『光軸調整』のクチコミ掲示板

[ヤスワカ０２０６]

車高を下げてる方に質問させて頂きます。

車高を下げてると勿論光軸も手前になると思うのですが、皆さんは光軸調整ロッドを交換されていますか？それともオートレベリングを初期化していますか？

また、レベリングを初期化する際一番気を付けなければならないのはなんでしょうか？
ロッドを交換した方が簡単でしょうか？

DIYで出来なければDに頼もうと思うのですが・・・・。

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[bubuinobui]

何のためにオートレベリングがついてるのか

車を平らな所に置いて手順通りに初期化すれば何の問題も無い
それでも補正できないようならロッドを買えばいいのでは

初期化なら１０秒で済む　ロッド交換の方が大変

手順解ってるなら自分でやってみたら

書込番号：14555537

[ヤスワカ０２０６]

bubuinobuiさん、

早速の返信有難うございます。
初期化の手順はわかります。
ロッドを購入するか、初期化するかで少し迷ってしまいましたが、オートレベリングの意味を考えれば、初期化する方が簡単ですね。

有難うございましたm(_ _)m。

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[すーぱーりょうでらっくす]

基本的は車高を下げても、光軸調整は不要だと思います。
光軸はランプの取り付け高さを基準に決まってますので、最初から大幅にズレてなければ調整する必要はありません。

一回壁に照射し、確認してからオートレベリング初期化した方がいいと思います。
http://www.banzai.co.jp/topics/news1

書込番号：14555601

[ヤスワカ０２０６]

すーぱーりょうでらっくすさん、

返信有難うございます。
まだ、壁に当てて確認したことはないんですが、かなり下を向いている印象があり、夜間走行していても、暗くなったように感じますので、恐らく下を向いていると思います。

とりあえず一度壁に当てて確認してみます。
有難うございましたm(_ _)m。

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[CBA-CT9A]

オートレベリングで対応できるのはリアの車高が落ちた時だけだろ？
前後落としたらロッド交換しないと調整できねーよ。
レベリングセンサーは基本リア側にしかないからな。

初めから装着されてるロッドが調整式なら買う必要ないけど、
違うならクスコとかのロッド買わないと駄目だな。

書込番号：14555824

[ヤスワカ０２０６]

CBA-CT9Aさん、
返信有難うございます。

今色々調べてるんですが、前後5cm以上下げてなければ初期化で大丈夫みたいなんですけどどうなんでしょうf^_^;)

自分は5cmも下げてないので今のところ初期化の方向で考えてます。

書込番号：14555898　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

コンピュータの初期化でも対応できるかもしれませんが、
その状態で後部座席に人や荷物を乗せたらどうなるかな。

初期化できる車種でもロッドが用意されています。
スイスポ2型も初期化できるタイプでしたが、センサー可動範囲を超えたのか
人を乗せても下がらなくなりましたので交換していました。
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/_10.html

みんから見ると半々ですね、初期化だけの人とロッド交換の人。
まあ初期化だけしてみてフル乗車で問題なければそれで良いんじゃないですか。

書込番号：14555980

[カメカメポッポ]

自分で交換するの？

交換したお店でお願いしたら？

自分で交換するなら、足回りブッシュ類の１G位置だしも忘れずに。こじれたままで使うと切れちゃいますよ。

初期化程度で済む程度なら良いのだろうけど、サス側もライト側も調整範囲？　稼動範囲？に限度があると？・・・・壊れるか？　調整しきれない場合も無いのかな？・・・何となく？ロッドの調整、交換するとかして、サス側、ライト側は現状の位置を出せるようにした方が良さそうな気もしますけど？・・・ベルの構造がわからんので脳内想像だけです。

書込番号：14556027

[ヤスワカ０２０６]

CBA-CT9Aさん
度々有難うございます。

確かにフル乗車の時には更に車高が下がりますからね。
ちょっとその辺も踏まえてまた、調べたり聞いたりして初期化だけにするか、ロッド交換するか考えたいと思います。

有難うございました。

カメカメポッポさん、
返信有難うございます。
確かに稼動範囲とかを考えた場合は交換した方がいいのかもしれないですね。

初期化だけにしようと少し考えていたんですが、もう一度考え直したいと思います。

有難うございました。

書込番号：14556099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾅﾍﾞ＠神奈川]

タナベDF210ダウンサスで落としています、
当然光軸が下がり照射がかなり手前になってしまい初期化を行いました。

後席に家族4人が乗ってもレべリングが働き上向きになり過ぎることもありません、
初期化により上下照射の許容範囲中間に来る為下げる以前の状態になります。

初期化を行わないなら調整ロッド購入、
初期化を行うなら調整ロッドは必要ありません。

書込番号：14557655

[ヤスワカ０２０６]

ﾅﾍﾞ＠神奈川さん、
返信有難うございます。

ロッドなし、初期化のみの後席フル乗車で光軸は問題ないんですね！

有難うございます。
休みの日でも初期化してみます。

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[ozeng]

オートレベリングの初期化はガソリン残量で照射位置高さ（原点？）を変えるようになってると思いますが？
またレベリングセンサはリアに付いていますので、後席フル乗車でも車両の前後角度が変わらなければオートレベリングは働かないと思います。この辺は足周り変えるとノーマルとは硬さや車高の関係でセンサの反応が変わってくると思います。

初期化の際にガソリン残量とは関係無く初期高さが変わるようにも設定できるのでは？

書込番号：14563640

[ヤスワカ０２０６]

ozengさん、
返信有難うございます。

おっしゃるとおり、初期化する際はガソリンのメーターを見ながらやるみたいですね。
一応やり方は分かりますので休みの日にでもやってみようと思います。

後席フル乗車でレベリングセンサーは作動しないんですね。
とりあえず、初期化してみて、それでダメならロッド交換しようと思います。

有難うございました。

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[ゆう伍長]

オートレベリングで初期化するのは簡単ですけど
ロッドを交換しないと駆動マージンが確保できない可能性がありますよ。

うちのDではロッド交換→オートレベリングを推奨してました。

書込番号：14599393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスワカ０２０６]

書き込みして頂いたみなさん、

先日休日に初期化を行いました。
今後更に車高を下げるようなことがあればロッドを購入しようと思います。

みなさん、有難うございました。

書込番号：14599474