シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 127〜440 万円 (2,434物件) シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
スライドドアのセカンドカーを検討していて、ガソリン車Xグレード(寒冷地仕様)を契約しました、急遽の契約でしたがA知県のためかギリギリ枠がありました。
オーディオレスを選んだためバックカメラ、スピーカー(配線すら)も無いようですが納車後社外品でウキウキしながら補充しますw
購入の決め手はスマートキー、オートACが標準なこと、これは正直驚きました。
書込番号:26390059 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
>くまきち3.1世さん
めっちゃナイスですね!
価格高騰の今、車両価格なんと208万円!
それでいて基本的な装備はちゃんとついてますね。
先日展示車をみていて、前席と2列目はすごく広くて快適だし、各所にポケットなど物置がたくさんあって使いやすそうだし、シエンタいいなぁ!と思っていたところです。
展示のZハイブリッドでE-Fourにしたらほとんど400万円やん!と思いましたが、ガソリンXなら200万ですか?
かなりムラムラきますね。
純正のディスプレイオーディオよりも自分で気に入ったナビやオーディオを入れたほうが満足感が高いかもしれませんし、楽しそうです。
かなり勉強になりました。
情報ありがとうございます。
書込番号:26390198
6点
主要装備表見たら、
オーディオレスでも、
2スピーカーと記載ありますね。
私の他車での経験でも、
グレードの低いオーディオレスでも、最低同じように、2つくらいスピーカーくらいは付いてました。
配線もきてるのかと思いますが。
わざわざ分かて、オーディオの配線ない、ハーネスを専用に作る方がコストかかるのかと思いますが。
知りませんが。
書込番号:26390231 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ダンニャバードさん
ありがとうございます。
本当は予算150万くらいの中古車で考えてましたが200万ちょっとで新車ならとこちらを選びました。
値引きも諸経費くらい引いて貰えましたし、環境性能割?にも期待してますw
ナビは以前170系にケンウッドの9インチナビを付けたことがあるので今回も同じにしようと思います。
ちなみに寒冷地仕様は170系購入時もこちらで勉強したためリピート追加です
書込番号:26390234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>バニラ0525さん
ありがとうございます。
スピーカーはダッシュ上に10センチ程度が2個、フロントドアと三列目横にスピーカー穴はあるようですが配線は来ていないようですのでナビから直に引っ張りますw
書込番号:26390236 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>くまきち3.1世さん
おめでとうございます。今が一番楽しい時ですよね!
トータルバランスではHVが強いですが、乗り味的にはガソリンもなかなか良いですよ。
別スレで書き込みましたが、1000kmぐらいまでは少々ギクシャクしますので気にしないでください。
書込番号:26390796
4点
マイチェン前はナビレディパッケージあったのでXグレードと思ってましたが、なくなって泣く泣くGグレードにしようと思ってます。
ナビ取付は自信ありますが、スピーカー4つとバックカメラの取付ならできそうですが配線を引き回す自信なかったです。。。
せめて配線あればチャレンジしますが全部配線ないのはひどいですよね
頑張ってください🙂
書込番号:26390854
3点
>あおべえさん
ありがとうございます。
トヨタ車CVTは60ノアと170シエンタと乗りましたがギクシャク経験はありません、この10系は起こるんですね!
書込番号:26390857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>金の騎士さん
ありがとうございます。
配線は出来ればやりたくないですが仕方ないですね、ドラレコも含めると配信だらけだなーと考えるだけで笑ってしまいます。
スピーカー線はサイドシルくらいまで来てないか調べてみようとは思ってます。
書込番号:26390863 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Xグレードかなり調べたのですが、スピーカーもバックカメラもまるっきり配線来てないんですよ。
ナビレディなくすのは酷い。。。
配線だけあれば取付簡単なんですがね( ´△`)
書込番号:26391050 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>金の騎士さん
先代はマルチビューカメラでナビレディだったですし、オプションだったカーテンエアバッグも標準なのでかなり製造コストを割り切っているんだと思います。
納車は夏頃ですがここにまた写真アップします
書込番号:26391084 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お話を聞くと、
本当に配線もないのですね。
社外ナビやオーディオ後付けされる人への嫌がらせですかね。
もう社外品は、取り付けるなと言うのか、
オーディオなんて何もいらないという、少ないユーザーの対応、細かいコストカットですかね。
トヨタがそんな事するのですか。
勉強になります。
配線くらい置いといて欲しいですね。
大変だ、ドア、リアドアとか、オートバックスなどに頼んだら、工賃どんだけ取られるのでしょうかね。
トヨタ酷い。
失礼致しました。
書込番号:26391094 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オーディオに凝る人は配線材料にも拘るから不要との判断かも、
自動車のワイヤーハーネスを作っている少し山手の納入業者を見学した事有りますがオバチャン達のテクニック凄かった!
配線もカナリのウェイト(重量)かさむから軽量化?
スレ主さんシート外してカーペット剥がすところから頑張って下さい。
書込番号:26391108 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナビレディないのはキツイですね。
バックカメラとドラレコの配線2本を蛇腹通すの大変そうだ。
スピーカーリア使わなければ、4chをツイータとウーハーに分けてはどうですか。
私は更にサブウーハー追加して、個人的には結構いい音になっています。
DIYやりがいありますね!
