『乗り換えるべきか？』のクチコミ掲示板

[す ず む し]

たぶん乗り手のいなくなる軽は今年9月3年目の初回車検で15000km、
自分の車はアウトランダーphev2017年モデルナビパケ6年目で61000km
２つ出して新しい車どう？ってカタログ出されたけど、どうしよう？
やっぱ大きい車はあったほうが良いのかなぁ？

書込番号：25811115

[JamesP.Sullivan]

＞どうしよう？

大は小を兼ねるとは言い切れない面もあるし、
大きい車があった方が良いかどうかなんて、
他人が知る由もないのでご自身でご判断ください。

ただ、この車に関して言えば、乗ってみた上で、
例え周囲から反対されようが、

積極的にこの車が欲しい、

と思っていないのであれば、
他社のもっとリセールも期待できる、
トヨタなりの人気車種から選んだ方が良い。

と思うよ。

書込番号：25811153

[BREWHEART]

何の軽か分からないけど、３年落ちなら買い取り店で100万、下取りなら80万くらい？
アウトランダーは買い取り店なら140万、下取りなら120万って所？
エクリプスクロスの追い金が220万くらいかな？
アウトランダーと大して大きさも燃費も変わらない車に買い替える意味って何だろう。

書込番号：25811190

[JamesP.Sullivan]

＞大して大きさも燃費も変わらない車に買い替える意味って何だろう

当然の疑問だよね。
カタログスペックでしか車を評価できない人からしたら。

EV走行からエンジンが掛かった時の音や振動とか、

タイヤを鳴らすような走り方じゃなくて、
街中の交差点でハンドルを戻し始めるところから、
軽くアクセルを入れた時の鼻先の入り方とか、

山道で左右にハンドルを切り替えした時のリズム感とか、

内装の質感だの高級感だのが大事な人にも向かないし、

乗ってみた上で、好ましいと感じないなら、
もっと他に良い車はいっぱいあるでしょ、

という話。

書込番号：25811214

[じゅりえ〜った]

今所有している普通車より小さくPHEVとして進化したものでもない。

本当にそれが必要なのか…

別に下取り2台でもいいけど、軽自動車なら下取りじゃなく買取店の方が高く買い取ってくれそうだけど。
どうせ乗り手がいないなら次の車が来るまで…とか無いんだし、鮮度（？）が良いうちに高値で売却でしょ。

三菱縛りなら現行のアウトランダー買おうよ。

多分、そろそろバッテリーが…って揉める頃だろうからディーラーも買い替えて欲しいんだと思う。

バッテリー交換が有償だと100万近く行くしね。

うちの上司は有償交換した。

書込番号：25811489　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

営業からするとそりゃ買い替え勧めるわな。
その気にさせるのが営業の仕事だし。

ま、三菱買って良いことがあるのかどうか？（笑）

書込番号：25812520　スマートフォンサイトからの書き込み