『ミニに続いてジュニアも』のクチコミ掲示板

[心の友よ！]

ミニに続いてジュニアも登場する可能性もアリですか？

パジェロの場合は、パジェロ→ミニ→ジュニアの順番でしたし。

書込番号：25097452

[茶風呂Jr.]

デリカD:2ベースになりますかね？

書込番号：25097469

[JamesP.Sullivan]

＞ミニに続いてジュニアも登場する可能性もアリですか？

デリカD:2にデコレーションを施してを改名する？
エクスパンダーをデリカ顔にして国内投入する？

可能性はゼロではないけど、いずれにせよ、
そこに大きなコストを掛ける余裕が三菱にあるか？

だね。

書込番号：25097472

[心の友よ！]

D2はソリオなのでやめて、自社開発で1から1.5Ｌクラスまでのユニットを積んで改めてジュニアとして出すとか。
もしくは日産のノートのユニットを持ってきたり。

ジュニアは1.1Ｌで、後継のイオが1.8Ｌと1.8Ｌターボと2Ｌでした。

なので中間をとって1.5Ｌかなと。
ただし日産のノートはハイブリッドのみです。
また、トヨタのようにガソリンとハイブリッド二路線でいくのかどうか。
出すとした場合ですが。

書込番号：25097508

[aw11na]

順序があるからなぁ。

自社ではないソリオに大径タイヤつかって新型作るくらいなら、そもそもそれはスズキが先にやる。

で、日産側にもキューブがなくなった為、小型車のトールワゴンがない。
三菱が新型作る前に、日産が先にソリオやダイハツトールに対抗できる車をつくほうが先。

デリカミニはタイヤサイズを変えなかったスペーシアギアの２番煎じではなく、ハスラーサイズへ大径化してて存在価値出てる車でいいと思うけど。

書込番号：25097573

[北に住んでいます]

思い違いしてる気が

パジェロの場合はジュニアはジムニーでいうシエラです

スレ主が思い描いてるのはイオじゃないの？


可能性は日産次第、マーチもキューブも終了してコンパクトカーはノートだけ、ソリオやルーミークラスを新開発するかどうか（三菱単独は無理）

だとしても世情を考えるとe-POWERかEVのみの展開でしょう。

書込番号：25097886

[心の友よ！]

違う。

イオが1.8と2、ジュニアが1.1、中間でちょうど1.5。
イオはエンジン大きすぎる。
ジュニアはエンイｊン小さすぎる、ターボが欲しい。

そうなるとＮＡ1.5Ｌクラス。
大きさはイオくらいで良いと思うが、パワートレーンは1.5Ｌか1.5Ｌマイルドハイブリッドくらいが妥当。

書込番号：25098280

[心の友よ！]

ついでにパジェロミニも欲しい。
日産にもキックスミニとしてOEM。

三菱日産連合、特に三菱はミラージュが無くなると小型枠がスズキからOEMのＤ2しかなくなる。
ノートでもOEMでミラージュとして売るのかなと。

書込番号：25098333

[John・Doe]

似たような記事があったので貼っとくね。
https://bestcarweb.jp/tokyo-autosalon/581205?fbclid=IwAR0w080lvpfpkTja6jY6MN3oCtUzjwlNAGEnC1QIj5ojlaiVZw3cPcSN1h8

書込番号：25098484

[kimtaka]

それぞれ惜しまれ？ながらも製造が打ち切られた理由がそれ相応にあるわけで、乗用車がSUV一辺倒になったのと同じ様に、軽もスーパーハイト以外で冒険出来るメーカーは無いのでしょうね。

各社次の一手はこのままの路線で電動化が現実的な方向性だと感じます。

書込番号：25099584

[心の友よ！]

マイルドHEVも一応電動ですからね。

書込番号：25099615

[いやはやなんともならないもんだ]

そのマイルドハイブリッド、一説によると275,000Km以上走ってやっと元が取れるそうですから、皆さん頑張って走りましょ。
275,000Km。

書込番号：25099667

[スプーニーシロップ]

月までは38万キロですね、

この手のSUV風軽自動車の中で、一番カッコ良いのではと、
カッコ良さに惚れて買うのも有りかなと。

書込番号：25099700　スマートフォンサイトからの書き込み

[kimtaka]

フルハイブリッドとマイルドハイブリッドは全くの別物ですからねぇ。
マイルドはいわゆるアイドリングストップ的な効能しか無いです。
車重増、車両価格アップ、ユーザーにとってのメリットは０どころかマイナスです。

しかしまぁ、「マイルドハイブリッド」とは、呼び名を付けた人は天才ですね。
ほんと、マイルドな聞こえの良さです。

でもそれを受け入れたのはユーザーですから。

書込番号：25099754

[心の友よ！]

ストロングにしろマイルドにしろ、電動なのは同じという事ですよね。
軽自動車だと、ストロングを出したとしても購入費用が高過ぎるのでコスパが悪すぎるのでしょう。

書込番号：25102594

[スナネコおじさん]

D2のOEMをソリオからクロスビーに変えて、フロントの丸目をデリカミニ風に小変更すればいけそうかなあ

書込番号：25102635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｸﾘｦﾈ・ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ]

日産から「ノートオーラ」ベースのミニバン開発中の噂があります。
それが供給されたら、三菱版ｅ−ＰＯＷＥＲのデリカミドル（仮）とか期待しちゃいます♪勿論、三菱独自のアレンジも本気で加えて欲しいです。

書込番号：25403370　スマートフォンサイトからの書き込み

[CINEMA_MOE]

中身はソリオのままでいいから、顔だけデリカミニみたいにかっこかわいい感じのやつ出してほしい
ただ協業で作ったルークス・ekと違ってソリオはOEMだから、あんまり大きくデザインを変えることができない契約なのかも・・・

書込番号：26151109

[ナイトエンジェル]

パジェロはイオってのもあったんじゃない？
ジュニアはハードタッチで、イオはマイルドタッチだったみたいな。

書込番号：26151114　スマートフォンサイトからの書き込み