足元寒くないですか

Question

CX-5 マイナー前を12月前半に納車になりまして　今までに3000キロ走りました
シートヒーターが非常に効くというのでLパッケージにしてます
確かにそれはそれは有効なので、選んでよかったーーと思いますが

暖房の風量が　足元がなんか出てるような出てないような　これってこんなもんですかねー

上の吹き出し口のほうは、暑いぐらいにがんがん出るんですがねー

まさまさ@CX-5 · Accepted Answer

私も同感です。足元のみにしても風が全然出ないんですよね・・・・購入当時は不具合と思いディーラーへ相談しましたが正常との事(ー_ー)!!なんとかならないんですかね(T_T)

アプリコット色 · Accepted Answer

私はガソリンの20Sですが、足元に吹き出す空気の温度もそれほど暖かくはなく、目標温度を最高に上げても風の温度が目に見えて上がる事はありません。後席への吹き出し口は両フロントシート下にあり、直接塞がなくても後ろにものを置くだけで、暖気がシートを温めつつ運転席に向かうと思います。ガソリン車でも足元だけ送風の状態でのフロントガラスへの風量は多いです。その上、寒冷地なので色々工夫しています。

　エアコン（冷房・除湿機能）は外気温が０度近くまで下がるとシステム保護のため作動しないそうです（説明書）。うちは北海道なので真冬は常にそうです。ですから、内気循環にすると人間の呼気だけで窓はすぐに曇っていきます。カーマットの湿気が気化するせいもあると思います。車内温度が上がるまではオートにするとエアコンは窓を優先して風を送るようです。その状態なら身体に冷風も来ないので、外気導入のままフロントガラスヒーターを入れて曇りをとりながら、エンジンが暖まるまで走ると、やがて足元からも暖かい風が出てくるようになります。それまでは後付けのシートヒーターで暖をとっています。ガラスが屋外から触っても暖かいくらいに暖まると、フロントガラスヒーターを切っても室内側で曇ることも無くなります。結露は冷たいガラスに暖かく湿気のある風が当たったときに生じるので、ガラスを温めるか、乾燥した外気を取り込むと消えるからです。走行中付着した雪も解けて流れていきますし、フロントガラスからの風が冷たく感じる事もなくなり、除湿機能の働かない状態でも快適に過ごせます。

　ディーゼルの場合は発熱がすくないために、このタイムラグが長いのではないでしょうか。私と同じく外気導入とフロントガラスのデフロスターでしのいではいかがでしょうか。もう１つのコツは、もしカーマットが雪や水でひどく濡れていたら、外して家で乾燥させることとです。気化熱は大きいので、車内に水分があることは、車内温度がなかなか上がらない原因になると思われます。走行中に外気導入したり、短時間窓を開けて湿気を逃がすことも有効だと思われます。

verpri777 · Accepted Answer

スレ主様全く以て脱線で恐縮ですが、エアコンシャッターセンター及びフロントが店で買える。という言葉に非常に興味があります。足元は確かに温まりにくいので長時間エアコンをつけていると、顔がほてってきてしまい、暖房しているのにフロントドアウインドウを少し開けて頭を冷やすなんて事もしています。その店とはディーラーですか？少し調べたのですが、なかなかHitせず、スレ主様聞いた方が早いと、板違いで申し訳ありませんが、お聞きしたいのです。お時間があるときにでも教えて下れば幸いです。

おかず９ · Answer

分かってないんですが、CX-5には後席へ温風を送るダクトはついていますか？（通常、HVACから前席の下にダクトが伸びてます）その出口を塞いじゃうと、前席足下への配風量が増えるかもしれません完全に推測です私は同様のことを他車でやって快適性が向上したことあります自己責任でお願いします

bowman · Answer

確かに、足下への風量は少ないですね。とくに、オートにしていると風量が少ないように思います。それと、オートにしていても、エンジンが暖まる前に冷たい風が出てきます。ニッサンやホンダ車は、オートにすればエンジンが暖まってから暖かい風が出てきていたので、それが、通常だと思っていました。

