ノアの新車
新車価格: 283〜430 万円 2022年1月13日発売
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自動車 > トヨタ > ノア 2022年モデル
ノア90でタイヤをインチアップしました。
純正タイヤ:205/60R16 92H
新規タイヤ:215/45R18 89W
純正タイヤの指定空気圧が前輪240kPa、後輪240kPaなのですが、インチアップ後のタイヤに推奨される空気圧を知りたくネット上にある空気圧計算サイトを使ってみたのですが画像の様なメッセージが表示されてうまく計算されません。
画像の丸で囲んだ部分が入力した数値です。
何が間違っているかお分かりになりますか?
また、他に良いサイトあれば教えて頂きたく思います。
宜しくお願い致します。
書込番号:25695263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>価格bk21さん
ロードインデックスでアウトになってるみたい
書込番号:25695279
3点
価格bk21さん
純正タイヤよりもロードインデックスが低下するから、そのように表示されるのです。
今回は純正タイヤよりもロードインデックスが低下しないよう、ロードインデック89では無く93XLを履かせるべきでした。
ロードインデックス89のタイヤでは、どんなに頑張っても純正タイヤの負荷能力にはならないのです。
書込番号:25695280
![]()
1点
追記です。
純正タイヤよりもロードインデックスが下がっていると、ディーラー入庫不可となる場合がありますので注意が必要です。
書込番号:25695284
1点
ググると出てきますね。負荷に耐え得る空気圧にしなさいと。89だと、空気を足しても純正の負荷能力(630kg)には届かなそうです。
書込番号:25695323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ロードインデックスが低いとバーストの可能性が……。
書込番号:25695339
2点
>純正タイヤ:205/60R16 92H
>新規タイヤ:215/45R18 89W
純正タイヤのロードインデックス92の指定空気圧が前輪240kPa、後輪240kPaの負荷能力と同等以上のタイヤでないと「空気圧計算サイト」で計算できないです。
このままでは車検が通りません。
書込番号:25695449
1点
>スーパーアルテッツァさん
分かりやすくご説明頂きありがとうございます。
インチアップのタイヤとアルミホイールはタイヤ館で車種と希望サイズを説明した上でタイヤの選定をして頂き購入しました。その後車を購入したトヨタカローラ店で組み込みして頂き新しいタイヤに履き替えた状態で納車という流れでした。
タイヤを購入したタイヤ館でも、組み込み後に納車したディーラーでも特に何も注意を受けなかったです。
こちらから本件の話をした方が良さそうですね。
書込番号:25695466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます。
危いので取り急ぎ純正タイヤに戻した方が良さそうですね。
書込番号:25695474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コピスタスフグさん
ありがとうございます。
純正タイヤも保管していますので取り急ぎ元に戻します。
書込番号:25695477 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。
純正タイヤに戻します。
書込番号:25695481 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Berry Berryさん
ありがとうございます。
タイヤ館で購入したインチアップのタイヤとホイールの組み込みを、新車を購入したトヨタカローラ店で組み込み・納車してもらいました。
純正タイヤは保管していますので、問題あれば元に戻したいと思います。
書込番号:25695488 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>タイヤ館で車種と希望サイズを説明した上でタイヤの選定をして頂き購入
>トヨタカローラ店で組み込みして頂き
両店舗ともにロードインデックスの事まで知らなかったのでは。
両店舗にクレームを言って周知させないと、他の人が車検時に通らないといったトラブルが出てくるんじゃないかな。
(車検時にタイヤのロードインデックスの数値まで確認しているかは知りませんが)
もしかすると車検に通らないタイヤを売ったとして、クレーム返品できないかな?
