『B型について』のクチコミ掲示板

[ゆうたゆうきパパ]

営業に聞いたところ秋にB型がでるらしく、ストロングハイブリッドが追加されるみたいです。フォレスターからだと思っていましたが、どうなんでしょう？
フォレスターは年末発表らしいです。
現行のeboxerと併売みたいです。
なお値段は、かなり上がるとの事です。

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[スプーニーシロップ]

ウィルダネス(ガイザーブルー)は出るかな。

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[Phoenicopterus roseus]

＞ゆうたゆうきパパさん

こんばんは。
先日、ディーラーで待ち時間に、セールスさんと他のお客さんの話を耳にしました。

「年改で価格が上がり、2.5Lストロングハイブリッドが追加されるようです」
「えっ？2.5ですか？」
「はい。2Lのe-Boxerは併売されるみたいです」
「うーん」

もともと北米版は2.5NAなので、グローバルで考えればストハイが2.5だけになるのもやむなしでしょうか。
走りは良さそうですね。

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[スコップくん]

　＞ゆうたゆうきパパさん＞Phoenicopterus roseusさん
　某評論家のサイトでも見ましたが、ディーラーにももうそういう情報が上がっているんですね。
　で、2.5Lエンジンの件は
ストロングハイブリッドの機構、基本仕様はトヨタから分けてもらうTHSIIなので
マツダの時と同じようにエンジン特性もその基本仕様に合わせないといけないからかと思います。
　で、基本仕様として選んだのがRAV4で採用されてるやつで2.5Lエンジン版［最大出力は131kW（178PS)］
　それはともかく、CB18のハイブリッド仕様は（出したとしても国内専用になるから）まだまだ先のようですね。

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[まろやかぽん酢]

なんと、意外に早かったですねストロングハイブリッド。どれくらい価格があがるのかな、300万円代に収まるのだろうか。

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[Phoenicopterus roseus]

日刊工業新聞に掲載されました。
新車の7割はストハイ、残り3割はEVとのことです。
https://www.netdenjd.com/articles/-/301520

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[価格のネーム]

2.5ハイブリッドで発売であれば、ヴェゼル､CX30 には価格面で勝てそうにないですね。

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[MAC0213]

今日ディーラーでフォレスターのリコール対応に行ってきました。
クロストレックの2.5Lストロングハイブリッドが8月発売確定。

フォレスターのフルモデルチェンジが来年1〜3月に発売。
1.8Lガソリンターボ
2.5Lストロングハイブリッド
EV
3本立てらしいです。

現行のクロストレックリミテッド見積もりすると425万円ほどになりました。
そこから50万円くらいあがるイメージじゃないでしょうか。

フォレスターのストロングハイブリッドはRAV4とガチンコで600万円想定と言われました。

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[1701F]

2024年5月28日のスバル、トヨタ、マツダの3社によるワークショップで
クロストレックのストロングハイブリッド(次世代e-BOXER)が公開されましたね。
https://bestcarweb.jp/feature/column/877930
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/28165058/IMG_8105.jpg
AVCSは吸気に電動？、排気には付いてないみたいです。

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[MAC0213]

＞1701Fさん

このエンジンになったとき、アイドリングストップはなくなって、バッテリーも一つになってくれるのか？

現状のクロストレックとフォレスターにあまり大きな違いを感じない今、高級車になるフォレスターフルモデルチェンジではなく、
B型に乗り換えも検討かなぁと考えてる。

書込番号：25752995

[1701F]

＞MAC0213さん
　プリウスを代表とするRAV4、ハリヤーなどのトヨタのハイブリッドのシステム(THSII)と機構などはまったく同じなので、バッテリーは走行用の高電圧の大きいのと従来車と同じ補機用の鉛バッテリーの2つ積んでると思います。
　エンジンはそれこそ走行中だろうがなんだろうが、エンジンの動力が必要でなくなった時（走行用バッテリへの充電が必要無くなった時、モーターだけで走行できる時）には煩雑に止まりますよ。
　ただし、停止中も走行中も駆動用モーターでエンジンを900r/minぐらいまで回転を上げてからの始動なので、普通のスターターモータで始動するアイドルストップとは違ってほとんど始動したことに気がつかないような工夫はされています。ほとんどの再始動停止は走行中です。
　それはそうと、某評論家によれば、将来を見据えた環境ワークショップでの報告なのに、スバルの報告は数年前のトヨタに追いついただけじゃないかと言われてますね。実際にそうなんですけど。マツダに関してはもっとひどいことを言われてます。

