オーラの新車
新車価格: 282〜353 万円 2021年8月17日発売
中古車価格: 144〜472 万円 (1,907物件) オーラ 2021年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
9月13日に納車されて、今日までほぼ毎日楽しく乗せてもらってます。細かな不満点はありますが、走行性能とスタイルはコンパクトクラスを超えるオーラを放っていて、大変気に入っています。そんな中、浮かれる私を落胆させる出来事がありました。そう、ヘッドライトが消せない問題です。以下は昭和世代の嘆きとしてご笑覧下さい。
ノートやオーラだけの問題ではないのだろうと思いますが、道交法の改正(オートライト機能の義務化)もあり、そこから一歩踏み込んで日産では、オートライト状態がデフォルトと考える車作りをしていると推測されます。実際、オーラの場合は停止した状態でシフトをPに入れない限りヘッドライトは消えませんし、夜間Autoの位置でヘッドライトがついている場合はポジションランプと同様、最終的にはパワー(START/STOP)をオフにするまで消えません。安全面からすればそうかもしれませんが、私は自宅の駐車場にバックで入れますので、夜間はできるだけヘッドライトをつけずにスモールの状態で車庫入れをしてきました。ご近所に無駄な照射をしない配慮からですが、それができないのです。
先日、オーラに乗り換えて初めての夜間帰宅の時、お向かいさんが家の前に立っておられるのが見えたので、私は普段通りポジションランプの位置にレバーを移したのですが、ヘッドライトが消えることはなく、お向かいさんの下半身を照らしたまま車庫入れするしかありませんでした。最初からポジションランプの位置にしていても、Autoからポジションに切り替えても、すなわちどの位置にあってもオーラは常にオートライトで夜間走行時はヘッドライトを消すことができないと後から知りました。その時は何が何だか分からず車の故障を疑ったくらいですが、明らかにオーラは人間の意志や願いより車の判断(明暗検知)による安全維持?を優先させる仕様になっています。
夜間にあっては、狭い住宅街ではお向かいさんやご近所を明々と照らしながら車庫入れすることになりますし、ミラーが設置されている立体駐車場等ではヘッドライトの反射を受けながら入庫することになります。夜間走行時にポジションランプは無論のこと、ヘッドライトまでも任意で消せなくした日産の対応に100%の納得感はありませんが、これも時代の流れとして受け入れるしかないのでしょうね。
愚痴みたいに聞こえたら申し訳ありません。なお、こちらからは返信しませんので予めお許しください。
書込番号:24371666
43点
カナダだと80年代からエンジン稼働と前照灯が連動するようになり
リトラクタブルライトが廃れたと聞きます
みんなが適切にスイッチ操作できれば そうはならなかったと思いますね
書込番号:24371684
37点
日産もオーラも関係無く、国の新規則
ヤリス買っても一緒です。
書込番号:24371696
62点
日産に限らず、新型に限らず、2020年4月以降の新型車は全て、そうなっていると思います。
自車の2019年式はAUTOからOFF(消灯)に出来ますが、同形式の2020年モデルはOFFがあるけど、自動でAUTOに戻る仕様になっていますね。消せるのは停車中だけです。
暗くなっても点灯しない輩とライトを点けれていれば認識してもらえる筈だという安直な安全策のせいですね。
対向車を咄嗟にでも識別出来るのが当たり前の事で、ライトがなきゃ気が付かないような不安全ドライバーにはライトがあっても、同じで見ていないだろうから
変わらんというのが自分の考えです。
もちろん、視界が悪い時は別です。
書込番号:24371713
28点
ニューノーマルですねぇ。
マスク必着ですし。
ウェルカムですねぇ。
信号待ちでいちいちライト消すヒト
我慢できないでしょう。
でもね、新車なんか
買わなきゃいい話。
最近魅力的な新車ないじゃん。
新型Z以外はね。
書込番号:24371723 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
勾配のある所での信号待ち、
眩しいですよね!
