『NX350hFスポーツと悩んでます…』のクチコミ掲示板

[wanicom]

現在、クラウンスポーツZとNX350hFスポーツで検討中です。
どちらも良い車ですが、両方とも気になる点がいくつかあります。

クラウンスポーツZ
・内装の質感がNXに劣る
・ドアハンドルが通常のハンドル
・パドルシフトがない
・黒のパール色選択ができない（傷が目立ちそう）

NX350h Fスポーツ
・メーターがフル液晶ではない
・価格がクラウンスポーツに比べて100万円高い
・走りにやや物足りなさを感じる

結局は自己判断なのでしょうが、この2車種で悩まれた方はなぜ今のお車を選ばれたのか知りたくて投稿しました。

色も悩んでます。
今の車はパールブラックなのですが、近づくと傷が目立ちます（周りからは綺麗と言われるので気にしすぎかも）。かといってホワイトも自分の中ではややいまいち。青空駐車で洗車は苦ではありません。

グレードと色も含めて、ご教示いただけますと幸いです。

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[まるレヴォ]

クラウンスポーツとNX350hfスポーツ4WDでなやんだ者です。
スレ主さんの場合予算が許すならNXの方が満足感が高いような気がします。
NXは全てにおいてちょうどいい感じだと思います。
私はクラウンスポーツの乗り味と白黒のエクステリアデザインに一目惚れでクラウンスポーツでした。
ただ内装の質感に納得いかないなら一番車内にいる時間が一番ながいので内装の良いレクサスを選んだ方が間違いないと思います。
室内空間もNXの方がゆったりできる感じですし。
適度な閉塞感があった方がいい人はクラウンスポーツはあってると思います。
私はクラウンの内装はシンプルで結構気にいってますが大多数は質感悪く見えるのが正直なところだと思います。
メーターに関しては好みがあると思いますが、ぶっちゃけ半年くらいしたらスピードさえわかればどうでもよくなるのが私の感想です。

色に関してはスレ主さんの好きな色を選らばれた方が間違いないと思います。

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[okanegaippai]

NXは乗った事が無いしそもそもレクサスは全く候補に入らないので、NXとの比較検討もしたことも無いので参考にもならないと思いますが、単にクラウンスポーツ乗っているというだけの部外者から一言。

何を求めるかですが高級感とか質感を求めるならクラウンスポーツは全く外れだと思う。レクサスは乗った事が無いので質感とか乗り味とか分からないのだけど、クラウンスポーツは以前のクラウンからすると多くの部分で安っぽいし、運転していてもコンパクトカーを運転しているような感覚です(車体は大きいけど)。やはり価格差は出ているのでは無いかな？

個人的には質感を求めるならクラウンスポーツは無しだと思います。デザインが気に入ったから欲しい乗りたいって人には良いと思うが。当方は、次の車(本命)を購入するまでのつなぎで２〜3年乗るだけなので代車的に乗っているけど末永く乗りたいとは思わないです。だからNXの方が良いとも言えないのだけど・・・・乗った事も無いし。

書込番号：25877844

[けん１２４]

現在クラウンスポーツに乗っています。乗り換え前には2023年7月登録のNX350ｈFスポーツに乗っていました。
私は色々理由があってクラウンスポーツに乗り換えましたがその前4台はずっとレクサスでした。その中でもＮＸ３５０ｈは最高のコスパと納得の内容でした。トヨタ車とレクサス車では同じレザーシートでも質感やサービスがそもそも違います。全然違うものです。
わかりやすく言うとはるかにNＸが良いです。ご自宅の近くにレクサス店があるならＮＸが良いと思います。レクサスは車というよりそれを含む全てと私は感じております。何も販売会社のメンテナンスパックなど付けなくてもレクサス店で購入した車には点検やオイル交換など基本すべて3年は無料だったりします。2025年のマイナーに合わせて私もNＸに戻そうと思っています。

書込番号：25878012

[プリネオ]

