『息継ぎ』のクチコミ掲示板

[1KR]

2021年7月納車のライズZ4WDです。
一気にアクセルを踏み込むとドンドンと2回、
結構な衝撃で息継ぎのような現象が三度起きました。
ディーラーで診断機を継ないでチェックしてもらっても異常なしとのことです。
その後同じ現象も確認出来ず、また全国的に同じような現象があるのかも調べて頂いても無いとのこと。
ターボのウエストゲートバルブの固着が怪しいかもと思い調べて貰っても異常なし。
症状が出ないので仕方がないのですが、
「原因不明」と言われるのが一番困りました。
なかなか、ベタ踏みする機会もないかと思いますが
同様の現象や「自分ので試してみてやるよ」という方がおられましたら、情報提供お願い致します。

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[exactly]

災難でしたね
作り込み良くないのかなあ

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[1KR]

＞exactlyさん
ホント災難です。
このトラブル以外は何も言うことない程の出来かと個人的には思っているのですが.....
爆弾抱えてるみたいで落ち着きません。

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[麻呂犬]

＞一気にアクセルを踏み込むとドンドンと2回
これを行う時の状況が全くもって不明なんですよね。
停止状態からとか？
速度が何キロぐらいの時とか？

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[ドンパチイチイチ]

＞1KRさん
少し条件や現象が違いますが、私の場合は２０１９年１２月納車のライズZ2WDで12000Kmそうこうしています。
考えれば一応のメーカー保証まで１年ありません。
最初は、ナビやダッシュボード付近の異音から始まり
（これはディーラーで対策をしていただいたが、最近路面の悪い場所を走行時に助手席の前からまた異音が出始めています）
色々な不具合に悩み続けています。
＜結構な衝撃で息継ぎのような現象が三度起きました。＞
これは経験がありません、高速道路でもベタ踏みまでいきませんでした。
ただ渋滞時など低速で前車に追従そうこうしている時、（たぶんブレーキやアクセルが微妙にＯＮかＯＦＦのあいまいな時）
運転者の意図しない減速、加速が起こる事（起こらないケースが多い）が何度かあります。
（私はアイドリングストップ機能は使用していません）
ディーラーに調べていただきましたが原因不明です。（他の異常もあったのでＣＶＴも交換していただきましたがまだ出ます）
２年も乗っていると大体の音や衝撃には慣れてきました。（もう旧型なのでメーカーのデータ収集作業車の役割も終わった感じです）

原因究明ができる事をお祈りします。

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[白毛和熊]

停止状態からマニュアルモードでフル加速すると
よくなります
なのでもうやってません

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[1KR]

＞ドンパチイチイチさん
その現象何となく解ります。
低速時にアクセルの微妙な操作でギクシャクする感じですよね。
時々CVTの制御に多少の違和感を感じます。

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[1KR]

＞白毛和熊さん
マニュアルモードで試した事はなかったので、
試してみます。
ありがとうございました。

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[95プラド]

＞1KRさん
私が経験した症状と似ているかと思い、返信いたします。
結論から申しますと、私の場合はウェイストゲートのフラップ固着が原因でした。
普段あまりアクセルを踏み込む事が無いので、フラップが作動する機会がなく固着してしまった様です。
とは言え、1KRさんの車は半年も経ってないのでちょっと違いますかね・・・

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[1KR]

＞95プラドさん
私もウエストゲートバルブを強く疑ったのですが、
ディーラーでは異常が無いの一点張りで如何にもこうにも...
情報ありがとうございます。

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[株マニア]

不具合が発生したら、連絡をするの繰り返しが続きます。が
いつかは原因がわかりましたと連絡が来る日が来ます。
改善の協力もしなくてはならないですが気長に待ちましょう。

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[モリモリ100]

2022/10/06、今日初めて同じ現象が出ました。たまにはアクセル開けておかないとおもい、アクセルドカンでガクンと衝撃が、とりあえずトヨタ営業に連絡してみます。

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