タイヤ減りが早い気がします。

Question

Sパケが納車され間も無く10ヶ月経ちます。走行距離12000km程度なのですが、早くも夏タイヤの溝が前5㎜後6㎜しか無く驚きました。因みに4ヶ月は冬タイヤ使用したので、実質.夏タイヤ6ヶ月使用しただけです｡タイヤ空気圧は毎月1度チェックしています。皆様はタイヤ減り具合は、いかがでしょうか？

槍騎兵EVO · Accepted Answer

Ｓパケ乗りですが、私も計ってみました。3700kmでフロント残り溝５ｍｍ・・・減りが早えぇ～。１万キロ程度で交換計算か。ちょっぴりやんちゃな走りもしたけど大半は大人しく走ってんだけどなぁ・・・グリップ多少良い気はするけど、これはハイグリップタイヤ並みの減りの早さだ。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

徳川光國さん了解です。このペースで摩耗して行けば2万km持ちませんね。これでは確かに摩耗が早すぎです。

IS178 · Accepted Answer

私が依然履いていた、245-45R17のダンロップSPスポーツMAX←純正品はスリップサイン直前まで使った際に交換し、17000キロ位でした。

使い方によって摩耗速度に違いがありそうですね^_^;

イーグルLSEXEもたしか二年2万キロ弱で無くなりました。

スレ主さんとはタイヤの使い方が似てるのかもしれません(^_^;)

ぽんぽん 船 · Answer

>走行距離12000km程度なのですが、>早くも夏タイヤの溝が前5㎜後6㎜しか無く驚きました。ザックリ計算すると・・・フロントの溝が３万２千キロで無くなり、リアの溝が４万８千キロでなくなる。・・・ってことでイイのでしょうか？ローテーションすれば、単純計算で４万キロですね。（実際には溝がゼロになるまで使いませんが・・・）う～ん、エコタイヤを使い切ったことが無いのでよく分からないですが、そんなモンじゃないんですか？

スーパーアルテッツァ · Answer

徳川光國さん納車された段階でタイヤの溝の深さを測定していますか？貼り付けたグラフのように一般的には新品ならタイヤの溝の深さは8mm前後が多いです。ただ、7mm程度の溝の深さのタイヤが存在するのも事実です。という事で、Sパケに装着されていた新車装着タイヤの溝の深さが最初から浅かったのかなと考えた訳です。

改名フラワーブック · Answer

徳川光圀さん、こんにちわ。見当違いかも知れませんが、前に乗っていた初代フィットの純正タイヤは、やたら外側の減りが早かったです。ダンロップのタイヤでしたが、タイヤと車体側の構造が、わざと外減りさせて燃費を稼いでいるような事をディーラーから説明されました。後にタイヤは、ダンロップが不具合を認めて対策品（構造はそのままに、外側の溝を深くしただけ）を、使用期間や磨耗の度合いに合わせて、割安で交換の対応をしていたらしいですが、なかなかホンダが外減りを認めて無かった為、私は、先に自費で社外品に交換した為、恩恵には預かれませんでした。そんな感じで、今のフィットも、タイヤ＋車体が外減りで燃費を稼ぐ仕様になっているのではないでしょか？そんな経験があるので、今でも、2500kmくらいの割り合いでローテーションをしています。

LunarE2 · Answer

http://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge3.html
このコラムは偏り過ぎ（笑）だけど、ホンダさんがOE基準項目設定時に燃費と走安要求高くし過ぎた結果じゃないの？と妄想。
メーカーさんも寿命確認して承認出してるでしょうから早期摩耗は認めないでしょうね。
OEタイヤはまともなの少ないですね。
Repで良いものに交換して運転楽しんでください(*^_^*)

風のバルバロッサ · Answer

タイヤの減りは均等にした方が良いので、FFの場合は前輪の減りが顕著なため、小まめなローテーションを勧められたことが有ります。

偏摩耗したら嫌だったので、FFの時は小まめなローテーションをしていました。

nabi0626 · Answer

スレ主様・皆さま、こんにちはFパケです昨年9月半ば納車で、1.4万km走行(タイヤはヨコハマBlue Earth E50)冬の約3ヶ月はスタッドレスだったので、実質1～1.1万kmを走行して前輪4.5mm、後輪5mmのタイヤ溝が残ってましたローテーションはスタッドレス交換時に1回しただけでした燃費計の数字を伸ばすのが面白く、「他車にじゃまにならない程度の」燃費運転に励んできましたが、このままだと「3万km持たないな」ってカンジですね前車は確か5万km位までタイヤは交換しなかったと思うので、ちょっと早いですねフィットになってから、下り坂で回生量上げるためのダラダラブレーキ(勿論後続車いない時限定)始めたりしましたが、止めたほうが良いのかなフィットに限らず、いろんなHV車の方の「タイヤ減り」経験談を教えていただけると嬉しいです

おきゅおきゅ · Answer

徳川光國さんＦＩＴではありませんが、ＦＦターボ車を乗っています次車としてＦＩＴ ＨＶを検討中。純正タイヤの減りの話題は気になります（４ＷＤ購入予定ですが）年間走行距離１８０００ｋｍ冬期間（１２月～３月）は冬タイヤなので似たような境遇でしょうか。私は、冬タイヤは通期で装着。夏タイヤを毎年８月ぐらいに前後ローテーションするようにしています。これまでは自分でやっていましたが、今年はオートバックスのオイル交換会員特典のタイヤローテーションサービス（年１回・無料）を利用しました。作業も１０分ほどで、お茶を飲んでる間に完了です。ちなみに、ウチのディーラーは 点検時のタイヤ交換は着脱点検が無ければ有償でした。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
運転席ガラス　AGCコーティング剥離	2	2025/11/16 17:15:33
純正ラバーマットについて	3	2025/10/31 17:06:13
フィットGK3ガソリン車（DBA-GK3）の加速について	8	2025/11/13 13:34:51
サイドミラー	6	2025/10/05 17:01:30
DDCの故障、ディーラーの対応について	17	2025/07/31 18:57:17
診断機からの情報	11	2025/07/04 12:11:08
純正ドラレコのSDカード買い換えについて	10	2025/04/06 22:04:54
快調です。	12	2025/03/28 20:26:37
オートレベライザーの故障	4	2025/03/12 17:36:15
異音について	3	2025/03/09 21:45:37

『タイヤ減りが早い気がします。』のクチコミ掲示板

フィット 2013年モデル