書込番号:25695489
1点
正確な話をすると、車検証に記載されている「車両総重量」「前前軸重」「後後軸重」を元に計算します。
車両総重量÷4
前前軸重÷2
後後軸重÷2
の3つの数値のうち一番大きい数値が、LI89の580kgを下回っていれば、車検は通りますし、問題なく使用できます。
その場合、空気圧は240kPaを下回らないようにしてください。(かといって、大幅に上回って入れても240kPa時以上には負荷能力は上がりません。タイヤが正しく接地しなくなり、乗り心地が悪くなるので、入れたとしても260kPaくらいまででしょう。)
ただ、検査員次第では、数値が純正より小さい=ダメとなるケースもあります。
書込番号:25695506
3点
>茶風呂Jr.さん
ご返信ありがとうございます。
タイヤ館はブリヂストン直営の実店舗と認識していましたので、タイヤに関しては専門知識があり信頼していました。
また、組み込み・納車いただいたディーラー(トヨタカローラ店)も専門知識があると思いましたので何も指摘なく正直驚いています。
今後はもっと自分でも知識を持った方が良いですね。
書込番号:25695510 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
価格bk21さん
了解です。
そのような事が今までにあったのですね。
それなら先ずはカローラ店に「ロードインデックス89だけど大丈夫ですか?」と聞いてみましょう。
その結果「ロードインデックス89はまずいです・・・。」と言われたら、タイヤ館に苦情を言ってみましょう。
苦情に対してタイヤ館がどのような対応をとってくれるかですね。
書込番号:25695523
1点
車両総重量÷4(厳密には車検証記載の前軸重/2、後軸重/2)の重量からロードインデックス表で
ロードインデックス値を求めてその数値を下回らなければ車検は通ります。
G 4WD (8人乗り)の総重量2,110kg÷4= 527.5kg
ロードインデックス86が240kPa時の負荷能力530kgなので
86を下回らないタイヤを選択するって感じになります。
下回ると車検で引っかかってきます。
89は220kPaで負荷能力が535kgとギリギリ
240kPaで580kgなので負荷能力を満たすことになります。
同じ240kPaで良いんじゃないかな。
また、タイヤ幅に適正なホイールリム幅かどうかも
影響があります。
例えば215に9Jとか選ぶと引っ張りタイヤになるので、空気圧を300kPaと高くしてビードが外れないようにします。
書込番号:25695528 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Berry Berryさん
詳しくご説明ありがとうございます。
タイヤ館では100km走行後の無料点検時に扁平タイヤという事で純正240kPa指定のところを260kPaで合わせてもらいました。
車検は3年後の1回目はディーラーにて行う様に契約しています。
書込番号:25695547 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Che Guevaraさん
詳しいご説明ありがとうございます。
勉強になります。
現在インチアップタイヤの空気圧はタイヤ館にて260kPaにしてもらっています。
このまま使用する場合は240kPaを下回らない様にした方が良いですね。
ちなみに一緒に購入したホイールは18インチ7.5Jです。
車検につきましては納車が冬でしたのでスタッドレスタイヤで入庫すると思います。
色々とご説明頂きありがとうございました。
書込番号:25696802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>価格bk21さん
7.5Jに215のタイヤ幅は適正サイズです。
260kPaにされているのでしたら負荷能力580kg以上ある事になりますので
乗り心地が許されるなら、そのままでも大丈夫だと思います。
因みに私の車種の新車装着タイヤは195/50R16 84V
指定空気圧が200kPaです。
ロードインデックス 早見表から導き出すと負荷能力は450kg
車両総重量は1020kg
1020kg/4=255kg <450kgです。
かなり余裕があります。
自動車メーカーも負荷能力がギリギリなロードインデックス(LI)のタイヤを選択はしないので
ロードインデックス(LI)が新車装着タイヤより低いから即車検NGにはならないです。
タイヤ館はブリヂストンの直営店舗なので、詳しくはタイヤ館で聞くと良いと思います。
現在、フロント 195/45R17 81W リア 215/40R17 83W
でロードインデックス(LI)が下がってますが、車検は問題なくパスしています。
書込番号:25696847
0点
承知いたしました。
貴重なお話を頂きありがとうございました。
書込番号:25696962 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
価格bk21さん
先ずは↓のパーツショップWAVE尼崎本店さんの説明を読んでみて下さい。