クラウンスポーツとNXを検討し、クラウンスポーツを選択しました。主な理由は運転支援等の安全に関する機能とデザインです。50を超えて安全面で少しでも優れた車に乗りたかった事と、若い頃に乗りたかったけど買えなかったクーペの様なデザインが気に入りました。また、長距離の移動中に助手席の妻が動画を観ている事が多いのですが、NXはディスプレイが運転席側を向いているので、試乗した際にクラウンスポーツの方がいいと言った事も理由の一つです。内装は一人で乗るのであれば、NXの方が好みでした。
もう一点、初めてレクサス店に足を運んだのですが、庶民の私には車よりブランドを売っている印象で、自分にはちょっと合わないなと思ってしまいました。ラゲッジの広さや電動で後席が畳める等、日常的な使い勝手はNXが良かったのですが、上記理由でクラウンスポーツを選びました。色はアッシュです。ずぼらなので汚れや傷が目立ちづらい点と、且つ欧州車や戦闘機のような雰囲気が気に入りました。どちらを選んでも、満足できると思います。

書込番号：25878632

[wanicom]

＞まるレヴォさん
ご返信ありがとうございます。
内装への納得感ですが、価格に対しては納得はしています。何分、NXは100万円以上価格が上なのでそこは当然かなと。クラウンスポーツの内装の評価は「悪くはない」という判断です。現状乗っている車（新車で400万円台）と大差は無いかなと。

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[wanicom]

＞okanegaippaiさん
ご返信ありがとうございます。
やはり質感についてはピンと来られてる方は少ないのですね。
妻は運転しやすい車と言っているので、クラウンスポーツかなと思っていますが、試乗させてみたほうが良いかもしれないですね。

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[wanicom]

＞けん１２４さん
返信ありがとうございます。
比較されたご意見参考になります。

確かに、レクサスはサービスが高いというのはディーラーへ行って感じました。

ですが、レクサスは最近、半年メンテナンスが廃止になり、そのあたりがイマイチになったので、余計に考えてしまう状況です（実際に必要かは置いておいて）。

マイチェンしたら戻すご理由が伺えたら嬉しいです。

書込番号：25878750　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanicom]

＞プリネオさん
ご返信ありがとうございます。
NXの室内容量は魅力的ですよね。確かに比べるとクラウンスポーツは狭くは感じます（あくまで比較するなら）。

レクサス特有のサービスについては、本当に自分に必要か？が重要で、私はラウンジも利用しないし、洗車も自分でしちゃう（逆に洗車機はやめてほしいくらいです）ので、メンテナンスはパックに入れば事足りると思えば、レクサスブランドにこだわらなくても良いかなとも思いました。

あとはリセールとクラウンスポーツの値引ですかね。

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[けん１２４]

現在使用しているクラウンスポーツから以前乗っていたNXにマイナーチェンジ後に再度買い替える予定の理由ですが一番の理由は単純にレクサスそしてNXが良い車だと私は感じています。NXの2025年マイナーチェンジで最新の装備に（メーターなど）変更されるとの事ですので元々NXはイーラッチなど細部にわたりクラウンスポーツに無いものが沢山有ります。一度レクサスになれてしまうとトヨタ販社では満たされない物がたくさんあります。点検の回数は減るのかもしれませんがレクサス店での洗車の都度イージーな点検はされているようで安心できます。みなさんもお存じかともいますが問題は昨今各レクサス店舗で販社が違いますのでサービスや対応も異なり特にカローラ系では私の感想にはなりますがレクサス店の対応とは考えられないサービスの漏れ人手不足による案内不足が起こっています。詳しくはこの場で説明できないのですが購入する店舗は色々まわって検討してください。一店舗ずつ違うオーナーですので相性もありと思います。

書込番号：25878897

[たつや78]

リヤサスペンションが違います　クラウンスポーツ　
マルチリンク、レクサスNX　ダブルウィッシュボーンです。
トヨタでは、マルチリンクが性能は上です。　
比較はNXではなくRXですね。

