『なかなかアイドリングストップしない』のクチコミ掲示板

[Chobi太]

昨日、1.6GT-Sが納車されました。

なかなかアイドリングストップしませんね。
メーターの表示がしばらくつかないことがあります。
季節柄、エンジンや補機類の温度が上がらないのはあると思いますが、
15分くらい走行しても点灯しないのは異常ではないのでしょうか？

皆様はこの季節、走行開始後どの程度でアイドリングストップしますか？
ちなみに居住地は関東圏内、今日は晴天で暖かいです。
暖房は24℃設定、送風弱にしています。

書込番号：18246605

[ももさり]

自分も今回、初のアイドリングストップでした。基本的なことですが、温度などが上がってもアイドリングストップしない感じでしょうか？意外とブレーキをしっかり強く踏まないと、ストップしないなあと、自分は感じました、最初！その踏み込みになれれば、逆に軽く力抜くだけでアイドリングストップが解除され、動き出しなどスムーズになります。お試しください。

書込番号：18246741　スマートフォンサイトからの書き込み

[強固の心]

ずばり、エアコン２４度設定のためだと思います。
エアコンは電気食いますので・・・。

書込番号：18246746

[甘党のりょう�U]

こんにちは
冬だとなかなかアイストしませんね
AC入れてるとほとんどしませんし逆にアイストしても数秒でエンジン掛かりますよ
OFFボタンを押すとアイストのマークが点灯しますよ
なので異常ではないですよ

書込番号：18246749　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルスバル]

納車後4ヶ月たちました。
夏場、秋場、冬場でのアイストの感覚ですが、
急に寒くなってから、アイストし辛くなりました。
感覚では、秋の半分くらいです。
停止後の再スタートも以前より多いです。

寒くなったため、鉛バッテリーの発電効率が落ちているのでしょうね。
外気温に比例していると思います。
夏場の方が、今よりは、アイスト累計時間は長かった様に思います。
エアコンの影響もあり、秋場よりは停止しにくかったですが。

春先まで待てば、アイストし易くなりそうですね。

書込番号：18246787

[Chobi太]

早速ありがとう御座います。

エアコンですか。
因みにＡＣは入れずに、暖房を入れています。

その程度の電気でアイスト出来ないとなれば、
設計としては不十分といわざるを得ませんね。

今度いろいろＯＦＦを試してみたいと思います。

書込番号：18246789

[ライアンくま]

今週はこの冬最初の強烈な寒波が日本列島を覆ってしまいました。
そのためエンジンが暖まりにくくなっていると思います。さらにエアコンの暖房が２４度で送風弱
（フルオートではない）とのことですが、基本的に室内がその設定温度にならないとアイドリング
ストップの表示が出ないと思います。

さらにレヴォーグの室内は広いので、セダンやコンパクトカーと違って暖まりにくくなっていると
思います。早くアイドリングストップの表示を出すのであれば、エアコンの設定温度を２８〜３０
度の設定で風量を少なめにして、早く室内を暖めてから２４度に戻した方が早くアイストが作動で
きると思います。

書込番号：18246812

[スピードアート]

> 意外とブレーキをしっかり強く踏まないと、ストップしないなあと、自分は感じました、最初！その踏み込みになれれば、逆に軽く力抜くだけでアイドリングストップが解除され、動き出しなどスムーズになります。

他社とか多くを把握している訳ではありませんが、少なくともコレはスバル標準ではないかと思います。
「アクセルをオフの上、メリハリ良くブレーキを踏まないとアイストしない」ですね。
あと、逆にさらに強くギュッと踏むとスタートするモードもあったかと思いますが。。。

書込番号：18246829

[強固の心]

>chobi太さん

私、アイスト付は今回初めてでして、こんなものかな、と思ってたのですが。
例えば、他車さんでしたら、これくらいの気温・空調でしたらもっとアイストかかるのですか？

設計に問題あるって思う程にご経験上の差があったってことでしょうけど、他はどんなものでしたか？

書込番号：18246865

[Chobi太]

強固の心さん

セカンドカーにホンダのN-WGNカスタムターボに乗っています。
エンジンが温まるまでの５分くらいはアイストしませんが、
冬でもエアコンをオフにしなくてもアイストしますね。

その感覚があったので、違和感を感じていました。

ですが、皆さんの書き込みから異常でなく正常と判りましたので
安心しました。

書込番号：18246976

[Ssk_pt]

エアコンもそうですが、前後窓の熱線が稼働していると(特にフロントはデフロスタと連動してワイパー用の熱線が稼働します)アイドリングストップしません。

書込番号：18247009　スマートフォンサイトからの書き込み

[カエラちゃん]

寒いけど、アシストしてますよ！ブレーキしっかり踏めばなると思いますよ。

書込番号：18247504　スマートフォンサイトからの書き込み

[強固の心]

>Chobi太さん

コメントありがとうございます。
うちは朝は2−3分でアイストかかりますが、エアコンややはりデフロスター使うとアイストかかりにくくなります。

さっき友達とごはん食べてた時にこの話になったんですが、車によってはアイスト中はエアコン止まる（送風のみになる）のもあるらしいですよ。ものによっても結構違うらしいです。

書込番号：18247661

[Chobi太]

スズキのワゴンＲに搭載されているエネクールはエアコンを停止して、
しばらく送風だけになるシステムみたいですね。
エアコン経路中に保冷材の様な冷媒を使っていて、送風だけでも
直ぐには温度が変化しない様な工夫がされています。

ぜひスバルも導入して欲しい技術ですね。
特許で使えないのかもしれませんが。

書込番号：18251137

[Chobi太]

原因が判りました。

Ssk_ptさん、強固の心さん
が書かれている様にデフロスタの使用にありました。

自分は冬場のエアコンは窓と足元に送風するのが好きなので、
その設定にしていました。（ＡＣはオフ）
デフロスタを外すとすぐにアイストのランプが点灯するのと、
アイスト中にデフロスタに切り替えるとエンジンが掛かるのを
確認しました。

エアコンの設定を変えることで頻繁にアイストする様になりました。
アイストの効果は兎も角、気分的にはスッキリしました。
どうもありがとう御座いました。

書込番号：18265844

[スピードアート]

> デフロスタの使用

除湿エアコンにつき効きますね。
安全第一で窓曇り対応で優先しますので微妙なところです。。。

書込番号：18266694