停止時だけでも消せればと想うんですけどね。
書込番号:24371742 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
大丈夫、ライトの光より音の方が煩わしい。
これはEVでも同じ、エンジン音よりほかの音の方が煩い。
音の煩わしさに比べたら、ライトのオン・オフの差なんて無いに等しい。
書込番号:24371754
8点
こんばんは、
オートライトや車によってはアイストとか煩わしいものがついてくるし、
納期は軒並みどうたら・・・
これからは、新古車、中古車の時代だ。EV化の流れも考えるとますますそう思う。
書込番号:24371861
4点
過去、交差点で消す人多かったですが、私はまったく消しませんでした。なんでですかね。面倒だからですかね。過去の方がLEDでないしまぶじくないはずですが・・。消灯しているの日本人だけなような気がします。海外ではそんな事気にする人はいませんでしたね。
習慣ですね。最近消灯している人いませんね。
眼の衰えがある今現在、消す方が危険だと思います。発進時見えなくないですか?事故防止から消えない方がいいと思いますよ。
私は明日納車です。神奈川なので雨風すくなければいいですが・・。
書込番号:24371867
5点
>マークハチ公さん
配慮や気遣いなどという大義のもとに好き勝手やっていた人たちがいたからこうなったのです。
人間の善性など信じるに値しないということです。
書込番号:24371893 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>Checked9zさん
ライトを消すのは自分の為ではなく あくまでも相手側に対する優しさだと自分は思っています。
その時の状況とかにもよりますが 山なりになっている交差点で先頭ならライトを消すのは対向車が眩しくないように との配慮です。
夜間狭い道路で 対向車がバックしてくれる時もこちらは消灯すれば見易くなります。
昨今のオートライト機能は 自分的には お節介機能だと感じています。
書込番号:24371899 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
オートライトしょうがないですね・・・
暗くなってるのに点灯しない人多いです。
自分は暗くてもよく見えるから!って思ってるんでしょうか。
早めのライト点灯は、自分が見るためじゃなく他車や歩行者等から認識してもらえる為ですよね。
世の中、目の良い人ばかりなら良いでしょうが天候状況、老若男女、視力も様々なのに、どんだけ他人を信用してるんだと思います。
書込番号:24371944
44点
>クマウラ-サードさん
その意見はどうなんでしょうね?
確かに暴走族や改造車みたいな爆音は近所迷惑だと思いますが
普通のエンジン音まで煩わしいと言うのは...........................。
自分としてはライトで目がやられる方が安全に支障をきたす場合もあると思いますよ。
音も光も時と場合による。一方的に音だけを悪いみたいに言うのはどうなんでしょうね。
書込番号:24372023
11点
>御殿のヤンさん
私は交通事故の心配しています。歩行者、自転車が気付かず信号無視され、交通事故でもしたらたまったものではないので信号では消しませんね。対向車が消さなくともまったく気にしません。
過去よく消していたのはタクシードライバーの方でした。タクシー会社の方針のように思っていました。
私は交通事故の問題からつけておくべきだと思いますよ。
書込番号:24372161
11点
真正面から直視しない限り目をやられるなんてことは無いのでは。
書込番号:24372316
9点
常時ハイビーム点灯の車よりは 眩しくないでしょう。昼間何かは ライト点灯していても眩しくないし。
書込番号:24372529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ねこさくらさん
スレ主さんは自宅車庫入れ時を気にされている。
対向車ドライバーの目に光が・・・といった状況ではない。
スレ主さんが
>お向かいさんの下半身を照らしたまま車庫入れ
と書かれているように、光軸が上を向くといった状態でもない。
それに私は音が悪いとは一言も書いていない。
単純な事実を書いているだけ。
御近所に対し光を気にするくらいなら、光よりも煩わしい音の発生をミニマムに
するように考えたほうが建設的だというだけの話。
書込番号:24372531
8点
例えば前が詰まっているようなときに対向車が右折しようとしているので譲る。
その場合は大体はライトを消してあげることは昔から良くあったこと。
譲るよの合図と
右折車が自社のライトでまぶしくてバイクや自転車などが
走っているのが見えなくならないように消してあげるのは親切。
ライトが消灯できないと危険な目に遭わせることもある。
逆の場合もしかりでライトを直視しなくてもライトの明るさに目の露出が合うので
周りは真っ暗で何も見えない。
複数車線あり外灯が少ない交差点を右折するときなど右手の車がライトが付いていると
手前から渡っていく自転車などが見えなくなるときがある。
直視しないからまぶしくないではなくライトによって周りが見えなくなるケースがあるのが問題。
暗いのにライト点灯しない愚かな人が多いのは事実だけど
これを決めた役人は自分で運転しないのだろうか?
