『スピーカー交換』のクチコミ掲示板

[夢の窓]

スイフトMZが納車されて三か月近くになり、純正オーディオの音質にやや物足りなさを感じるようになりました。そこでスピーカーの交換を考えています。ただスキルがありませんので、低価格で尚且つ加工なしのポン付けに近いものをと思い、いろいろとネット上で調べた結果、次のような組み合わせでの交換が良いのではと考えています。

スピーカー： 　　　　　　ケンウッド KFC-RS175S
バッフル： 　　　　　 　ケンウッド SKX-202S
ツィーター取付けキット：　ケンウッド SKB-101
デッドニング： 　　　　　　エーモン 簡易デッドニングキット

皆様の中にこれと近いような交換をされた方、また近くなくとも交換をされた方で、経験上からの注意点やアドバイスをいただければと願っています。特に防水についてはどこをどのようにすればいいのか全く分かっていません。よろしくお願いします。

書込番号：26455528

[RBNSX]

内装剥がしなどの工具が必要です、ドライバーセットも必要です。

WEＢで検索すればやり方はあるはず。

ＦＩＴは２台続けてオーディオレス仕様を購入したので、ＤＩＹ２回実施しました。
オーディオレスでもフロントスピーカー付いてました、余ったスピーカーはリアに取り付けました（ちゃんとハーネスは来ていた）。

書込番号：26455551

[あさとちん]

＞夢の窓さん

「スイフト スピーカー交換」で検索すればたくさん出てきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/18220/car/3642824/8178631/note.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=VjIGTGmTsrM

デッドニングまでやるのは、ポン付けとはほど遠いけど。

書込番号：26455565

[夢の窓]

＞RBNSXさん

御回答をありがとうございます。
ＷＥＢでいろいろと検索し、出来そうに思えたので一発やってやろうではないかと決断した次第です。
工具は電装関係も含めて持っています。ただスキルはありません。これまで先達の方たちの動画を見ながら電源の取り出しとかをやってきました。ですからRBNSXさんのような方を文系人間としては尊敬します。

書込番号：26455587

[夢の窓]

＞あさとちんさん

御回答をありがとうございます。
参考となるサイトは数多く視聴し勉強いたしました。教えていただいたサイトも既に拝見いたしました。で、何となく出来るかなとなった次第です。
デッドニングは本格的なものではなく簡易なのですが、少し不安を覚えます。

書込番号：26455592

[RBNSX]

内装剥がしはクリップを外す専用です、金属製とプラ製があります。

ホンダは特に固いのでﾊﾞｷｯと思い切りが必要です、クリップは壊れてもエーモン製が販売されてます。

書込番号：26455806

[遅くてごめん]

＞夢の窓さん
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-s701_ud-s702_ud-s703/pdf/UD-S701_TRA2344-A.pdf
バラしや制振材等の貼り付け場所等の参考になると思います。

防水はビニールシートを剥がさない様に施工する､剥がしたら同じ様に戻すしか無いです。
ビニールシートはいい仕事をしています。

KFC-RS175Sだとネットワークが小さいのでなるべく上の方で内張り側に取付てツィーターをピラーに取付するのでピラー側に接続端子を出す方が作業性は良いです。
ツィーターをドア側に取付するのでネットワークをドア内取付する方が作業性は良いですが本当ならあまり衝撃が無い所に設置した方が良いとは思います。

内張り外しはヘラを使う事もありますが大体は下側の隙間に指を掛けて引っ張って外しています。

書込番号：26456001

[夢の窓]

＞RBNSXさん

何度もありがとうございます。
内張りを外す際のクリップ破損も心配の一つです。あらかじめ予備のクリップを用意しておきたいのですが、クリップの品番とかサイズとか(出来れば純正の)をご存じの方はいらっしゃらないでしょうか。

書込番号：26456040

[夢の窓]

＞遅くてごめんさん

御回答をありがとうございます。
教えていただいたサイトの手順画像はクリップ位置を知る上で大変参考になりました。
それからビニールシートは外さないでおこうと思います。雨水漏れが怖いです。制振マットやシートはスピーカー口の奥と周囲だけにするつもりです。

書込番号：26456045

[遅くてごめん]

＞夢の窓さん
パイオニアのサウンドチューニングキットも施工した事がない人だと分かり易くて意外に制振します。（施工した事が無い輩がバ◯にしますが）

スピーカー周りも大事ですが内張り側のビビり音も気になる車種もあります。

スピーカー交換で1番気になるのはビビり音です。

書込番号：26456098

[夢の窓]

＞遅くてごめんさん

ご指摘ありがとうございます。

オーディオに関しては、自分が正しいと信じる持論を持たれる方が多いようですね。
最初に列記した交換機器組み合わせでもお分かりいただけるように、私は「音」にはそれほどの拘りはありません。心地よく「音楽」が聴かれればそれでいいのです。ですので、エーモン簡易デッドニングキットを選択しました。

内張側のビビリ音については、交換後もし発生いたしましたら再度こちらのサイトを利用させていただくつもりです。

書込番号：26456139

[XJS]

気になる部分としてそのスピーカーはツイーターのレベル調整ができないようなのでツイーターの取付位置によっては高域が強い、となることがあり、その場合に調整不可能ってところですね。
純正オーディオということでバスとトレブル程度の調整はできるでしょうけどそれで整うかどうか。

車は基本的にドア側に付ける低域用ウーファーより広域用ツイーターの方が耳に近い。
純正スピーカーは音は悪くても車に合わせてその程度の調整はされてるかもしれません。

パイオニアのTS-C1740Sとかならツイーターのレベルを下げることが可能。スイフトに付くかは不明ですが失敗しないことを考慮するならこういうタイプを選択した方が無難ではあります。

ケンウッド SKB-101を使うということは純正位置に入れ込むってことでダッシュにツイーターを置くよりは高域が強くはないとは思いますけどね。

書込番号：26456218

[夢の窓]

＞XJSさん

御回答をありがとうございます。

ツィーターの音量、方向性はほんとに大切ですね。幸いなことにスイフトのメーカー純正全方位カメラ付きナビのオーディオ部は、プリセットイコライザーを標準装備しています。ご心配いただきましたが、何とか調整できると思います。

またご紹介いただきましたTS-C1740Sなどの上位機種も機能など優れているのは分かるのですが、なんせ初心者ですので失敗も考慮し、最低限の予算で挑むところです。

書込番号：26456253

[夢の窓]

皆様、いろいろと御教示を賜りありがとうございました。
本日一日がかりでしたが、無事に取付けいたしました。ポン付けとは程遠く、一部ギボシ端子での接続加工なども必要となり苦労させられました。
ただ、設置が終わり音楽を聴いてみたところ満足のいく結果が得られました。小さな音量でも全域心地よく鳴っていますし、音量を大きくすれば楽器そのものの質感を感じ取れるようになり大変気に入ってます。
あとはリヤスピーカーをどうするかですが、機会がありましたら別のスレッドを立てて皆さんにアドバイスをお願いしたいと思います。

書込番号：26459124