『初参加のもうすぐ高齢者です。』のクチコミ掲示板

[ziike]

自身　たぶん最後の自家用車になるかも　と思い、思い切ってブラックトーンを1月20日に契約しました。
1月中頃試乗して決めたのですが、その当時ディーラーさんは「納車は4ヶ月から5ヶ月ほど。夏前には」
なんて話でした。が、日々状況は悪化しているようですね。
当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

書込番号：24649863

[KIMONOSTEREO]

＞当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

船で運ぶ必要がある沖縄県や各離島なら影響あるかもしれませんが、本土だとどこも同じでしょう。

書込番号：24649890

[Ai-ai-1990]

＞ziikeさん
ご契約おめでとうございます。
RAV4PHVは電動車時代へと移行した後も活躍するとみられ、長きにわたってパートナーになり得る存在だと思います。

さて、私の知り得る限りの情報をお伝えします。
結論から申し上げますと、納車のスピードは店舗の母体となる経営会社(「◯◯トヨタ株式会社」)への割当台数に依存すると思います。
地域性もあるとは思いますが、この割当台数が多ければ多いほど、注文を捌けるスピードが早いということです。

さらに言えば、経営会社への割当台数を、次は店舗別に割当を行うとも聞いています。
それが納車スピードの明暗を別けるようです。

納車の遅れに関しては、このような情勢で様々なマイナス要因の煽りを受けているわけですが、幸いにもRAV4PHVを生産する工場は安定して稼働し続けているようです(今後は不透明ですが)。

従って、当初の納車時期から大幅な遅れはないと思われます。

書込番号：24649936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

RAV4PHVご契約おめでとうございます。

現在の工場出荷目処として、トヨタはガソリンが4から5ヶ月、ハイブリッドはディーラーへ確認して下さい となってます。想像するに、ハイブリッドは半年以上かと、、

1月中旬の契約ですのでPHVなら早くて夏頃、遅くて年内の心づもりをされていたら良いのでは？と思います。

納車の地域差よりも、販社の販売力の方が影響すると思います。私の地域では、トヨペット＞トヨタ＞ネッツ＞カローラ という傾向です。
やはり市場原理で、販売台数が多いディーラーから納期が早いようです。展示/試乗車の配置からも明らかです。

書込番号：24649951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
丁寧な回答ありがとうございます。
以前、エコカー補助金でプリウスが大人気の時、10ヶ月待ったことがあります。
そのときの経験を踏まえ、このような場所で意見交換するのが楽しみです。
＞Ai-ai-1990さん
ほっとする回答ありがとうございます。
持病(無呼吸症候群）がありCPAPと言う器具をつけて寝ています。停電時に心配で。
ＥＶ車も考えていましたが、仕事で長距離(往復500km）走るので、より安心なＰＨＶを選びました。
＞KIMONOSTEREOさん
今まで参考にいろいろな口コミを見させていただきました。
おかげ様で、一つ心配が減りました。

書込番号：24651548

[JUST CLIMAX]

ご契約おめでとうございます。

わたしも岐阜ですがもともとRAV4を扱っていたネッツ店にも関わらず納車まで大変時間がかかりました。岐阜は遅いのかな…(--;)
なにせ8月初旬に契約して納車が3月だったので、7ヵ月ちょっとかかりました。RAV4 PHV最遅記録かもですね^^;
全国的には2ヶ月半や3ヶ月で納車された方もいらっしゃるみたいですからね。

契約時に12/1の改良は知らされていましたので、12/20改良後モデルでの納車希望で発注していました。

ただ、現実的に考えると、改良前のモデルも生産は遅延しバックオーダーを抱えていたため、年内、12月辺りまでは改良前モデルを生産していたらしく(改良前モデルでいいから早く欲しいと確認が取れているユーザー向け)、12/1改良となったものの、実質的な生産は、ほぼほぼ年明けにズレ込んでいたみたいです。そう考えると3月初旬~中旬の納期は生産から2ヶ月程度であった？…。

まぁでも、もし11月にでも納車されていたなら、補助金は22万円のままでしたし、50万円に上がったと思ったら更に3/4に5万円上乗せになり、55万円となりましたので、良しとします(*^-^*)

改良モデルは1月下旬に受注ストップとなりました。秋に改良が入るためらしいですが、つまり、9月~10月辺りまでの生産枠は既に埋まっているということになります。
1月中旬のご契約、納車は夏以降になるかもですね。

PS
昨年12/1の改良は室内灯のLED化なども行われましたが、PHVについては価格据え置きでした。ただおそらく次の改良では小さくない値上げ幅となりそうです。
わたしは試乗時にEVモードしか試さなかったのですが、それでも静かで強力な加速に感動し契約に至りました。
納車後はじめてハイブリッド/パワーモードで全開加速したら、いわゆるGを感じる背中を押し付けられる期待以上の加速に、またまた感動しました。