ライト点灯は走行中のみで良く、停止時には点灯する必要がない
(スモールやディライトはつきっぱなし)
後退時も同様で不要。
発進したら自動的に点灯するようにした方が良いと思うね。
書込番号:24372545
21点
車には負担がかかって故障の原因になるかもだけど、サイドブレーキを軽く引っ張って一個カチってゆった状態で走ればヘッドライト消えるかも
でも最近の車はサイドブレーキがどこにあるんだお┐('〜`;)┌
書込番号:24372651 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電磁パーキイングは 実効しない範囲で スイッチだけ入る 軽引きなんかできないよ
で、パーキング連動させたTV視聴禁止機能は 簡単な配線でだまされていたため
今回は車速を拾っている模様
いち早く オートライトが採用された欧州車では
サンキュー用の一時消灯ボタンがあるそうな
技術力の振り向け先が 本当のところに振り向けられたないんじゃないかと疑ってしまう
書込番号:24372666
1点
>いち早く オートライトが採用された欧州車ではサンキュー用の一時消灯ボタンがあるそうな
へえーーーーーーー
そんなのあるんですか、、、、
知らんかった
書込番号:24372703
0点
> 山なりになっている交差点
確かに私も対向車を思いっきり照らしてしまうような場面では、周囲の状況によってスモールにすることがありましたが、これからはできなくなりますね。
バイクは20年以上前から常時点灯になっていますが、私のはハンドルを切れば照射方向が変わるモデルなので、信号待ち中はハンドルを切って対向の運転者に当たらないようにしています。
オートライトの車で対向車のことを考える場合、山なりになっている交差点などでは、停車する角度で直接照射しないように気をつけるぐらいしかないかもしれませんね。
書込番号:24372740
6点
停車中ならばポジションのみに出来るんじゃないの?
日産車は出来ないとか?
書込番号:24372841 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今日みたいな台風接近の薄暗い空の時にはAutoライトの車はセンサーが反応せず、ライトOFFで
オートライトじゃない年代の車は手動でライトオンで走ってますね。
オートライトが必要なのは視界が悪い、こういう天候の時じゃないのかな。皮肉だねー
書込番号:24372966 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
霧の時に オートライトって作動するの?
#こんな時こそ危険が危ない
視程って図るの大変だよね
書込番号:24372979
2点
視界5mくらいの濃霧でもオートライトは反応しません。
書込番号:24373002 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>オートライトの車で対向車のことを考える場合、山なりになっている交差点などでは、停車する角度で直接照射しないように気をつけるぐらいしかないかもしれませんね。
こういう交差点の信号で停車する機会が一度ありました。オートハイビームのセンサーが夜空の暗がりで反応してハイビームになりましたw
OFFに出来る年代のオートライトで良かったと思いました。
書込番号:24373020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オートライトでも手動で点灯可能なはずですが
もともと点灯しなかった人は
雨だろうが雪だろうが霧だろうが
点灯する事はしないでしょうね
停車してパーキングに入れれば
消灯できる車がほとんどですから
狭い道のすれ違いなどは
ほぼほぼ問題無いと思います。
フェリーや屋内倉庫などで誘導する人は
大変ですね。
書込番号:24373027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは、
杓子定規で法律を運用するのは困りものです。
キャンプ場では風呂にに入ってから9時頃戻ると、すでに寝てる人が多いのです。
照らされると悪意を感じるほどまぶしいのですね。
車中泊場所でも何度も照射されると迷惑です。
時速10キロ以下ではスモールランプでも走れるとか
きめの細かな対策が望まれる。
このさいは、スモールの照度は上げる方がいいと思うけど。
書込番号:24373117
10点
省令では、
「自動車が駐停車状態にある場合を除く」
とあります。
また、一部の車種は停車時にオフにする機能もついてます。
停車時の消灯は役人が自分で運転するかどうかは全く関係なく、それぞれのメーカーの考え方次第です。
書込番号:24373229 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
> 停車中ならばポジションのみに出来るんじゃないの?
