原付乗ってて買い替え

Question

原付に乗ってます夏休み明けに普通二輪の免許取りに行きます(今は混んでるし、暑いから)実際、乗るのは原付二種の予定です今、悩んでるのがPCX、リード、Dioですレッドバロンに行って相談してきました。①PCX②Dioが売れ筋だそうですねリードは原付二種に限って言えば当店では１台も販売したことありませんと言われました。最近できた店ではなく、結構古い店舗なんですがねPCXだと白か黒で悩んでいます。ただ、黒は夜間走行が多い場合危ないのでやめたほうがいいですよ。とのことでした青は私の趣味でなく選択肢にないです本体価格は値引きはできないと言われました(泣)最近だと納車は１週間ほどで店舗に入ってきて整備に３日ほどいただき約１０日でできるそうです。メーカー在庫がない場合、若干伸びますがw私の使用用途は、通勤では使いません主に仕事終わりで外出時、２０～４０㌔走行が週に４回ほど月に１～２回ほど１００～２００㌔走行予定です上記３車種でおすすめはどれになりますか？色も含めてよろしくお願いします

masao1129 · Accepted Answer

こんにちは。42歳で普通二輪を取ったｐｃｘ乗りです。スクーターの中で検討中ならば、お勧めするのはｐｃｘです。自分も購入の際には他の車種も見てまわりましたが、形状的にDioやﾘｰﾄﾞも50ｃｃバイクの延長上のような気がして（＾＾；）色はスレ主さまが気にされたように、夜間走行を考慮して白に決めました。（それと、普段の服やメットもついつい白黒系を好んで買ってしまうので）使用状況は通勤で街中を往復20ｋｍ程度、仕事帰りにちょっとした買い物や、実家に寄って高齢な親の様子を見てから自宅に帰る感じです。（250～400ｃｃだと気軽にスーパーに行きづらくて）それで燃費は46～50ｋｍ/L、ですかね。足つきの悪さなど、色々感じるかもしれませんが、バイクいじりを今までしたことのない私が、ここや色んなブログを見てサス交換やら諸々素人ながらになんとかやって乗り心地を高めています。最終的にはスレ主様のバイクライフが充実するバイク選びを（＾＾）

samydavis · Accepted Answer

PCX乗りです。＞今、悩んでるのがPCX、リード、Dioですあくまで個人的な意見ですが、この選択肢ならまずＤｉｏは消えますね。コストパフォーマンスは優秀だと思いますが・・・。Dioに乗って信号待ちでPCXやリードに横付けされると「あー、あっちにしとけばよかったなぁー」って劣等感を感じます。あとは、ＰＣＸとリード。フラットフロアを便利に使いたいなら、リード。積載量よりデザインを取るならＰＣＸでしょうか。ＰＣＸに乗ってて、缶ジュースや缶ビールをケース(箱)買いしても乗せれない不自由さを感じることがあります。この２車はコンセプトが違いますので、ご自身のライフスタイルを考慮してお選びになると良いと思います。ちなみにカラーは、白が白というよりパールっぽい白で好きです。私は旧タイプなので、赤と黒のコントラストが気に入って赤を選びましたが。色々書きましたが、そんなに安くない買い物です。一番良いのは他者の意見より、ご自身の好みを最優先されることをお勧めします。p.s.ＰＣＸを探していた頃、私の近所の赤男爵は聞いてもいない違うバイクを色々薦めてきました。顧客が車種を指定して、価格や納期を聞いているのに唖然としましたよ。ホンダ車を決め打ちされているのならば、ドリームなど正規店も視野に入れてみてはいかがでしょうか。

novie · Accepted Answer

私はスペイシー100からV125に乗り換えた者です。ビッグ・パパ・パンプさんの購入候補の3車なら、排気量にアドバンテージがあるPCXが良いと思います。リードはメットインのアドバンテージはありますが、最高速が80km/h少々なので、仮に60km/h制限を頑なに守って走るにしても、登り坂を60km/h維持で走るには全開で走る事になると思われます。もしくは場所によっては全開でも60km/h出せないかも。（スペイシー100の時に60km/維持できず、失速した経験あり。V125では60km/hからの加速も可能でした。）dio110はPCXに対して、価格面と、空冷エンジンによる冷却水の補充の手間がない事と、バッテリーがあがった時でも始動可能なキックができるのが強みですが、パワーがないのは勿論、メットインはPCX以下です。フラットフロアではありますが、10インチの他社に比べると、そこそこの大きさの荷物を足元に置いたら、足の置き場がなくなり、あまり使えないものと思われます。PCXの方は試乗してみましたが、個人的に見た目はホンダの原2スクーターでは一番だと思いますし、V125よりメットインスペースもあるし、走行性能の余裕面から見たら、私だったらPCXにします。収納面に不満ならボックスやバッグを付けるなりすればいいですが、動力性能の問題は簡単には解決しそうにないと思われるので・・・（社外のボアアップは耐久性に疑問があるし、メーカー保証に問題ありそうだし）

アドレスV125S · Answer

乗りたいバイクも自分で決められないタコ助のくせに反論だけ一人前あんたのような人はチャリでも乗ってたらいいコミュニケーションも取れないようだしね＾＾PCXのところに書き込んだらPCXをオススメする奴ばっかりになるのすら分からないらしいｗ

