『エンジンスターターについて』のクチコミ掲示板

[X-pool]

ヴェルファイア対応のエンジンスターターでオススメって有りますか？

オートバックスで見たんですが色んなメーカーから出ていてどれが良いか分からなくて(^^;

書込番号：14037551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cootan1214]

私が検討したユピテル、カーメイト、コムテックでは大差ない状態でした。
最終的に、カーメイト　TE-W18PSAとユピテル　VE-EPS52で検討し、車内温度表示のできるカーメイトにしました、2種の差は車内温度表示機能程度です、リモコンは私はユピテルの方が好きでしたけど。これにキーレスの機能を両方ともオプションでつけられます（ユピテルは温度表示がオプション）。ほとんど最新のとかわってないはずです。
　ちなみに買ってがっかりしないために参考にして欲しいのですが、私のは特殊な装置をつけない限り（他社で売っているもの）、オートライト状態ではエンジンがかからない（バッテリー上がり防止）、エンジン停止しないとスマートエントリー、純正キーレスすら使用できない、オプションでキーレスつけても、ドアを開けたら必ずエンジン停止する等かなりの規制があります。値段もイモビ対応のは高いです。

　それから購入時に、上記のものがオートアラーム対応とのことだったので、セキュリティと同時取付を相談したのですが、誤動作の報告があり、心配なので勘弁して欲しいといわれてしまいました。また私は上記を知っていて、キーレスオプションを取付したのですが、結局、ドアをオープン時、エンジン停止するのでほとんど使わなくなりました、数千円だしと思ってつけましたがいらないかと思います。

　現在、リモコンでエンジンスタート、暖気やエアコンが効いてから、乗る前（建物内から）にリモコンでエンジンストップしてから、純正キーレスでドアオープン（私のはこの時もスマートエントリーは効きません）、プッシュスタートボタンで、エンジン始動してます、せっかくの機能がほとんど使えませんし、毎回２回エンジンかけることとなります。
　スマートエントリー、プッシュスタート、イモビ付の車用は現状、かなり使い勝手悪いです、参考にして下さい。

書込番号：14040455

[iceman1972]

私は後期ヴェルにカーメイトのTE-W19PSAを取り付けました。ユピテルのVE-Eps58と迷いましたが、前車でもカーメイト製を使用しており、アンテナを伸ばすわずらわしさが無いカーメイトにしました（まだメーカーから適合出てませんでしたが）。

オプションでドアロック、オートライト対応にしましたので、使用感はCootan1214さんが書かれてる内容とは異なってきます。

�@リモコンでエンジンスタート→リモコンでエンジン停止→スマートエントリーで乗車→
　スタートボタンでエンジン始動。

�Aドアロック対応なのでリモコンでエンジン始動→リモコンでドアアンロック→乗車（設定によりドア開でエンジン停止）→
　スタートボタンでエンジン始動も可能。

�Bオートライト対応の為、リモコンでドアアンロック→乗車→ブレーキを踏む→エンジン停止
　→そのままスタートボタンでエンジン始動。
　上記の「設定によりドア開でエンジン停止」のところが「ブレーキを踏んでエンジン停止」　になる。

�Bだとエンジンを止めてすぐまた始動になってしまいます。
私のヴェルはZ-GなのでイグニッションのON-OFFで電動シートが前後します。
短時間にシートの移動が頻繁に行われ、わずらわしいです。それとオートリトラクタブルミラーだと、�Bではドアのアンロックでミラーが開かず、ミラースイッチで手動でミラーを開くことになります。

よって私は�@の方法を取りました。
いずれにしてもプッシュスタート車は一度エンジンを止めて再始動になりますね。

私はマンションの６階から見通しのよい駐車場間ですが、その位の距離だと電波は全く問題ないです。
リモコン操作も液晶が付いているので分かりやすいと思います。

書込番号：14040610

[X-pool]

お二人ともありがとうございました(^-^)

一度エンジン切らないといけないのですね
もう少し良く考えてみます。

書込番号：14041358　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cootan1214]

　TE-W19PSAになってオートライト対応してたんですね、私の取付の際、ショップのお兄ちゃんもオートライト非対応なのに気づかなくて、エンジンスタートできずに困って、原因わかるまで、時間かかってました。冬場せっかくオートライトなのに、あまり夜走らないので忘れてて、トンネルで無灯で「あっ」ってなります。この機能追加はしりませんでした。いいですね。
　
　X-poolさんの質問のところに申し訳ないですが、私からも質問させて下さい。先ほども試したのですが、iceman1972さんの�@のパターンだとすこし楽になると思うんですが（荷物をもって乗り込む時、あの小さなボタンのキーレス押すのが手間なんです。いまは家のなかから、一度わざとロックかけるんです、ただ職場では遠すぎてそれはできません。）、スタータでエンジン始動し、その後エンジン停止しても、どうしてかスマートエントリー使えません。W18PSAだからか、なにかの機能のせいか、前期モデルだからでしょうか？iceman1972さんはなにか特殊な配線とかしてませんよね？iceman1972さんまたは他の方なにか原因または対処法ご存知だったら教えて下さい。ちなみに前期モデルの3.5Z 4WD プラチナ2、寒冷地仕様以外特殊なものつけてないと思います。

書込番号：14041410

[iceman1972]

＞Cootan1214さん

リモコンでエンジン停止した直後だとスマートエントリー出来ません。数秒（3秒だったかな？）たってから可能になります。なんで私は車に向かいながらリモコンでエンジンを止め、車到着時にスマートエントリーって感じです。

Cootan1214さんの場合は建物内でエンジン停止されている様なので条件は満たしているし、
通常の乗車と変わらない状態なのにスマートエントリー出来ないとは妙ですね。
一度取り付けされたショップに相談してみたらどうでしょう？

私はＹＨにて普通に取り付けしたので特別な配線はしてませんよ。

書込番号：14041489

[Cootan1214]

　iceman1972さんわざわざのご回答ありがとうございます。他の掲示板では使えると書いてある場合もあったので、不思議に思ってました、スマートエントリーだけでも使えると助かるんですが、一度取付ショップに聞いてみますね。

書込番号：14041551

[TomoyoshiｰAya]

解決済みなのに失礼致します。


VIPERの5904はどうですか？

VIPERのｾｷｭﾘﾃｨに＋ｴﾝｽﾀがついてめっちゃ便利ですよ〜

書込番号：14041993