『新型eKクロススペースの実車をみてきました。』のクチコミ掲示板

[Cool-Bosch]

先ずこの車の感想をお伝えする前に
三菱のブランドイメージが個人的にあまり良くなかった
デイズルークスも同時に検討している。
グレードは最廉価のMグレード【マイパイロットなし。】
上記2点を踏まえた上で感想を書いてみます。
�@助手席下のシートアンダートレーに二重底で車検証等が収納できるのでグローブBOXがフルに使えて便利。
�Aリアのハッチゲートが専用開発のダンパーのお陰で小柄な女性でも開け締めが本当に楽。【その弊害で荷室にダンパーがはみ出して居るのだが自分は気にならなかった。】
�Bエアコンがマニュアルであるのだが最廉価のMでもシートヒーターが標準で運転席　助手席共についているのは気が利いている。
�Cスライドドアが重さが軽く電動アシストがなくても開閉がしやすい。また、乗り込む際のピラーに有る取っ手も長くて掴みやすい形状であった。
�Dリアシートに座り頭の付近天井に室内灯が有るのだが、前席に向けて傾斜がつけて設置されていて、読書灯としても適切、またリアゲートを開けた際の荷室の確認もしやすい。
�E運転席のシート位置がミニバンに乗っているような着座姿勢になり運転しやすい印象を受けました。
�F運転席インパネ周りはekクロスとほぼ共通。恐らくグレードが上がりインテリアパッケージを装着すると更に高級感が増すのだろうが廉価のMグレードでも貧相な感じがしないのはデザインの勝利である。
短い展示車の確認時間とグレードが廉価のMの為ファーストインプレッションはこんな感じであったが総じて素晴らしい車に仕上がっている感じがします。
また、この場を借りて快く展示車の有る営業所まで送迎をしてくれた某営業所のE営業マンさん。ありがとうございます。
三菱の車だと偏見なく素直に見に行って貰えると良さがわかると思いますよ。
皆様の検討の参考になると有りがたいです。m(_ _)m

書込番号：23252269　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

Mグレードの展示車はあまり無いでしょうから，貴重な報告だと思います。

書込番号：23254746

[かるちゃん２]

まぁ、一時、車が燃えたり、様々な不正が出てきた時の三菱自動車は、一度、めちゃくちゃブランドイメージが落ちていますから、その頃の事を覚えている方だと、やはり、あの三菱自動車、となってしまい、若干気が引ける感じはあるかと思います。

軽自動車に関しては、日産と三菱自動車は、合弁会社を作り、そこで設計から生産までやっているようですし、日産のルークスも三菱の水島工場で作られているようですし、技術的な点では、それほどネガティブ面は感じなくなってきているような気がしております。

日産も、ゴーン氏問題等でブランドイメージがかなり落ちていますし、日産と協力して、ホンダのN-BOXに勝てる車を作ろうとしていることに関しては、もう、実際に乗ってもらって良さを感じてもらい、シェアを拡大していくしかないのではないかと思います。

書込番号：23300052