『CMの氷上性能120%到達ですが、』のクチコミ掲示板

[Mr.9230]

初代モデルを100とした場合、毎年120%性能アップなら、
４代目で1×1.2×1.2×1.2=1.728倍性能で
５代目で2.0736倍なので、初代と５代目の比較なら確かに２倍の性能差になりますよね。

どうも人によっては、下記のように勘違いしている人がいるみたいですが、皆様はどうですかね?
４代目を1+1.2+1.2+1.2=4.6倍
５代目を1+1.2+1.2+1.2+1.2=5.8倍

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[じゅりえ〜った]

その計算、足し算で考えてる人っている？
まーそれで幸せならいいんじゃない（笑）

正規の計算したとして、本当に性能が2倍になるかは知らないけど。

よく見るアイスバーンでの制動距離が半分になってるなら計算通りって事で…（笑）

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[YS-2]

こんな数字、真に受ける人って居る ? (笑)

冬タイヤなんて、自分で履いてみないと判らない・・・

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[funaさん]

＞Mr.9230さん

どこから5代めか分かりませんが、VRXなら3代目ですし、
ブリザックとしてはPM10以来11代目ですが。
CMですよ。CMを見て、こういう計算をするんですか？

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[kmfs8824]

前モデルとの比較はメーカーの最新モデルを販売するうえの宣伝文句ですから。

流石にアップ分を足していったら全く滑らないタイヤの出来上がりですね。

ちなみにメーカーの宣伝文句をそのまま鵜呑みにすると初代と5代目モデルで2倍ぐらいの性能差になっちゃうのかなぁ…

たしかに昔のスタッドレスは今のモデルと比べちゃうとあまり効かなかった記憶もあるけど。

耐摩耗性の〇〇%アップとかは個人的に歓迎ですね。

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[じゅりえ〜った]

＞funaさんさん

VRXシリーズが何代まで続くか分かりませんが、このまま先代比で120%の性能アップとなれば5代目で初代比200%となるよね？ってだけの話。

私が書いたように、初代履かせた同一車両、同一条件での比較動画でも出しての「ほら制動距離が半分になりましたよ！」とでもやってもらいたいです。

CMとはいえ自社製品のアピールなんですから嘘ならJARO扱いですかね（笑）

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[Don't Wanna Cry]

メーカーの言う良くなっているは前モデルと比べての事であり、前前モデルと比べている例は少ないです。

2から3へは氷上は良くなりましたがその分柔らかくなったので、乾燥路の高速を走るとグニャグニャした感じになると思います。

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[Mr.9230]

過去モデルの１年目100kmと５年目50,000km
走行時の性能劣化具合をアピールしてもらった方が消費者には参考になるでしょ。

ニュースではスタッドレスタイヤ非装着車による事故や渋滞を取り上げるが、実際には劣化スタッドレスタイヤ装着車による事故や渋滞の方が件数は多いでしょ。

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[Don't Wanna Cry]

メーカーのご都合、マジックだな。
新品同士でしか比較しない。

新古で比較したとて、北海道はともかく本州九州四国の人はどれだけ買い替えるだろうか？
溝がたっぷり残っている限り新古を比較して新を買う人は少ない。
いないというわけではなく、少ない。
溝があるからまだ問題ないという素人判断。
凍結した路面じゃないと新古の違いはわかりづらい。

そんなもんだよ。

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