『購入するなら、といろいろ考えてみた』のクチコミ掲示板

[動波民]

マツダの無茶過ぎるチャレンジ？にトキメキを抑え切れず、MハイブリッドもEVも試乗しました。

Mハイブリッドはまあ普通な感じ。運転しやすいのは確かでした。
EVは素晴らしく滑らか。重心が低くてガッチリしてるので嫌な揺れは全くありません。すごく良いです。

で、割と本気で導入を考えてみたのですが、ネガでは無いものの引っ掛かりポイントが出てきました。

3人以上のるのは稀だからフリースタイルドアは便利なはず>後部座席にだけアクセスしたい場合はどうなの？グサッ
真冬の寒冷地で充電進むかな？ウグッ
田舎だから充電スポット少ないよね？ハウッ
そんな地域だからか、自治体の補助金もないようだね？グホッ

やはり、デザインと理念に共鳴しただけでは買うのは難しいです。
EV普及には更なる行政的な支援がどうしても必要でしょう。

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[クリント＝イーストウッド]

航続距離に妥協出来るのか？　クソ使いにくい後部ドアに我慢出来るのか？


・・・CX-30かCX-5で現時点はよくね？？

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[JamesP.Sullivan]

＞マツダの無茶過ぎるチャレンジ？にトキメキを抑え切れず

なら、ラージ商品群が出たら買って上げましょう。

あっちの方がよっぽど無茶なチャレンジだからさ。

もっとも、チャレンジングに攻めたのか、
時流が読めなかったのかは怪しいところだけどね。

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[写画楽]

こんにちは、
メーカーは、バリエーションやグレードの展開に気を砕いて多くの人に買ってもらいたいのですが、
万人に受ける車が造れないということは当然理解しています。

ユーザー側から考えると、出た車がターゲットにはまるかどうかということです。
はまらなければ立ち去るしかりません。
ターゲットにはまりすぎると、お金がいくらあっても足りません。
「はまりすぎの不幸」と私は言っています。

どんな田舎か知りませんが、給油で往復４０キロを超えるような地域では、
ＥＶの方がいいねということもあるでしょう。（その他の考慮点はあるでしょうけど）

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[ジャック・スバロウ]

私はEV普及のために人柱になるのは遠慮しておきますｗ

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[クマウラ-サード]

行政的支援でなく根本的な技術改革が必要。

現状のバッテリー＆発電技術では
EVにイロモノ or セカンドカー以外の未来は無い。

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[岩ダヌキ]

＞動波民さん
＞EV普及には更なる行政的な支援がどうしても必要でしょう。

支援するためには財源が必要だね。じゃあ税金上げるしかないよね( ◜‿◝ )

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[たぬし]

そのうちテスラがスーパーチャージャーをいたるところに作ってきてEV事情も変わる。その時が買い。
新車買えないから、MX30中古で激安になったら欲しい。

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[chun-chun]

レンジエクステンダーを待つのはどうでしょうか。
こちらもなかなかにチャレンジングかと思われます。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　CX-5で我慢しなさい
⊂)
|/
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[らぶくんのパパ]

こんなニュースも出ていますね
マツダ、ロータリーエンジン使う航続距離延長は中止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC290PW0Z20C21A6000000/

レンジエクステンダー搭載先駆者のBMW i3もすでに2年半前に欧州ではREX(レンジエクステンダー)搭載をやめていますから、当然と言えば当然の流れかもです。
https://www.autocar.jp/post/320805

シリーズハイブリッドの発電機でREが復活するかもです。

書込番号：24213927

[写画楽]

こんにちは、ロータリーエンジンは何とか生き残ってほしいですね。

書込番号：24216376