『ちょっと重くなりましたね。』のクチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

各種安全装備装着のためでしょうかね。

１番軽いと思われるグレードで680ｋｇです。先代の最軽量は610ｋｇでした。これはＭＴなのでＡＴ（AGS）でも620ｋｇだったので、成人男性一人分くらい重くなってます。

とはいえ、軽自動車としては軽量の部類に入るので、問題無いといえば無いでしょうが、この先出るかもしれないワークスモデルでは対策が必要でしょうね。

書込番号：24491945

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

>成人男性一人分くらい重くなってます。

一番は車高ｕｐ次が装備でしょうね

書込番号：24492004

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
ラインナップからワークス消えましたね。
36ワークス所有者としては、新型ワークスが出ても、出なくても気になります。

＞gda_hisashiさん
参考までにエブリイの標準ルーフとハイルーフを比較すると、高さの差は10�p、重量差は10�sです。

書込番号：24492327

[gda_hisashi]

>参考までにエブリイの標準ルーフとハイルーフを比較すると、高さの差は10�p、重量差は10�sです。

屋根の面積３倍くらいはあるだろうし
エブリは屋根（鉄板）のみだけどガラスも大きく（重く）なっている訳だから
ハイルーフ化だけで４０ｋｇオーバーくらい重くなっているんじゃない？

書込番号：24492371

[KIMONOSTEREO]

同じくらいの車高のラパンが同じくらいの重さですね〜〜。

書込番号：24492409

[ぢぢいＡ]

タイヤホイールが13→14インチになったんで、おそらく10kgほど重くなったと思います。

旧の145/80R13 サイズは、各社燃費スペシャル車などで採用されていましたが、
特にスーパーハイト系に履かせると、走安性や耐摩耗が褒められたものでは無かったです。

軽には155/65R14あたりが一番似合うと思います。

書込番号：24492443

[さばやん]

先代Lから30kgアップです。
比べるならCVT同士じゃないと。
屋根上げてインチアップしてサイドカーテンエアバッグ追加なら妥当かな。
新型はこれで十分と思わせる立派さがありますね。
背が高くキャビンの前後のガラスが立って大きく見えるのが効いてます。

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[茶金]

MTがなくなったようですね。
残念です。
CVTのみのようですが、CVTは車体の軽い
車には相性の良い変速機なんですかねぇ。

書込番号：24496049

[爽やかホリデイ]

環境問題なのでワークスはでないんでしょうね。

書込番号：24516249　スマートフォンサイトからの書き込み

[543210]

先代も『絶対ワークスは出さない』と言いつづけたあげくに・・・

東南アジアでもCVTが主流になるのでしょうか

書込番号：24568731