カローラ ツーリングの新車
新車価格: 235〜341 万円 2019年9月17日発売
中古車価格: 113〜366 万円 (1,256物件) カローラ ツーリングの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| カローラ ツーリング 2019年モデル | 1962件 | |
| カローラ ツーリング(モデル指定なし) | 981件 |
自動車 > トヨタ > カローラ ツーリング
寒冷地仕様(ウインドシールドデアイサー、リアヒーターダクト、PTCヒーター等)が
オプションで17600円。
北関東在住者ですが、あったら便利でしょうか?
書込番号:23020415
11点
無くても困らないと思うけど、2万弱だし欲しいなら付けちゃえば?
参考までに、今までのトヨタ車と同様なら、PTCヒーターはオートだと稼働しないから気を付けて。
書込番号:23020420 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
北関東でも降雪地域ならE-Four(4WD)、更に屋外駐車なら霜取りウォッシャーをお勧めします。
これらは寒冷地仕様とは別のオプションで、社外品での対応が難しいので。
因みに寒冷地仕様は前後ワイパーモーターが高トルク型になり、大容量ウォッシャータンク(2.5L→4.8L)、リヤシート用に足元のヒーターダクトが追加され、下回りの防錆塗装が強化(2度塗り)されます。
書込番号:23020635
6点
トヨタ車は寒冷地仕様必須ですよ。
選択しないと後悔します。
書込番号:23020648 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
17600円以上の価値はあるが
必要かどうかはオーナー次第。
つけて損はないし、その17600円を家族サービスに回すのもよし。
書込番号:23020651 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>虎キチガッチャンさん
こんばんは。
カローラスポーツの寒冷地仕様に関しての解説が主ですが、下記の記事なんかを見ると2万円程度だったらお得なのかも、という気はします。
https://bestcarweb.jp/feature/column/55894
降雪は無くとも、屋外駐車でフロントガラスが凍ったりするならメリットはあるんじゃないですかね。
北関東といっても場所によりけりかもしれませんが…。
書込番号:23020652
3点
すみません、リンク先の訂正です。(スクロールしたら、URLが不適当な記事に変わってしまいました…)
https://bestcarweb.jp/feature/column/55908
書込番号:23020654
3点
値引き交渉で最後の最後に無償で付けさせれば良いですよ。
担当:これで精一杯ですよ、お客さん。
貴殿:これで寒冷地仕様を無償ならハンコ押すよ。
担当:わかりましたよ。でもガソリン満タンは勘弁してください!
書込番号:23020732
3点
>虎キチガッチャンさん
ハイブリッドかグレードによって価格は異なりますが。
ハンドルヒーターや座席ヒーター、寒冷地仕様とセットのリヤフォグなどもつけたいところですが、結構高くなりますね。
書込番号:23020815
3点
一晩でこんなに!
皆さんありがとうございます。
トヨタに限らないかもしれませんが、
オプションでぼろ儲けしてるんではと思うようなオプションが多い中
2万円切る価格での寒冷地仕様。効果あるの?と思っちゃいます(^_^;ゞ
書込番号:23020890
3点
オプションをフルに活用する人には格安だと思いますよ。
最初にも書きましたがPTCヒーターは寒冷地仕様買った人の大半は機能してないと思います。
最初の1年は意識して使ってましたけど、効果も分からないレベルなので、あとは機能しないオートで使ってます。
スレ主さんに意味あるのはヒーターダクトくらい?
バッテリーも大きなサイズ付けられて交換時割高に?
必要かどうか、使いこなすかどうかの判断はおまかせします。
書込番号:23021056 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
私が興味あるのはウインドシールドデアイサーなんです。意味ないかなー?
書込番号:23021074 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現車には付いてませんが。それまでワイパーデアイサー付きの車に乗り継いでました。
一冬超えるのに有るのと無いのとではワイパーラバーのもちが違ってきます。
エンジン始動と同時にワイパーデアイサーをオンにしておいくと、寒い時でもワイパーラバーが暖められ(柔らかくなる)ますので。
私は寒冷地住まいですが、今の車ではワイパーラバーのもちが以前と比べて悪いです。
ワイパーデアイサー以外も装備される寒冷地仕様で17600円なら絶対買いですよ。
書込番号:23021220 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ウインドシールドデアイサーですか
ついていない車で北海道でマイナス15℃の吹雪の中、冬用ワイパーに交換していなくて
走行中にフロントウインドウまで凍ってきて死にそうな思いをしましたのであったらいいなとは思います。
その時はウインドウオッシャーを使用し続けることで事なきを得ましたが、ウオッシャー切れになっていたら・・・。
まあ北関東じゃいらないです。
普段便利だと思えるのはワイパーがガッチガチに凍っているのを融かすときでしょうか。
書込番号:23021271
1点
〉私が興味あるのはウインドシールドデアイサーなんです。意味ないかなー?
フロントガラスに雪が積もり更にガチガチに凍ってワイパーが動かない、ブレードが凍りフロントガラスの曲面にフィットせず動かしても視界が悪いなどという状況が頻繁にあるならいいと思いますよ。
雪が積もる地域で20年そういうものに頼らず車使ってきた私は無くてもなんとかしてきました。
(リモコンスターターはつけてます)
今の車は寒冷地仕様なので付いてますが使わない事がほとんど。
興味があるなら付ければいいんですよ。
その後の経験を元に次の車の時必要だったのか考えればいい。
書込番号:23021323 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
3人以上乗車する機会が多いならやはりリヤヒーターダクトはあれば早く温まると思います。あとは防錆関係の強化があるならそちらはポイント高いと思います。
書込番号:23021375 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん
ありがとうございます。
結構意味ありそうですね。
値段も値段なんで付ける方向で進めます。
あとはグレードだなー。
価格差からみてW/Bがいいとは思うのですが
外装色は3色しかないのがなんとも。
黒・白はかっこいいけど、管理が大変。
ずぼらな私にはシルバー系が欲しかったな〜
書込番号:23021561
3点
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- 支払総額
- 279.8万円
- 車両価格
- 271.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.7万km
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