書込番号：24653926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
7ヶ月ですかぁ・・
納車されたときは、さぞ感激されたのでしょう。
私はトヨタ店で1月に試乗しましたが、マイチェン前の型でした。
おっしゃるとおりバックオーダー抱えているのでしょうね。
スタッドレスに履き替える前には・・・。ぐらいの気持ちで気長に待ちます。

書込番号：24654637

[JUST CLIMAX]

はい、年明けのネッツ店でも試乗車は改良後のモデルは用意できてないと言っていました。というかRAV4 PHVの試乗車は持ち回りで店舗移動してるんですよね、台数が無くて。

タイヤは各メーカーまもなく値上げラッシュですから、スタッドレスタイヤも今のうちに準備しておくのもアリかもですね？

わたしも3月納車でスタッドレスタイヤ、ホイールはとりあえず不要になりましたが、スタッドレスタイヤは今月中に購入するつもりです。

書込番号：24654644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
勉強不足（というより無知）ですみません。
現在使用中の2015年モデルプリウスの18インチタイヤ、RAV4に使えますか？

書込番号：24654859

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

私もプリウス30型前期購入時納期半年を経験しました。その苦い経験上、AQUAとC-HRは先行予約をして販社最速で納車して貰いました。その2台とも人気車となり、直ぐ納期半年以上になりましたが、、

２年前迄通勤で150km/日でしたので、プリウス、AQUA、VOXY-HV、C-HR-HV、現在レクサスNX-HVと10年間ほどハイブリッド車一択でした。

私も最後(3年後？)はPHEVか若しくはEV車が最後になろうかと思っています。

スタッドレスタイヤですが、９月からのスタッドレス早期割引が最安値(タイヤ館情報)で、昨年９月に今シーズン用を購入しました。知り合いのタイヤショップの店長も「９月の予約が最安値に出来る」と言ってました。特に、特殊サイズ(RAV4のタイヤサイズがどうか知りませんが)でしたらシーズン前には在庫無しの可能性もなくは無いと思います。

私はスタッドレスタイヤは純正サイズより１インチダウンして使用しています。17インチを越えると１インチの違いで数万円の差になりますので、安全面で問題無ければインチダウンを検討されても良いかと思います。

実際の納車はまだ先のようなのでゆっくり検討されても良いかと思います。

書込番号：24654897　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

プリウスの18インチタイヤはおそらく215/40R18だと思われますので、RAV4の225/60R18とは、かなり違いますね^^;
幅は215→225と僅かに広いだけですが、扁平率が40→60でRAV4 PHVのほうがゴムが厚くタイヤ径はかなり大きくなりますね。

スタッドレスはインチダウンはよくありますよね。

ただ個人的には、RAV4 PHVについては、乾燥重量で約2トンあり、300馬力以上、トルクはおそらく50kg前後は出ています。

インチダウンするという事は扁平率が下がる、60→65になる、ゴムの高さが増しホイールは小さくなる、という事で、腰高、ふらつきに繋がりそうで、重量級、ハイパワー車にはあまりオススメしません。

タイヤ館は長年オイル交換で利用していましたが、タイヤはブリヂストンのみですし、大手カー用品店と比べてもお高いです。
スタッドレスタイヤについてはわたしはドライ路面に強いミシュランが好きなのですが、調べるとヨコハマのアイスガードSUV G075が静粛性や長持ち性能も考慮され、かつ発売から年数が経っていることもあり値段がこなれていてコスパが良さげです。

今はネットで購入しても取り付け可能なお店はたくさんありますし、値段だけ見たらかなりお安くなるはずです。

わたしが検討しているRAV4に合うヨコハマ アイスガードSUV G075の18インチ(225/60R18)は、ヤフーショッピングで4本71000円弱。ポイント付与や、週末出る4000円offクーポンなどを考えると実質的に55000円程度になります。ミシュランでは販売価格10万円程度(ヨコハマ71000円はミシュランより3割ほど安い)になります。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤはアイス路面に強いので岐阜でも北部にお住いであれば第1候補で間違いないかとは思います。

書込番号：24654930　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

あ!!
すみません!!
ブラックトーンだから標準は19インチ、インチダウンするというスタッドレスが18インチなんですね(--;)
ならばスタッドレス18インチ、なんの問題も無いですね
(-人-)

他グレードの標準18インチからのスタッドレス17インチと勘違いしていました。

書込番号：24654947　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

17インチは個人的にはあまりオススメしないと言う意味です。
ちなみにRAV4 PHVは他のRAV4 よりブレーキ(ローター)が大きいようですので17インチ以下へのダウンは念の為干渉、接触しないか、マッチングに注意が必要です。

