『車はGRプリウスPHVですが、プライマシーと迷っています。』のクチコミ掲示板

[Tkazu]

現在の愛車はGRプリウスPHVですが、少しタイヤにひびが見受けられるので、交換を考えております。現在のタイヤは新車時に装着しています、ダンロップのＳＰスポーツ（225/40/18）です。静粛性を考えるとプライマシーが適当かと思いますが、パイロットスポーツも５になりましたので、迷っています。アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：25161437

[John・Doe]

キャラクターが正反対のタイヤを比較する意味は？

何を重視してるのかな。

書込番号：25161492

[スーパーアルテッツァ]

Tkazuさん

お乗りの車がGRとは言えプリウスPHVなら、私なら迷う事無くプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4+を履かせます。

参考までに両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りで、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4+ の方が静粛性は当然良いです。

・Primacy 4+ 225/40R18 92Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・Pilot Sport 5 225/40ZR18 (92Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB

書込番号：25161513

[Berry Berry]

＞静粛性を考えるとプライマシーが適当かと思います

私もそう思います。


＞パイロットスポーツも５になりましたので、迷っています。

Primacyも 4 から 4＋になりましたよ。

書込番号：25161545

[しごと大好き]

現在のタイヤでのスレ主様の思い感想が判れば良いのですが、私の場合 新車で付いていたコンチエココンタクトから同一サイズのps5に昨秋交換しました。
乗り心地はアスファルトの継ぎ目程度の段差は良くなり、大きめの凹凸は同じレベルです。ノイズは少し改善、応答性はだいぶ改善不満無し。逆に悪化したのは燃費1km/L弱悪化と言った所です。前225-45後ろ245-40の共に18インチです。また前の車でプライマシーでしたが軽快さ、燃費性を重視ならプライマーが優れると個人的には思います プリウスにps5は重い乗り味が出るように感じます

書込番号：25161601

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤはSP SPORT 2050、サイズは225/40R18 88Yでしょうか？

https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_005.html

225/40R18サイズでは、ロードインデックスが88→92へ上がって、XL規格のタイヤが多いですね。ご検討のMICHELIN2銘柄もXL規格ですし。

XLタイヤへの店頭交換時は、指定空気圧の変更が想像されますので、乗り心地への影響を留意ください。

XL規格ですが、以下も静粛性やウェット性能が期待できる銘柄です。

YOKOHAMA　ADVAN dB V552 225/40R18 92W XL

書込番号：25161626

[Tkazu]

様々な書き込み有難う御座います。質問の中身が浮上分でした。一番重要視しているのは、静粛性です。あとはグリップですね。そうするとプライマシー４でと思うのですが、パイロットスポーツ５もからり静粛性が上がったとのユーチューブなどに映像が上がっていましたので、迷っていました。

書込番号：25162164

[でぷたん7766]

さて、早速お問い合わせの空気圧でございますが、ご利用のお車の新車装着タイヤサイズ「215/40R18」から、今回ご購入の【PILOT SPORT 5 215/40ZR18 (89Y) XL】へ変更時の空気圧につきましては、このタイヤもオプションサイズのカーメーカー指定空気圧、即ち「前輪:260kPa（2.6kgf/㎠）」、「後輪:250kPa（2.5kgf/㎠）」にてご利用いただけます。

このようにご利用のミシュランタイヤが新車装着タイヤと同一サイズで【エクストラロード（XL）規格】の場合、カーメーカーが想定する範囲（公道/法令遵守）で車両をご利用なさるのであれば、指定空気圧のご利用が基本となり、特段の理由がない限り、弊社では指定空気圧と異なる空気圧調整は不要と考えます。

以上ご案内いたします。
よろしくお願い申し上げます。
ミシュランさんからの、回答です。ご参考に

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