保護者はタロウ · Answer

いろんな乗るスタイル・購入パターンありますが・・貴方みたいなパターンだとレッドバロンの店員に一切お任せがおすすめですね車種選びのモノサシ持っていない感じですね・・あなたの使い方だとPCX、リード、Dioどれもそれなりに満足すると思われますから店員の言うとおりにするのが無難。全部、車種選びから色、その後のメンテ一切バロンのみ・・ってのが向いてるように思えます。オイルチェンジサービスあるし、故障時も全国ネットでどこでも引き上げ、修理もバロン購入者には良心的です。下手にネットで情報集めるよりバロン信者になる方がいろんな意味で丸く収まります店員もプロですから、一途なあなたの思いをちゃんと形にして返してくれるはずですあと、ここに書き込んだ以上いろんな意見出るの当たり前です。利害絡んでないですし、少々乱暴だったり、勘違い、とんちんかん・・いろんな角度のレス付きます自分の都合のいい意見だけを期待しないことです気分を害したのなら削除依頼出せばいい事ですよhttp://kakaku.com/help/kiyaku_bbs.htm

まるは1027 · Answer

まず赤男爵をやめといたほうがよろしいかと。

京都単車男 · Answer

余計なこと書いてすみません＞私の使用用途は、通勤では使いません主に仕事終わりで外出時、２０～４０㌔走行が週に４回ほど月に１～２回ほど１００～２００㌔走行予定です上記３車種でおすすめはどれになりますか？色も含めてよろしくお願いしますこれだけ書けばよかったんじゃないかな？免許無い初心者で、レッドバロンで値引きないやら色々書いてあると、そこも話題になりますよ＾＾；お勧め聞くならば、重要視する事書かれた方がいいのでは？燃費やら耐久性やら積載とか色々あると思います、重要点知らず勧めるならセールストークみたいなコメばかりになりますよPCX板ですし個人的にはお勧めポイントも大事ですが、そのバイクの欠点さらしたトークの方が役立ちます選ぶ参考に情報欲しいという事で言ってみましたよければ、免許とってから各車試乗してからもう一度考えて下さいPCXに惚れた、もうこれで決まりってんなら試乗も何もいりませんがちなみに私は個人的には上記3つの中では選ばないから、お勧め書いてませんどれも選ばないは答えじゃないですが＾＾；理由はフラットフロア希望でキックは欲しくて耐久性が良いとか保証がいいとか、ごく個人的理由です。

緑山 · Answer

スクーターではなく、MT車（オートバイ）には興味は有りませんか？レッドバロンなら、ヤマハ･YBR125とか、スズキGN125（EN125も？）なども扱っています。オフロードモデルなら、カワサキのKLX125や D-TRACKER 125 等もあります。私はレッドバロンからの購入ではありませんが、YBR125に乗っています。100km程度のミニツーリングから、5,000kmオーバーのキャンプツーリングまで、不安無く使えます。どうしてもスクーターなら、個人的な好みを言えば、候補の中ではPCX(白)でしょうか。YBR125に迫る燃費の良さ（40～50km/L）で、維持費も楽です。候補外を含めれば、ヤマハのシグナスXや、スズキのアドレスV125も人気があります。レッドバロン社に関しては、良いと言う意見や、どうしようもない会社だと言う意見など、色々有ります。特定の店舗１～２店（ or 数店程度）で、全体の判断をするのは危険だと思っています。もし、総てが悪い店なら、これだけの店舗数を持つことは出来ないでしょうから。

うはぁ- · Answer

こんばんは。自分がランニングするエリア内ではリードを良く見かけますし、50クラスからのステップアップだったらパワーも十分かと。走っている内にモア・パワーになるかもでしたらPCXで良いかも。スレ主さんなら多分白が無難と思いますが。ライトの明るさ、外見の好みも加味して考えれば良いと思いますが・・・すぱでらさんは、本当に分かりやすい人ですね。http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010127/SortID=14218840/#14224891http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000105811/SortID=14320507/#14320825http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14598177/#14598490質問のスレ主さんの場合と、それ以外のスレとで言っていることが正反対な人も珍しいですわ。そこまでしてまでポイントが欲しいんですね、ある意味で感心しました。

koji_ara · Answer

僕は、５月にCB400SSとKYMCO　GRAND　DINｋ125からPCXに乗り換えました。
お悩み中の３台を乗り比べたわけではないのですが、PCXはお勧めできるスクーターです。
経済性にも優れていますし、走行性能もいいと思います。カスタムパーツもたくさんでてますもで、カスタム好きな人も楽しめると思います。
積載性に少し不満がでますが、BOXを付けるなどで解消できます。
僕は、乗り換えてとても満足してますし、次のカスタムを妄想したり楽しんでますよ。
色は僕も黒と白で迷って白を選びました。白はパールが入っていて磨くとつやつやできれいですよ。黒は前のバイクが黒で細かい擦りキズが目立ったのでやめました。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンブレーキがかかると後方で異音がします	3	2025/12/08 22:23:27
後輪ギアケース周りのヒビ	18	2025/12/08 21:25:42
★PCX 125　JF５６　セルが回らずエンジンかからず★	9	2025/11/22 11:31:00
2024pcxについて	6	2025/11/06 5:41:14
【最悪】ハンドルカバーすごくカッコ悪く邪魔	19	2025/10/05 8:41:54
PCX125 JF56 ローダウンシートについて	1	2025/09/27 19:42:49
燃費良くなりました♪	3	2025/08/10 19:31:32
PCX　リアボックスの固定用の穴について	4	2025/07/17 22:29:56
pcx125 jf81	17	2025/07/16 11:52:43
暑さ対策してますか？	0	2025/07/01 18:21:47

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