書込番号：24655195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
確かに1インチの差って大きいですよねぇ
乗り心地や見た目を優先するのか、コストを優先するのか悩みどころですね。
今回ＮＸも候補に入れてましたが、体がでかいので（１８０ｃｍ超９０ｋｇ超）、体に合わせました(^_^;)
＞JUST CLIMAXさん
とても丁寧に回答いただき、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
お陰様で私の住んでいる地域は今期もほとんど雪は積もらない町ですが、
仕事関係で高速の雪道（関ヶ原、長野）を頻繁に走ります。

また一つ伺いたいのですが
ＢＴはオールシーズンタイヤだと聞きましたが、チェーン規制の道路も走れるのですか？
その能力はいかがなものでしょう？

書込番号：24656206

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＵＸとＮＸ間違えました。
RAV4PHVと比較したのは、正しくはＵＸ300eです。

書込番号：24657884

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

昨日、妻のUXの車検にてレクサスディーラーへ行ってきました。

担当者と新型NXの納期について話していると、既に1年半待ちと話しているようです。現在は来年３月には年次更新される予定のNXの予約を受け付けしていとも言ってました。

その時、UX-300e の話しもでましたが、売れ行きは全然だそうです。やはり、走行可能距離が短い(充電設備等のインフラ整備が全国的に少ないのも原因)のと、価格が高くその上自動車税の優遇(2000ccと同じ)も無く、売れ行きは当初予定より全然だそうです(担当ディーラーでは販売開始２年で契約台数数台？)。

まだまだ、EV車の時代では無いようで、PHVの選択で間違い無いと思います。
因みにUX(250h-Fsport)は、妻と２人でドライブ(中近距離)する用なので、サイズ感とその走り(ハイブリッド)にもNXにはないキビキビした運動性能で気に入っています(TNGAのプラットフォームのため？)。

RAV4PHVは、かなり走り(パワフル)に期待出来そうですね。納車をお楽しみ下さい。

書込番号：24658160　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

足回りは車にとって重要なものですから、プリウスとRAV4では耐荷重も違いますので、安全性最優先で車両に合ったものを選択された方が良いと思います。

納車までかなり時間はありますが、それも含めてRAV4PHVライフを満喫しましょう(^^)

書込番号：24658167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

ブラックトーンの標準タイヤは、ヨコハマの”AVID GT(エイビッド・ジーティー)”で、確かにオールシーズンに分類されるM＋S表記があり、日本の冬タイヤ規制時はそのまま通行は可能ですね。

ただ、私もミシュランのオールシーズンタイヤを検討しましたが(タイヤを履き替えなくて良い、ホイールが1つで済む等により)、熟考の末、断念しスタッドレスタイヤを別に昨日発注しました^^;

オールシーズンタイヤは凍結路にはかなり弱い為、あくまで街乗り中心の方が「期せずして遭遇した降雪」でも走行できる、通勤できる、運行可能、程度に考えた方が無難です。
最近では街中であっても、チェーンやスパイクタイヤが多かった昔と違い凍結路は増えていると感じます。
スタッドレスタイヤの柔らかいゴムでストップアンドゴーを繰り返された交差点では磨かれ凍結路(ミラーバーン)となりやすいです。

スキーに行くとか、頻繁に降雪地域を走られる、とかの場合はもうスタッドレスタイヤがマストだと思います。

書込番号：24658330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＮＸいいですね。楽しみですね。
＞かず＠きたきゅうさん
＞JUST CLIMAXさん
皆さん丁寧な回答　本当にありがとうございます。
現在ヘッドアップディスプレイを使って慣れてしまっているので、今回の車選びで筆数アイテムでした。
残念なことにオプションはなく、ブラックトーンにしか付いていませんでした。
私にとって不要な機能は、置くだけ充電とか、オートワイパー、デジタルインナーミラー、オプションカラー
そして19インチオールシーズンタイヤです。
ＧＺグレード＋ＨＵＤで十分だったのですが・・・
トヨタさんのいつもあるあるですが、安全機能の惜しみ出し。
或いは、より高級グレードを買わせる戦略にはいつも閉口します。

やはりスタッドレスは注文するべきですね。
RAV4PHVその物の魅力は凄いので、思う存分に、待ち時間を合わせて楽しみたいと思います。

書込番号：24659549

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
先ほどは、また勘違いをしておかしなレスをしたかもしれません。
ＥＶのＵＸに関しては、やはり航続距離が300km台で、実質70％ほどしか走らないとすると
私の1回の走行距離にはとどきません。
途中充電する時間も無いので、ＥＶは時期尚早かと思います。
用途を限定しない限り、時間にタイトな私には向かない乗り物ですね。

書込番号：24659569