダのスキャンツールM-MDSで消去しないと正常にi-stop設定出来ません
ちなみにバッテリーのSOH値75%以下の状態でバッテリーマイナス端子を外すと、バッテリー交換後0%にリセットされたSOH値を75%以上に戻すのは大変です。
最低で6時間~48時間必要です。
その後ネット上のi-stop設定を行うのですが、大抵上手くいきません。
ディーラーにて有料で設定してもらいましょう。
書込番号:26368782 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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