『パドルシフト』のクチコミ掲示板

[一龍]

Ｓパケにはパドルシフトが付いていますが、変速のフィーリングや走りはどんなもんでしょうか？

今まで、ＡＴやＣＶＴでもマニュアルモード付きのものがありましたが、大抵がっかりすることが
多かったです。

フィットはハイブリッド、ＤＣＴで、変速のフィーリングのイメージが付きずらいです。
（試乗できれば解決ですが）


・下り坂や上り坂でもギアはちゃんと固定されるか？（状況によっては勝手にシフトアップ等するのか？）

・シフトアップ、シフトダウンのレスポンスやフィーリング

・アクセル、オン、オフやエンジンを回した時のフィーリング

・シフトダウン時の変速ショック等

変速可能なＡＴくらいに思って、あまり期待はしない方がよいのでしょうか？

自然なフィーリングを求めるならＭＴなのでしょうね・・・

書込番号：16678369

[ムーヴアズワン]

ここに書き込める方で
Sパケに乗ったことが有る方は今現在ではまず居ないから期待通りの返答はないと思います。

早い方ならそろそろ納車が始まりそうですが、慣らしをされる方だとそういう事を実証するのも先の事かも…

ただ私はDCTはクラッチペダルが無いだけでMTに違いはないと思います。

平成初期に今後ATが主流になると思いAT車買いましたがすぐに物足りなくなりました。
嫁の車でDCTにしたいとずっと思っていたので、期待は大きいのですが外れてもしょうがないかな。

書込番号：16679355

[W205]

一龍 さん

Sパッケージのパドルシフトについては、私も期待していましたが残念ながら
私の感覚には合いません。
シフトダウンしてから2テンポくらい遅れてから反応する感じです、FIT2の
RS(通常のエンジン）にも乗っていましたが、そちらの方がレスポンス良い感じでした。

今後走行距離が延びるに従いフィーリングが良くなることを期待します。

書込番号：16695466