https://www.tps-wave.jp/html/page57.html
このパーツショップWAVE尼崎本店さんの説明のように車検に通るタイヤだから安全とは言い切れないのです。
パーツショップWAVE尼崎本店さんは結論として、純正タイヤ以上のロードインデックスのタイヤを装着するように言い切っています。
又↓のように車検に通るロードインデックスだけどディーラーへの入庫禁止となった事例も報告されています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001445608/SortID=25636408/#tab
ディーラーでは通常の安全基準よりも厳しい基準で車を管理する場合があるから、このような事態が起きるのです。
以上の事から繰り返しになりますが、先ずはディーラーにロードインデックス89のタイヤでも大丈夫か確認すべきかなと思いますよ。
いざディーラーに点検に出そうとした時に、入庫拒否されたのでは対応が大変ですしね。
書込番号:25697583
0点
>スーパーアルテッツァさん
ご返信が遅くなり申し訳ございません。
ご連絡頂きました件、承知いたしました。
近々無料点検でディーラーへ入荷予定ですので
本件確認したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
書込番号:25701222 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>価格bk21さん
元タイヤ専門店の店員です。
10年以上前の話ですが、当時はLIが1不足する度に+10kPa増やすのが定例でした。
3不足するのであれば270kPaを入れると思います。
(XL規格へ変更する際は話が別です)
しかし、JATMA規格(日本基準)のタイヤは250kPaや260kPa以上の空気を入れても負荷能力(耐荷重=kg)が増えないとメーカーの講習で習った記憶があります。
それが故にLIの負荷能力が記載されていないはずです。
そのため最低260kPaは入れておく必要があります。
(欧州ETRTO規格のXL・RFDは内部強化されているので260kPa以上入れることで負荷能力が増大するようになっています)
また、Berry Berryさんの仰る通り、LIが減っても前と後の軸重を支えられる能力を出せる空気圧にすれば車検は通るはずです。
そのため負荷能力がギリギリで無い限り、著しく摩耗が激しくなることは無いです。
但し、住宅地で右に左にハンドルを頻繁に切る方や、ロールの多いノアヴォクFFモデルは5,000kmで外側の1ブロック分だけが激しく摩耗し、ツルツルになる方もいらっしゃいます。
そもそもノアの純正タイヤはミニバン専用タイヤではない安価なOEM品なのでどうしても起こり得ます。
外減りが気になったら早め(2,000〜3,000kmに一度)にローテーションを行い、月1の空気圧チェックで260kPa以下にならぬよう確認し、運転を優しくしてタイヤの寿命を伸ばしてあげてください。
外気温が暑いと感じる時は温感測定と言えますが、必ずと言っていい程260kPaは300kPaに上がっているでしょう。それでも外傷が無ければ破裂はしませんのでご安心を。
書込番号:25703469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>価格bk21さん
1つ思ったので再投稿です。
ヨコハマタイヤで215/45R18のタイヤはLIが89(JATMA規格品)と93(ETRTO規格品)の2種類をラインナップしていました。
タイヤを選定する際に、空気圧を上げても前後の軸重を支えられない場合はLIが93の銘柄を選択するのが適切です。
これであれば280kPaにするように表示されます。
自動車ディーラー(輸入車ディーラーやメカニック含む)、ガソリンスタンド、量販店のスタッフには各タイヤメーカーがメーカー講習に招いたり、タイヤメーカー各地の法人営業が自ら指導していますので、タイヤの専門知識を有している方は限られています。
タイヤ専門店のベテランスタッフや店長は毎日タイヤに触れてタイヤに関する基礎と様々な経験値を持っています。不安な場合はディーラーではなくタイヤメーカー直営店に聞くことをお勧めします。
書込番号:25703503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>プレマ4さん
詳しくご説明頂きありがとうございます。
とても参考になりました。
確かにJATMA規格の対応表を見ても240kPaまでしか表示がなかったので、それ以上の圧にしても負荷能力が上がる訳ではないのですね。
たまに長距離走行や高速道路なども利用しますので、LI値が低いタイヤでは圧を上げたとしてもやはり不安に感じます。
取り急ぎ純正タイヤに戻して、今回購入したタイヤは別の車(家族など)への流用を考えたいと思います。
ご意見ありがとうございました。
書込番号:25703758 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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