書込番号：25753408

[MAC0213]

＞1701Fさん

バッテリー2つの交換費用て馬鹿にならないよね。
アイドリングストップなくせばいいのにと思う。

書込番号：25753706

[価格のネーム]

2.5 ストロングハイブリッド8月なのですね。　
ＣＸ３０XD の車検が年末なので、買い替えるか早く決めないといけないのだけど、2.5 だと高価すぎて買えそうにないのでハイブリッドが2L叉は1.8 でないか？と淡い期待して発表待ってます。(笑)　
外観偽装してあったのでせめてデザインが魅力的になっていればいいのですが？　

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[Xぼうず]

クロストレックに2.5Lエンジンとハイブリットの組み合わせって、フォレスターと競合しそうだし、燃費も伸ばせそうにないし、中途半端に見えるんですよね。
技術的な要因だけで決めるとそうなんでしょうが、マーケティング的に売れそうにない気がします。
2L(or 1.8L)+ハイブリットでカローラクロスと競合できるぐらいにしないと、意味ないような。
もしこの情報が本当なら、商売下手だなと思っちゃいます。

書込番号：25756082

[KIM.TAKOの夫]

スバルに試乗に行きました。あとで営業マンから「年改があります。現行型は8月12日までにオーダーを入れてください」と言われました。恐らく、盆明けには発表があると思います。

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[二児のパパ写真家]

八月に現行クロストレックツーリングエディションでハンコを押してきました。担当の営業の方が7/29-8/3までB型の研修に行ってきたようで、軽くお話を伺ったら、現行とはワンランク↑の乗り心地になっているそうで、お値段もフルに装備をつけると500万台だといっていました。

ちなみに、今回の自分の総額は3964000円（内,ディーラーオプション代が770500円）でした。さすがにプラス100マンだと予算オーバーでしたので、ストロングハイブリッドに興味がありましたが断念しました。信号の少ない北海道内なら25km/lはいけそうな感じでしたよ。

書込番号：25846683

[MAC0213]

フル装備500万ですかぁ。

B型はストロングハイブリッドモデルにアイサイトXをつける仕様とアイサイトXをつけずにディーラーOPのナビをつける仕様があると
先日営業が言ってました。

次期フォレスターにはアイサイトXが標準の一択、レイバックとかと同じ仕様になるとも言ってました。

書込番号：25847397

[笑うなよ、兵がみている。]

やはりというかかなり高額になりますね。
500万くらいだと、LBXとあまり変わりませんね。
試乗車がディーラーにきたら一度乗ってみようとは思いますが、諸々の高騰を価格に反映されてますね。
フォレスターのフルハイブリッドは600万になるとか。
なかなかすんなりと手が出せない価格になってきて残念です。

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[kashira.ktkr]

9月になってしまった

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[スコップくん]

買い替えようと今日行った人が、
「e-boxerから55万円アップ(HVシステムで35万、アイサイトXで20万)」
「燃費(おそらくWLTC）は18.69km/L、燃料タンク容量も48Lから62Lになる？」
「システム出力はWRXS4より上(280PS?)」
というディーラー作成の資料と
「10月初旬受注開始が問題発生のため延期になった」
ってSNSにあげてましたよ。

書込番号：25884519

[スコップくん]

すみません。上記の燃費18.9km/Lに訂正です。

書込番号：25884525

[スコップくん]

さらにごめんなさい。
ストロングHVのスレの方へ投稿し直したので、続きは向こうで。
（いまだに自分の投稿も消せないのね）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001473276/SortID=25879970/

書込番号：25884530

[二児のパパ写真家]

こんにちは
更新されたHPを見て、B型であろうスペックを見ましたが、アイサイトXは搭載されていないようですね。
ストロングハイブリッドのみの設定なのでしょうか？
まぁ個人的には8月に契約したばかりだったので、がっつりスペックが大幅upされるとちょっと後悔ですが、外観だけちょっといじっただけのようなのでとりあえずは後悔しないですみそうでよかったです(^^;

書込番号：25889826