『同銘柄２４５/４０/１９サイズがない？』のクチコミ掲示板

[くーねるあそぶーん]

無知を覚悟で。お伺いさせてください！
先日はじめての質問として「ヨコハマ・ブルーアース」で多くの皆様に助言をいただきました。
ありがとうございました。
そして、それからも毎日たくさんの項目と、皆様の考えや見解を拝見させていただきました。
それでは、本題です。
題名の通り、同銘柄で指定サイズのものは国内にないのでしょうか？
ミシュランホームページでは掲載されていたのですが…。
また、同時に私には１０万円超は相当の覚悟が必要になり、サイズがあるなら今回購入したいと考えています。
しかしながら、もう一案。
単純に皆様のオススメできるタイヤ（４本で8万円位）があればご紹介をいただしたいです。
レジェンド2016年式　
東北在住
通勤＆レジャー＆日々の買い物でも使います。
年間走行距離１万キロほど。
普段はセーフティドライブ。
時折、山道（舗装路）をキビキビ走ります。
言葉足らずの説明と、サイト関連不慣れな点も露呈しておりますが、簡単で構いませんのでよろしくお願いいたします。

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[馮道]

ありますよ

https://www.fujicorporation.com/shop/tire/g/0010060000000100000107?is_set=0&inch=19&tc_prf=40&tc_wi=245&ttype=1

ただフジでも高いですね、このサイズは

書込番号：24566334　スマートフォンサイトからの書き込み

[くーねるあそぶーん]

馮道さん
ご案内有り難うございます。
やはり、高額ですね。

実を云うと、レジェンドは運転したことがありません。
昨年11月に亡くなった兄の愛車です。
２月に車検を迎えることをきっかけに、兄嫁から「売らずに大切に所有してくれるなら」と譲り受ける流れになったのでした。
私は、本来レジェンドクラスの高級車を購入＆保有できる所得クラスにはない低所得者の分類にあると思います。
また、これまでは、スイスポでFALKENを履かせて休日を楽しんでいました。
兄嫁とクルマの交換です。
初の大型セダンということもあり、You Tubeで解説的なチャンネルをほぼほぼ視聴して車両の特性は掴めたかなぁと思います。
兄はナンカンを履かせていました。（お気に入りだった）

長くなりましたが、とても仲がのく憧れももっていた兄の愛車ということもあり、維持していくなら大切にしたいし、背丈にあったチョイスをしていきたいなと考えての質問投稿でした。

最後になりますが、その他多くの過去ログとかしっかり見て、自分で決めようとおもいます。

コメントありがとうございます。

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[くらなる]

このクラスの車となると、維持費用もそれなりにかかってきますよね。
東北だと冬タイヤも用意しないとなりませんし。

馮道さんも書かれているようにフジで調べてみると該当サイズがあります。
また同店の同サイズではピレリのドラゴンスポーツが最安値で17,800円のようです。
スポーツ志向のようなので、マッチングは判りませんけど。
ナンカン履かれていたのなら、他のタイヤでも大差無いような気もしますけどね。

スレッドは　Primacy 4 235/50R19 103V XL
質問は２４５/４０/１９と異なっていましたので２４５/４０/１９での話です。

書込番号：24566476

[馮道]

このサイズで維持費下げたいなら、やはりアジアンタイヤになるでしょうね。
でも、それなりのであれば、ファルケンのAzenis FK510、コンチネンタル　DWS06（こちらはパターンに特徴ありますので好み分かれるかも）あたりが良さそうですね。ハイパワー車なのと、ワインディング走るなら、スポーツ系のタイヤの方が良さそうです。

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[平和の凡人]

同じ車に乗っています。
その銘柄になると245.45.19ならタイヤ外径が少し大きくなりますが車検に通る範囲だと思います。

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[くーねるあそぶーん]

くらなるさん
再び馮道さん
平和の凡人さん
コメントとアドバイスありがとうございます！
（解決済みにしたので、思ってもいませんでした！）

私からの今の返答は無差別に届けてしまう書き込み方になってしまいますがお許しください。

まず、色々と考えましたが、そもそも兄の車はそれなりの所得がないと維持が大変なんだなと痛感しています。
それに、そこそこの装備だと車も生かしてあげられないんだろうとなんだか申し訳なくも感じています。
ですが、再び助言をいただいた中より、自身の足元を見た上でスポーツタイヤ（アジアン系か頑張ってピレリ）を選択していこうと考えています。
普段はゆっくりと。時にそれなりにタイヤスペックを超えない程度に楽しもうと考えています。
話は変わりますが、予備のホイールすら購入するのが大変（ＰＣＤ120）で、数もなく高額です…しかも空気圧センサーまで用意しなくては…
なので、今はとりあえず夏タイヤをはずしてスタッドレス中古を履かせる計画です。
・兄が生前、秋にスタッドレス付きのホイールをヤフオクで売却してしまっていた。
・夏タイヤ（ツルツルのナンカン）を履いたままで保管されていた。
よって、春までの数ヶ月、色々出費をおさえ、中古で純正ホイールとタイヤと空気圧センサー代を貯めるのが目標です。

あらためまして、助言を下さりありがとうございました。

追伸
タイヤがこんなにも奥深いものだとは知りませんでした。
今後も、その他の銘柄タイヤなどの口コミを拝見し、タイヤというアイテムに対する捉え方や、自身の車や乗り方そして乗る環境などなど、深ぼりして楽しみながら、皆様のように性能や機能を把握した上でのカーライフをおくり、兄にも安心してもらえるよう大切にしていきたいと思います。

これで最後にします。
前回ヨコハマの件も加え、皆様本当にありがとうございました。

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