ノアの新車
新車価格: 283〜414 万円 2022年1月13日発売
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自動車 > トヨタ > ノア 2022年モデル
新型ノアのフロントワイパーについてですが、レバー表記と動作が逆のような気がしてます。
スイッチが写真の状態だと、普通は間欠時間(ワイパーが戻って再度動き出すまでの時間)
は短いという認識だったのですが、実際の動作は逆で、長くなっています。逆にスイッチを
上に合わせると、動作は間欠時間が短くなりますが、これが普通なのでしょうか。
書込番号:24699019
7点
>なにわ りょうさん
目盛りは間欠時間の長さを示すのではなくワイパーの動作頻度をあらわすのだと思います。
知る限り、ほとんどの車で、写真のポジションだと一番ワイパーが動かない状態になります。
書込番号:24699026
5点
>なにわ りょうさん
逆になっちゃってる気がします。
私のはエスティマですが、お写真の状態だと間欠時間が長い=ワイパーがあまり動かない状態です。
その前のイプサムも同じ表示だったと思います。ただし回転方向が逆でした。
まあ、回転方向で慣れてしまえば実用上は問題ないとは思いますが、表記は逆だと思います・・・(^^ゞ
書込番号:24699031
3点
ごめんなさい、逆で書いていました。
お写真の状態=間欠時間が短い=ワイパーが良く動く状態、というのが正常だとの認識です。(^^ゞ
書込番号:24699032
3点
昔は知らないけどトヨタはそれが正常で手前が少なく奥が多く動きます。
書込番号:24699043 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>なにわ りょうさん
書き込んでから急に自身がなくなってきたので、確かめてきました。クルマはエスティマです。
私の知る限りでは、多くのクルマはこうなっていると思います。プローヴァさんとは真逆ですね・・・(^^ゞ
書込番号:24699044
4点
失礼します。
この表記は、メーカーによって違うのかしれませんが、
認識の違いだと思います。
私は、上(幅が広くなる)にいくほど、間欠時間が短くなり、
つまり、雨の量が多いか、動く回数が多くなるか、どちらかの表現と思ってます。
統一されたのかわかりまっせんが、考え方次第で、不自然とは思いません。
失礼しました。
書込番号:24699059
1点
こういうの気になる〜(^^ゞ
で、ノアの取説見ました。
https://manual.toyota.jp/noah/2201/hev/ja_JP/contents/vhch04se030405.php
これによると奥に回すと高頻度、手前で低頻度なので、スレ主さんの車両は正常のようです。
ということは私の車両がおかしい?
それとも変わった?
と思って過去の取説もチェック。
https://manual.toyota.jp/noah/
リンク先の「2010年04月〜2013年12月」モデルの取説ではまるっと逆でした。
2014年以降の車種では現行と同じ向きのようです。
そういえば私のエスティマもそのあたりの年式ですので、2014年頃に変更になったものと思われます。
書込番号:24699060
14点
>なにわ りょうさん
その表記、分かりにくいよねぇ。
その動作の場合は短い長いはバニラ0525さんの言われるように雨の量を示しているようです。
ホンダや日産はその棒の横に水滴マークがありますから。
書込番号:24699079 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちょっと説明不足でした。
幅の広い方に水滴3個、狭い方に1個となってます。
書込番号:24699098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一定時間内での動作を表現しています。
だからメモリ表示の少ないのはワイパー動作回数が少なく、メモリ表示の多いのはワイパー動作回数が多くなります。
これが反対のは見た事無いです。
書込番号:24699099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>なにわ りょうさん
表記というか回す方向と間欠時間はメーカーによってまちまちですね。
例:MAZDAと日産は逆
なので回す方向いまだに自分は覚えられません。
(今は備わっている車一台しかありませんが…)
書込番号:24699102 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>なにわ りょうさん
間欠速度調整表記は書かれてる通りで合ってますね。
私の知る限り日産車は逆の表記です。
ちなみに私の乗るホンダ車もトヨタ車と同じ表記です。
ただし、トヨタ車はダイヤルを手前に回すと間隔が長くなり、ホンダ車は手前に回すと間隔が短くなります。
トヨタ車から乗り換えた時は以前の感覚で回してしまい暫く慣れなかったです。
表記や操作方式ぐらい各メーカー統一して欲しいものです。
書込番号:24699115 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ダンニャバードさん
以前、トヨタ車で乗り換えた際にそれまでと調整ダイヤルを回す方向が逆だったのでメーカーに問い合わせたことがあります。その際の回答主旨は以下のとおりでした。
"現在、トヨタ車全体として間欠ワイパーの作動頻度の調整方法は、操作性やお客様のご意見・ご要望などを総合的に検討した結果、ダイヤルを上に回すと作動頻度「増」、ダイヤルを下に回すと作動頻度「減」となるよう、移行をしています。"
問い合わせたのが16年3月でしたので、それ以降に発売のモデルでは上記回答にある方法に統一されているかと思います。
書込番号:24699172
7点
失礼します。
ダンニャバードさんの説明よくわかりました。
トヨタでは、それにしても同じような表示で、どこかの段階で、反対に変わってるのでしょうね。
スレ主さんが迷われるのも仕方ないですね。
トヨタの開発者も知らなかったりして。そんなあほな。
表示方法も、もっと親切にできなかったのでしょうかね。
失礼しました。
書込番号:24699190
2点
