フォレスターSL5　スピーカー交換について

Question

SPORT EXのフォレスターになります。購入時はオプションのハーマンカードンも付けましたが正直思ったほどの音質ではありませんでした。(前車のメルセデスのブルメスターと比較した感覚)スピーカー交換を考えてるのですがおすすめの施工店舗や部品ブランドありましたらアドバイス頂きたいと思います。自分なりに少し調べてみたらスピーカー交換というのはフロント部分交換が多いみたいでリアドアのスピーカーはそのままらしいですがそうしよかなと考えてます。よろしくお願いいたします

ピヨ猫 · Accepted Answer

てまえみそでちょっと恥ずいんだけどさ実は純正サウンドについて、ついこの前ちょうど書いたばっかだから、もしヒマだったら読んでもらえたら普通に嬉しいかもhttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0001542459/SortID=26407801/#26408537でね、まず前提なんだけど、どのクラスか分かんないけどさ、ブルメスターとハーマンってOEM元が違うから、音の味付けとか音場の作り方の思想がそもそも違うんだよねだから「音の好み」っていうより、単純に“慣れ”の差ってのも正直あると思うんだよ。実際、しばらく乗ってるうちに「あ、これこれ」って慣れちゃう人もいるから、慌てて結論出さずにちょっと様子見する、って考え方も全然アリだと思うよ◎……とはいえさ、お兄さんは、たぶんもう「いや、やっぱ無理」「これはガマンできん」って思ってる感じだよね？純正サウンドって基本、大量のスピーカー＋DSPで音場を作る方式なんだけど、実はね、1個1個のスピーカーの音って意外とちゃっちいし、スピーカー自体も正直ちゃっちいのよでもそれを、数でゴリ押しして「音に包まれてる感」でカバーしてるって感じ。だから定位はあんまりハッキリしないし、ユーザー側で調整できる項目も少なめ。わざと音をふわっと曖昧に響かせる方向だから、デッドニングしない方が逆に良かったりするの、地味に不思議だよね。これが可能になったのは、コンピューターシミュレーションによる音響設計の進化と、DSPチップがめちゃ進化したおかげ。逆にメリットもちゃんとあってさ、音場をふわっと作るから、乗員が1人でも4人でも音の印象があんまり変わらないんだよね。それに、ちゃっちいスピーカーでもそれなりの音場が作れちゃうから、メーカー的には利益率がいいオプションなのよ音響ブランド名にみんな弱いから、つい「オプション発注」ってしちゃうし……ごめん、ちょっと脱線したわで、本題ね「包み込む感じの音場はまあ許せるけど、音域とかボーカルの解像度がどうしてもムリ」って場合。これは、純正DSPアンプがしょぼいスピーカーしかドライブできない前提だから、純正交換前提の中堅クラスのスピーカーに交換するのが現実的。ただし、デッドニングは音場が死ぬから基本やらない方がいいよ周波数特性を整える目的で、吸音材とか制振材を「理解した上でちょい足し」するのは全然OK。その後は、純正スピーカーと同じクロスオーバーになるようにコンデンサを何種類か用意して微調整。サウンドピュアディオとかがよくやってるやつね。一方で、「3Dサウンドの音場そのものが無理」「サラウンドDSPが耐えられん」って場合は、ちょっと大変だけど、MOSTバス端子から直接LRの原音を取り出すユニット入れて、オーディオをイチから組み直す感じになるかな。3Dサウンドじゃなくて、LRスピーカーでちゃんと定位を聴かせる、昔ながらの音作りに戻すイメージねあとさ、余計なお世話だったらごめんなんだけどクラス分かんないけど、メルセデスからの乗り換えって聞くと、車の遮音性能の差も結構効いてるんじゃないかなって思うんだよね。ロードノイズを上手く遮断できるだけで、オーディオの音ってマジで一段階良く聴こえるのよ。メルセデスに限らずドイツ車って、アウトバーン前提だから遮音にめちゃ気を使ってるし、同クラスの日本車より「音良くね？」って感じる理由の一つはそこ。ただ、この遮音も簡単じゃなくてさ、素人が「ロードノイズ減らしたい！」ってタイヤハウスに防音材DIYで入れると、今度は高音域のシャーって雑音が気になったりするんだよねその辺のバランス取りが、メーカーはほんと上手い。3Dサラウンド自体は嫌いじゃないけど、中低域が不満ってなら、スピーカー交換より先に、防音・遮音を見直すのも全然アリだと思うよ。BEWITHの調音施工とか、そういう方向ねもうスピーカー交換しか手がないっ！て自分の中で結論出てるならいいけど、根拠が薄くてなんとなくスピーカーかな？って考えだったら説明長くなってごめん。でもこんな感じで考えてもいいんじゃないかな。

遅くてごめん · Answer

＞モリ55さんハーマンカードンって11スピーカーのアンプ付ですか？社外スピーカー交換は難しいと思います。全てを切って別DSP､スピーカーを組むしか無いと思います。カーオーディオショップ等に聴いてみるしか無いと思います。

たろう＆ジロー · Answer

https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/subaru.html

　メーカーは「音の濁りも、音漏れも解消するエンクロージュア一体型」を謳っていますが、個人的には装着後車外への音漏れが感覚的には1/10程度になったように感じます。
　何より、凄く利便性を感じているのは、都市部渋滞路の信号ストップ等で車外の方々にハンズフリーでの電話の内容を聞かれることが無くなったように思います。

BIGN · Answer

モリ55さんアイサイトEXはヘッドユニットが交換できないので純正システムで更に高音質化を図りたい場合はDSPアンプ等を導入する必要があります。VN乗りの知り合いがBeat-SonicのTOON Xを導入してましたが音質はかなり向上したようです。また、音響調整ソフト(多分PC版)もあるので自分好みの音にチューニングすることも可能みたいです。価格は約6万円です。ただ、SLでハーマンカードンサウンドシステム装着の場合は現状適合不可になってます。何故適合不可なのかは分かりませんが興味があればメーカーに問い合わせてみるといいかもしれません。

まやてる · Answer

＞モリ55さん＞たろう＆ジローさん自分も前車（52プリウスPHV）にソニックデザインを入れてましたけど、純正のボワボワの音から低音は少なくなりますが、はっきり、スピード感のある音に変化しました。音漏れも激減で満足していたんですが、フォレスター系のスピーカーの値段が高いので躊躇してます。

RBNSX · Answer

サウンドサイエンス社のサウンドシャキットはどうですか？純正システム割り込み用DSP＋アンプのセットです、在庫が少ないようですが、５万円と８万円（４スピーカー用）詳しくはWEＢで。

GoziU代会社員 · Answer

＞モリ55さんフォレスターのハーマンカードン（DSPアンプ+11スピーカー）ですね。私も試乗＆視聴しましたが、音質は今一つ物足りない印象でした。かなりのコストダウンなのかなと思えてならないです。市販品交換が可能か否かは、専門店に聞いてみるしかないです。とはいえ、値段なりのモノは使っていて音場セッティングしているでしょうから、いわゆる量販店で売っているレベルのスピーカー交換では逆に音質劣化して聞こえると思います。だからといって、総取り換えではお金もかかりますし、なんだか勿体ない気もします。ネット広告で、AdPower Sonicというものを見つけました。私も気になっているのですが、一度商品やレビューを見てみてはいかがでしょうか。

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