『１０万�`走った車でも高速道路を走行可能か？』 の クチコミ掲示板

[pory]

福島県から岩手県まで旅行を考えているが、所持している車が１１万気キロを走っており、
高速を使うのに迷いがあります。この際にETCを付けるべきかも迷っています。みなさん
どう思いますか？

書込番号：12754883

[ruccho]

定期的な点検をしていれば大丈夫かと思います。
もし不安ならディーラーで点検してもらうといいかも？

ETCは4月から料金は変わりますが、休日は現状のままということですので付けておいていいと思います。もし車を新しくする場合でも次の車に付けれますしね。

書込番号：12754936

[オギパン]

軽・普通車か記載が無いですが、大丈夫。

書込番号：12755009

[Berry Berry]

大丈夫かと聞かれると、どんな車でどんなメンテナンスをしているのか分からないため、回答に悩みます。
また、しっかりとメンテナンスをしていても、故障するときは故障しますので。

悩んで判断が付かない場合は、ETC付きのレンタカーっていう手もあります。

書込番号：12755025

[ひろジャ]

ちょっと遠出ですね。ディーラーやオートバックスに行って点検してもらうことをお勧め
します。もし何かあったら大変ですから。

書込番号：12755058

[Ｆ２→１０Ｄ]

こんばんは。

＞１０万�`走った車でも高速道路を走行可能か？

走行距離だけでは判断出来ないですよ。
何年乗っていて、どのような使われ方をしてきたのか、また排気量の大きさとかで車の傷み方が違いますから。


＞この際にETCを付けるべきかも迷っています。

ETCは付けた方が良いと思います。
車を買い替えても付け替えが出来ます。

まあ、最近の車は純正のETCならフィット感が抜群なのが多くなってはいますけどね。^^;

書込番号：12755060

[batabatayana]

＞１１万気キロを走っており、高速を使うのに迷いがあります。

その旨をディーラーで話して点検等された方が良いですよ

書込番号：12755071

[shimaty2000]

皆さんが仰る通り、普通は１０万�`程度なら問題ありません。
しかし、メンテナンスがしっかりされているかが問題だと思います。

今どきの車は、１０万�`程度はヘッチャラですよ

書込番号：12755133

[とよさん。]

別に定期点検受けて無くても、大丈夫ですよ。
車検を２年ごとに受けてるんですから。
ただ、自分でも点検できるタイヤの溝が少ない時やひび割れ等あれば止めたほうが良いと思います。

書込番号：12755147

[ＡＳ−Ｐ]

車検は整備状態が良いと言うのを判定するのではなく
現状で法規に違反してないかを確認する物です。

良く↑の様な車検受けてれば大丈夫という大バカがいますけど真に受けると高速で最悪死にますよ。
車検は強制的に定期的に受けないと公道走れませんからね。
定期的な点検、整備を受けているのであるならばまず問題ないと言えます。
車検受けてるから大丈夫という考えは論外です。

書込番号：12755251

[にゃん吉。]

12ヶ月点検および24ヶ月点検（車検）をキチンと受けていて、
オイルやエレメントの交換をマメに行っていれば大丈夫だと思います。

1968〜1972年製のハコスカ（C10型スカイライン）など、
たまに高速道路で見かけますしね。

そんな私自身も現在11万キロ走行している軽1BOXで高速でもなんでも走り回っていますよ。

書込番号：12755276

[pory]

アドバイスありがとうございました。
まだ期間があるので良く考えたいとおもいます。

書込番号：12755281

[神戸みなと]

何年乗っての１１万キロかな？
短期間に走った距離なら傷みも少ないが、我が家の１４年目７万キロ弱の軽４ヴィヴィオはあちこち交換しています。高速道路で時速１００キロ走行も問題なし。
仕事用のサンバートラックは６年ほどで１０万キロを越します、１１万キロで手放しますが２度目のお勤め先にて健在だそうです。

タイミングベルトなら交換していないと不安だな。
ウォーターポンプもどうも無いかどうか、それでもタイミングベルトと同時交換が安心ですね。
オイル、冷却水、発電機の駆動ベルトなど点検するところはありますよ。
これだけ気を使ってトラブルなら運が悪いだけ。

書込番号：12755289

[すいみん学習]

併せて、任意保険の確認もなさった方がいいと思います。

ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽや宿泊負担などあれば、少しは安心できると思います。

書込番号：12755326

[R2-400]

高速道路でありがちなのは、
・ガス欠（満タンにしていなかった）
・オーバーヒート（冷却水不足）
・パンク（空気圧不足）
と、JAFの広報でみた記憶があります。
あとバッテリー（普通は寿命、たまに発電機が壊れていたりする）
も点検しておいた方がいいでしょう。
http://www.jaf.or.jp/rservice/index.htm
簡単な点検なら、ガソリンスタンドでもやってもらえるはずです。

書込番号：12755400

[じんぎすまん]

１０万キロを超えてからＥＴＣを取り付けたクルマとか、２０万キロを超えたクルマを
何台も知っています。何れも半年おきのディーラーでのオイル交換などのメンテナンス
を行ない、ディーラーに薦められた時だけタイミングベルトやブレーキパッドの交換を
行なっています。

むしろ高速に乗る前にタイヤが冷えた時のタイヤの空気圧がメーカー指定通りか、ガソ
リンスタンドでもカーショップでも月に１度の点検をおすすめします。年間２万キロも
走る人でなければ、タイヤやバッテリーの交換は１２カ月点検か車検でディーラーに
交換を薦められたときに、車検を終えてからタイヤやバッテリーの安いお店で交換する
のが良いと思います。（ディーラーやガソリンスタンドは高いので）

またＥＴＣの流用については、車を変えるたびにセットアップ料（３１５０円）と
取り付け料（４２００円）がかかります。壊れてゲートが開かなければいやなので、
私は流用することはありませんが。

書込番号：12759308

[みなみだよ]

私の車は５年１０か月
５月で丸６年を迎える車です。

その車が113,000�q走っています。

全く問題はありません。

何年、走っているのでしょうか？

書込番号：12760239

[カンバック]

走行距離そのものは問題ではありません。
定期点検を受けて部品交換や必要なメンテナンスかなされていればOKです。
只、不安があれば念の為に点検を受けるのも良いと思います。
例えばエアコンのコンデンサ、ウォーターポンプ、オルタネータなどは昨日
まで問題がなくても寿命が来ると出先でも突然死したりします。
エアコンは暑いのを我慢すれば良いですが、ウォーターポンプ、オルタネータなど
は交換しないと走行不能となります。
出先などで飛び込んだディーラーに部品在庫がないと取り寄せになって車を預ける
しかなくなります。
6万kmが1つの目安なのでもし交換などしていなければ注意した方が良いと思います。
定期点検でも特に申告が無ければ見ないところです。
因みに夫々経験していますが、オルタネータの時は(旅行中)に死んだので悲惨でした。

書込番号：12763154