『９/１２で受注停止？』のクチコミ掲示板

[asahisansan1996]

いよいよB型でしょうか、ディーラーで9/12で受注停止と聞きました。
どのような変化がありますでしょうか、楽しみです。
２．４L？ステアリングヒーター？

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[acruxm]

＞asahisansan1996さん

楽しみですね。あとは、AVHスイッチ！ですね。これが無いと新型レヴォーグは絶対買えない。

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[Mr.774]

＞acruxmさん
AVH物理ボタンは新型アウトバックに採用されていない様なのでレヴォーグB型に採用される可能性は低いと思います。

ちなみにオーディオレス車の別画面センターインフォメーションディスプレイだとAVH ON/OFFはさほど苦になっていません。
ほぼ同じ場所を2タッチするだけですし、ナビ／オーディオと別画面なのでAVHボタンを押した後画面を戻す手間もありません。
インプレッサですが誤操作防止の為か物理ボタンが押しにくい場所に配置されており、レヴォーグ（オーディオレス）の方が操作しやすいなと代車のインプレッサに数日間乗って実感しました。
いずれにせよAVH操作の煩わしさは安全性の配慮であり、改良商法の仕込みではない…と思います。
今後は安全装置の進化とともに自動化されるのでは。

書込番号：24324967

[chroma]

先週ディーラーへ行ってB型の話を聞いたら2.4Lターボが出るのは決まっているそうです。現行の1.8Lはサンルーフがオプションで付くぐらいで変更はないらしく10月発表、発売は来年になるということでした。
A型の注文も9/12で終わりと言うことで10月に今の車が車検なのでA型を契約して来ました。
2.4Lが欲しい人は待った方がいいですね。自分は1.8Lで十分だし、あとサンルーフは不要なので満足してます。

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[みちぇ]

2.4はみんな出るのを期待してるし欲しいと言うけど実際売れるのかは疑問です。プラス50万ぐらいいきますよね
MTと同じで言うほど売れないだろうなと思います。
1.8eボクサーもターボとの相性よさそうなんですがでないかなぁ

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[評価アカウント]

AVHボタンはスバルが画面アプデでON/OFFボタンをトップ画面に表示させるだけで済むのですけどね・・・

せっかく改変しやすいソフト形式の制御なのですから、あとはスバルがどこまで深く利便性を考えているか。

書込番号：24328786

[スーパーマイクロ]

>評価アカウントさん
同意

せっかくショートカット作成機能があるのに、今のところ役に立っていません。
AVHボタンやアイストボタンが作れるようになればすごく便利になると思います。

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[coconuts's]

メインメーターパネルも全面液晶なんだから、ACC・レーンキープ・アイサイトXのボタン配列と表示位置を合わせてほしいです。何で右ボタン押して一番左にアイコン点灯するんですかね。あと左の星マーク押す個人モードもセンターパネルでは右端。。

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[Mr.774]

久しぶりに会社の車を運転したのですが、交差点で止まって待ち時間長そうなのでブレーキから足を離したくなりAVHをONにしようと思った瞬間にその車にはAVHが無い事を思い出しました。
もし普段乗り慣れた自分の車がAVH設定を記憶する仕様だったとしたら、AVHをONにしようとも考えないのでブレーキから足を離していたかもしれません。
殆どの場合は動いた瞬間に気づくとは思いますが、前方から目を離して交差点に進入してしまったり前車に追突する可能性もゼロではありません。
たとえ自分の車であっても意図せずAVHのON/OFFが変更されていたりすれば同様の危険があります。
やはりAVHの設定記憶は現状の安全装置では不相応ですね。
ボタンにしてもちゃんと意識して押させる必要があると思いますから、物理ボタンなら押しにくい位置、画面表示なら２度押しあるいは長押しが妥当かなと思いました。
ただ、EXのセンターインフォメーションディスプレイについてはせっかくの大画面なのに設定変更が事実上３度押しになってしまうのはただの配慮不足と思います。

書込番号：24329510

[thelongestday]

先代A型2.0乗りですが、ネット情報では2.4はSTIのみとのこと。
出来ればGT-Hで足回りをビルシュタイン仕様で出ないかなと思っています。

書込番号：24329900

[とむきゃ]

AVHスイッチは必須ですよね！
私的にはウインカーレバーの仕様がどうしても気に入りません。ウインカー動作中のレバーは上がりっぱなし、下がりっぱなしになっていてほしいです。

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[acruxm]

＞とむきゃさん

1ヶ月程、新型レヴォーグに乗りましたが、AVHとウインカーの仕様が扱い辛くて自分の許容範囲を超えていました。

外観も静寂性もアイサイトの安全性も遥かに、今乗っている旧型レヴォーグよりも上回っているのに、全く乗換えようとは思えませんでした。残念。

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[みちぇ]

ウインカーレバーは恐らくアイサイトの自動レーンチェンジに対応するためもありそうなので変わらないですね。従来のレバーだとレーンチェンジ後に戻す機構をつけないといけないです。今年買い替えたいけど納車かかりそうなので車検が先に来てしまいそうです。

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[カマキリ虫]

年寄りにはきついようですね。

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