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[ゴルフ大好き829]

＞wanicomさん
RS納車待ちの者ですが、100万違うのであれば、ZではなくRSは検討しないのですか？
私は、ナビ連動の電子制御サスペンションの付いてるRSを選択しました。

書込番号：25879175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞wanicomさん

走りを重視するのならクラウンスポーツのRS一択です。
低重心とリアステアとショートホイールベースがもたらす走りの爽快感はNXでは得られないものです。
何故NX４５０ｈよりも高価格なのか、走ればわかります。

書込番号：25881264

[カサゴくん]

レクサスRXの所有歴も有ります。その後、メルセデスのEクラスワゴンを２台乗り継いで、昨年11月にクラウンスポーツZのオーナーになりました。

レクサスのSUVの気になる所は、最小回転半径の大きさです。クラウンスポーツは、リアステアリングが装備されているので、メルセデスEクラスと同じ、５.5m位で、車幅は広くても、小回りが効きます。

書込番号：25882002

[USA1188]

＞wanicomさん
走り　クラウンスポーツ（サス→ＲＸ、DRS→RX500ｈ）
内装　NX
リセール　クラウンスポーツ

クラウンスポーツはコスパ良いと思います。他のトヨタ車と比較してクラウンは部品が多いですね。
後席が狭い、ラゲッジスペースが狭いなどのデメリットもあるかと思います。
パドルシフトは最初だけですね。ハイブリッドなら余計に使うかな？と思います。

ＲＸもＮＸもクラウンスポーツもそれぞれ差別化されていますね。

書込番号：25882159

[wanicom]

＞USA1188さん
＞カサゴくんさん
＞ゴルフ大好き829さん
＞ひでまゆたろうさん
＞たつや78さん
＞けん１２４さん
＞プリネオさん
＞okanegaippaiさん
＞まるレヴォさん

皆様、コメント・返信ありがとうございました。
色々と考えて、クラウンスポーツZをこの度契約してまいりました！

RSグレードだと、自宅には充電設備がないので、ちょっと持て余すというか勿体ないかなと思ったのと、
やはりリセールがよろしくないというところで、Zグレードにしました。

NX350h Fスポーツとの比較ですが、
やはり装備面について、コストパフォーマンスの高さを考えると、クラウンスポーツに軍配があがったのと、
自分の地域だとかなりNXが走っており、人と違う車と考えると、クラウンスポーツかなと思いました。

皆様、いろいろとアドバイスくださりありがとうございました。
またよろしくお願いします。

書込番号：25898021

[あゆ坊わか坊]

＞wanicomさん
ご契約おめでとうございます。
私も、スポーツZ検討しているのですが
値引きが無いので悩んでいます。
愛知県在住です。

値引き等教えてもらえますか？
宜しくお願いします。

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[wanicom]

＞あゆ坊わか坊さん
コメントありがとうございます。
自分はメーカーオプション込みで総額618万円に
値引きが単数カットの610万円でした。

書込番号：25899674　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん１２４]

レクサスも同じですが基本各都道府県に数社の販売会社があると思います。〇〇トヨタ、トヨタカローラ〇〇、ネッツ〇〇、○○トヨペットといった感じで会社が異なります。基本別の会社（地域のよっては複数を同じ会社のことも）ですのでめんどくさくなければ比較するとすぐに大きな値引きが発生します。それはいやでしたら地域で最大の会社と最小の会社に伺ってみて下さい。最弱の会社には2種類ある気が私はします。若いときは転勤が多く複数の県で購入しましたが最弱故店舗もチープですが値引きで勝負するタイプと弱気なタイプがあり大体一つの県で4販売会社ぐらいありますのでその4社で自然とバランスが取れている感じとどの地区でも感じました。ふんわりとした話で分かりにくいと思いますが必ず大きな値引きをする会社がその中に常にあると思って頂ければ間違いありません。今回の購入時一番値引きの少ない店舗で20万と端数値引きで購入したのは本体40万値引きでした。

書込番号：25899830