書込番号:26391111 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>バニラ0525さん
多分Xは営業車など一般向けは想定していないグレードなんだと理解しています。
それでもACC、電動パーキング、オートAC、スマートキー、カーテンエアバッグ等後で追加出来ない装備がこの価格で付いていることを優先しました。
ドアへのスピーカー線が無いとはいえナビ取り付け用の電源、車速等はインパネにあると思うのでそれはありがたいです。
書込番号:26391119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>よこchinさん
ありがとうございます。
シートやカーペットは外さずドア下のサイドパネル内を通すつもりです。
毎日作業して頂いてる方々は簡単にやってしまうんでしょうねw
書込番号:26391121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
バック映像機能のあるミラードラレコを取り付けるのでバックカメラ無しで行きたいところですが、ナビに何も映らないと妻から苦情が来るので頑張りますw
サブウーファーがあった方が音響は良くなりますが意外と置き場に困るので最近は使わず眠っています。
リアは吊り下げ式にするか悩み中です。
書込番号:26391128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
多分、スピーカー配線ですが、ドアまで来ています。
ドア側がないですので配線追加加工すれば、大丈夫かと。
アクアのXもそうでした。
書込番号:26405709
1点
>okuyuuさん
ありがとうございます
ドア内までは配線は来ていて最終的な接続コネクター加工が必要という解釈でよろしいでしょうか?
有益な情報ありがとうございます。
書込番号:26405718 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やるのは簡単ですが、作業出来る環境があるか無いかが大きな違いですよね
自宅に全ドアを開けたままガレージシャッター降ろして外したシートなど置いても余裕ある人が羨ましいです。
うちは何かするには車を少し動かしてドアを全開に開ける様にして、作業途中で残りは明日って事がなかなか出来ないので、ガレージハウスとか最高な環境だなって思います。
オーディオレスの方が作業楽ですよ〜
どうせならDSP入れて3wayで鳴らしてあげたらどうですか? 笑
配線はカプラーまで来ていると私も思います。
書込番号:26405759
1点
>くまきち3.1世さん
ガソリン車の選択ナイスですね。
個人的にシンプルな純ガソリン車が一番だと思っています。
僕もトヨタじゃないけど、ナビレス車を買って、お気に入りのナビ、ドラレコ、バックカメラ、ETC2.0などをネットで買い揃えました。
しかし自分で取り付けるスキルはないので、取り付け専門の個人業者さんに取り付けをお願いして、とてもリーズナブルかつ満足できる作業をして頂きました。
どなたかがおっしゃっていたように、車の配線とかは、ほとんど最初から出来ているようでしたね。
書込番号:26405826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ドア側のコネクターに配線を追加すればOKです。(アクアXは)
因みに私は、配線を突っ込みました。
書込番号:26405832
1点
>☆ポコ☆さん
ありがとうございます
家を建てる時に駐車場とは別にDIYスペースを作ったのでそちらでメンテ等しています。
ガレージハウスには憧れますが、煩くて排ガス臭い車両もあるので別置きにしましたw
書込番号:26411931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ナイトエンジェルさん
ありがとうございます
シンプルな車両が好きでいまだにHEV車は所有したことがありません、貧乏人の言い訳ですがw
部品はネットで簡単に手に入るので本当にありがたいです
書込番号:26411937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>okuyuuさん
シエンタXグレードへのスピーカー取り付け動画を検索すると配線を引っ張っていると言ってますので、全く無い前提ではいます(肝心な配線引く場面が無いので不明ですw)
どちらでも良いかなって感じです
書込番号:26411945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>くまきち3.1世さん
xグレードのガソリンってセカンドカーとしては10年前レベルのDIY好きには楽しそうですよね。
でもトヨタ見たいなディスプレイオーディオ有りきTコネクト繋いで(コスト高いけど)色々できるのを知ってるしまうと少し物足りない。
まあ趣味の車いつかは憧れます。
しかもナビレディモデルも廃止されたとか
ガレージある人には面白い素材ですよね。
頑張ってDIY報告も聞きたいですね。
書込番号:26412652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>モリケン33さん
ありがとうございます
>xグレードのガソリンってセカンドカーとしては10年前レベルのDIY好きには楽しそうですよね
改良後のシエンタをセカンドカーとして総合的に見てXグレードで十分でした、コネクティッド機能のある車両も所有してますが活用してないので不用と判断しました
>しかもナビレディモデルも廃止されたとか
ドラレコのリアカメラ取り付けで配線は引っ張るのでバックカメラの設置はさほど負担にはなりません
>ガレージある人には面白い素材ですよね。
頑張ってDIY報告も聞きたいですね。
納車は6月なのでまだ先ですがDIYした部分の写真はアップするつもりです
書込番号:26413683 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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シエンタの中古車 (全3モデル/6,061物件)
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- 支払総額
- 309.9万円
- 車両価格
- 304.2万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 182.4万円
- 車両価格
- 178.2万円
- 諸費用
- 4.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 128.6万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.9万km
-
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- 支払総額
- 247.1万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 210.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
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