>あいる@なごやさん
ありがとうございます。
上の私の話は、上記の説明読む前に書いてしまいました。
面白いネタでしたね。
失礼しました。
書込番号:24699193
0点
そんなの気にしたことないです。
反時計方向に回し切ると速度感応、時計方向に回しきると常時と変わらない(右ネジ)
音量のボリュームと同じが基本じゃないですか。
書込番号:24699198
2点
>なにわ りょうさん
>新型ノアのフロントワイパーについてですが、レバー表記と動作が逆のような気がしてます。
僕もこの表示で逆のイメージ持ちます
メーカーは雨の量(ワイパーの動く量)の大小をイメージしているのでしょう
僕の車はスレ主さんと表示が逆ですが動く間隔も逆です
書込番号:24699314
1点
車種は違いますが、私の車(FIT4)も▲マークの狭い方が間欠間隔が長いです。
ホンダの場合、▲マークの広い、浅いは雨の量を表してるようです。
マークの方を動かすので、手前に回すと間隔長く、奥に回すと間隔短くなります。
書込番号:24699474
0点
>なにわ りょうさん
うろ覚えですが、80くらいから変わった覚えがあります。
ちょうど同時期に、ヘッドライトのAUTOもHIGHの次からOFFの次に変わった様な…
書込番号:24699476 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>槍騎兵EVOさん
説明かぶってしまいました。すみません。。
ちなみにFITは間欠間隔を一番短くすると走行中は間欠じゃなくLOWと同じになりますが、車が停止すると時間調整ができない間欠間隔と同じような感じになります。
書込番号:24699484
0点
スレ主です。返信が遅くなりました。
今回の詳細ですが、これまで2008年式ZRR70Wのノアに乗って
いましたが、息子が免許を取ったため、それを息子に乗らせ私が
新型へとなった次第です。その70ノアとの違いに違和感を感じた
ための投稿でした。
先ほど改めて70ノアで確認したところ、やはり新型とは動作が
逆でしたので、snownonさんの仰っているのが正解なので
しょうか?
なお我が家では、もう1台2016年式の三菱EKワゴンがあり
そちらも確認したところ、写真の通り新型ノアとは逆でした。
現行型は分かりませんが、どこかで仕様変更されたという
ことでしょうか?
書込番号:24699543
5点
失礼します。
間欠ワイパーの画像見てみたのですが、
メーカー、車種、どうなってるのかわかりませんが、
棒?の幅が、上ほど広くなってるのや、逆に上ほど狭くなってるのとか、INT TIMEとか、親切にFAST、SLOWとか、記載されてるのや、
ホンダなんか、雨粒の数で、表示されてるのや、とりあえず、統一されたものは、決まってないのでしょう。
トヨタは、INT TIMEとしか記載なく、幅が広い方が、間欠時間が、長くなるという意味だと思いますが、FAST SLOWと記載してた方が親切と思います。
誰か、メーカーや車種、年代など調べていただけると面白いです。
結局、車の操作で、この件は決まりがないという話でしょうか。
失礼しました。
書込番号:24699649
0点
>バニラ0525さん
>幅が広い方が、間欠時間が、長くなる
感覚的にそうなのですが、トヨタもホンダも幅が広い方が雨の量が多い?という意味なのか、間欠間隔は短くなります。
書込番号:24699696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
表示って言うよりスイッチの回す向きでしょうね
スイッチ部に表示があるのか固定部に表示があるのかで回す方向が逆になるみたいですね
やはりこの三角の表示は誤解の恐れがあるから
upされた他の画像の様に雨粒とかFASST SLOWとかの表示があると慣れやすい気がする
書込番号:24700357
1点
>なにわ りょうさん
> 動作は間欠時間が短くなりますが、これが普通なのでしょうか。
高度(?)な設定が出来るから解り辛くなるのでしょうね。
ウチのは単純なので、プッシュで一発拭きは別とすると回転スイッチで、オフ、間欠標準、間欠高頻度、連続低速、連続高速の5ポジションのみのため明快です。
表示はそれぞれ「0」「・ ・ ・」「・・・」「-」「=」で、多分初めて乗っても間違えないでしょう。
書込番号:24700762
1点
ハンドルスイッチの回転方向は「時計回りで+/反時計回りで−」ではなく、「前回りで+/後ろ回りで−」になっているものが多いように感じてます。
ワイパー速度やオーディオのボリュームなど、ハンドルの右側にある場合は時計回転でアップ、ハンドルの左側にある場合は反時計回りでアップ→つまりどちらにある場合も「前回り」でアップ、って感じです。
自分が乗ったことのある車だけの話なので、違うものも多々あるとは思いますが…。
書込番号:24703361
0点
>ハンドルスイッチの回転方向は「時計回りで+/反時計回りで−」ではなく、「前回りで+/後ろ回りで−」になっているものが多いように感じてます。
この辺でしょうね
多いかどうかは解りませんが
僕の車は前に回した方が間隔が長く(小雨用)長年使っても違和感が有ります
書込番号:24703471
0点
スレ主です
一応、トヨタ自動車に確認したところ
以下の通り回答ありました
・まず、新型ノアの動作は今回の投稿内容で問題ない
・2014年式より以前と動作が逆になった
との事でした。これでスッキリしました。
書込番号:24703588 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スズキのレバーの例ですがSLOWとFAST表記があるのでわかりやすいですね。
で、スズキの認識だとご指摘のような勘違いを起こしてしまいますね。文字での表示もある分スズキは親切だなと思いました。
書込番号:24704152
1点
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- 車両価格
- 409.8万円
- 諸費用
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- 年式
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