スイッチがスモールの状態で、シフトをPにするか、パーキングブレーキをかけたときはヘッドライトが消灯するようです。
書込番号:24373300
3点
めっちゃアナログな方法でしたら、消せないでも無いです。
ダッシュボード上の「日射センサー」に、懐中電灯とかで光を当てるとライトは消えます(擬似日光)
先日、同様なライトOFF位置の無い車で、ちょっとした室内作業をする機会がありました。
車種によりライトが点く条件(設定)が違うとは思いますが、その車の場合、
周囲が暗ければIGオンでパーキングやサイドブレーキに関わらず点灯の仕様です。
その状態からライトスイッチをOFF側にすれば、とりあえず消えはするのですが、
その都度の操作はめんどくさく、何度も何度もライトが点くのも周囲からは怪しさ満点です。
仕方がないので、ダッシュボード上の日射センサーの上からLEDライトを照らしました。
はい、消えました。作業も快適です。
スレ主さんのように自宅駐車場とかで、周囲に気を使うケースも多いと思います。
例えば、前車でポジションランプに切り替えていた地点とかで一旦停止して、
ダッシュボードの日射センサーの上に、光の向きに注意してライトを置きます
(横面で照らせるLEDライトとかが便利です)
車のライトは消えて真っ暗だと思いますので、そこから手動でポジションランプを点けて駐車します。
懐中電灯が転がらない程度のスピードでお願いします(笑)
駐車後エンジンスイッチOFFでポジションランプも消えますので、ライトスイッチの操作は不要です。
まあ正直、毎回グローブボックスからLEDライトを出して、ダッシュボードにかざすのは面倒だと思います。
まあ緊急時?にはこんな方法もあるよ、という程度で緊急災害用?に積んで置いても、です。
スマホのライトでも応用可能かもしれません。
書込番号:24373489
6点
ですね。
嫁のダイハツタントは夜間でも停止中であればP位置にしなくてもヘッドライトは消せますが、走り出すと(バック走行含む)自動点灯するのでやはりバック車庫入れ時にはご近所さんの尻やスキンヘッドをピカピカと照らすハメになります。
(T_T)
坂道などでの駐車では状況によっては対抗する車の運転手を眩惑させ視界不良の原因を自車が作ってしまい事故の原因ともなる…
過剰な安全第一主義も他の不便が出てしまう以上は考えものだと思いますね。
┐(´д`)┌ヤレヤレ
書込番号:24399804 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そーですね…だが…しかし…
教習所でも教える所があると思いますが右左折待ちでは
『ハンドルを切った状態にしない、直進状態で待機する』
これが安全面では基本なんですよね。
理由はご存知のとうりで
万が一停止中に追突された場合にハンドルを切ってある方向に自車が飛び出してしまい大きな事故になる可能性が高くなる為なんですね。
追突される可能性なんて通常はありませんから考えなくても良いのかもしれませんが……
まさしくあっちを立てればこっちが…
こっちを立てればあっちが…
難しい問題ですな。
書込番号:24399848 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先週末に納車されました。
ライトスイッチが変更になっていました。
offがあります。走行中は消えませんが、停止中にoffにすると消せる様になりましたよ。
スイッチとコントローラーを交換すれば今までの車も対応出来るのではないでしょうか。
気になる方は一度ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
web上の取説
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/AURA/2108/manual_t00qg6xl2a.pdf
には新スイッチ11ページタイプA、従来のスイッチ15ページタイプBと記載されています。
書込番号:24471858 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
私のはデイズB48Wですが、信号待ちならば電動パーキング+車幅灯位置でヘッドライト消灯だけだと思っていたのですが、フォグランプ点灯時ですと車幅灯位置にすると走行時でもヘッドライトは消灯します。
書込番号:24473400
1点
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| 13 | 2025/11/21 0:51:10 |
オーラの中古車 (1,912物件)
-
- 支払総額
- 274.1万円
- 車両価格
- 270.1万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 268.8万円
- 車両価格
- 261.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 342.7万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.0万km
-
オーラ G 禁煙車 純正9インチナビ 360°カメラ フルセグTV BOSEサウンド プロパイロット LEDヘッドライト ETC2.0 フロントフォグライト 純正17インチアルミホイール HDMI
- 支払総額
- 207.6万円
- 車両価格
- 197.9万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.9万km
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