P-emilion · Answer

確かに下からの送風は上からの送風に比べると控えめな感じですね。出てくる温風の温度自体も低い気がします。充分暖められる前に出てきてしまってるような・・・。前車では暖房は下からのみで使っていましたが、最近は車内が暖まるまでは上下併用にしてます。上は送風口の部品がかなり熱くなるくらい、確りと温風が出るんですよね(^^ゞ

うらわそだち · Answer

足元寒いです。それと、高速道路で、寒い地域に行くと、フロントガラスがものすごい曇ることがあります。前のアテンザでは、ここまで酷くなかったのに…

アプリコット色 · Answer

あんどろおやじさん、室外はマイナス７～プラス３度くらいで、設定温度は２３～２５度です。最高温に上げてもはやく暖まるわけではないと聞いたので、２５度以上に上げるのは止めました。

足元の風ですが、当地は北海道で雪も深いので厚手のワークブーツを履いているため、足では風量を感じられません。先の記載は、手を足元の送風口に当ててみて、風の温度や風量を判断しました。徐々にフロアーマットの氷が溶けるので暖房効果があるのも間違いないです。オートをオンにすると自然にA/Cのスイッチも入ってしまうので（寒いので実際には作動しないのでしょうけれど）、その状態で必要時にフロントガラスヒーター（デフロスター）やリアデフロスターを入れるのが普段の使い方です。後席用の足元の温風も、座った状態ではそれほど感じられるものではなかったと思います。

前にもこの話題があったと思います。その際は、CX-5は足元に設定したときのフロントガラスへの風量の配分設定が多すぎるのではないかという一応の結論だったように思います。普通の暖房なら一枚羽織って、という話になるでしょうが、靴は運転を直接左右するので、私のようにボアの入ったワークブーツで積極的に保温すると確かにペダルワークが難しくなります。でも、寒冷地ではフロントガラスを常時温めておきたい（デフロスターのように電気を食う方法ではなく）ので、今の配分で私としては満足しています。実は今の状態でも、ミラーの前の（雨センサーやレーダー類が入っている）黒いケース部分はデフロスターの風が当たらないせいで、そこだけ窓が凍結したままということがあります。

うしごん · Answer

初期型で年目の 冬で、今まで気にならなかった足元の暖房について。まず、cx-5のディーゼルの暖房が効くまでの時間は、決して遅くありません。他のガソリン車より早いくらいです。昔のクチコミにもありましたが、ヒーターが入ってるみたいですね。で、足元への暖房ですが、風の吹き出し口に問題がありそうです。ハンドルの付け根辺りから、ブレーキとフットレスト辺りめがけて吹き出してます。なので、温風が直接足に当たらないためか、社内がかなり暖まらないと温かく感じない様な気がします。フットレストから足を動かして風に当てるとそれなりに温かくかんじましたよ。

verpri777 · Answer

スレ主様板違いの返答です。教えて頂いたショップは思いのほか近かったです^^本日そのショップの店主と小一時間程cx－5について熱く語り合いました。店主曰くMazdaの海外部門及び国内部門との連携が全く取れておらず、内装の細かな機能の違い等情報共通化がなされていないので、海外向けと違いが出てきてしまっているようです。細かい話、ウィンドウスイッチオールオート、センターエアコンシャッター等がいい例だそうです。とはいえ、確かにシャッター5万円一体型パネルの色が限定されているので躊躇しますが、店に行けばいろんな情報が手に入りそうです。兎に角、情報有難うございました<(_ _)>近々ショップに行ってみます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
電動なしリアゲート	9	2025/04/27 17:02:16
下取り価格を聞いて　うふふ	19	2025/04/27 7:57:17
2013年製CX-5車体のブレ？揺れ？	13	2025/02/09 12:08:37
最近減ってきたけどね	1	2024/10/28 22:56:09
まだ乗れる	5	2024/08/01 20:42:30
ブーツ交換	6	2024/05/08 16:25:41
パッド交換（ツール次第）	6	2024/05/08 13:01:37
足元が白い...？	16	2023/08/07 9:09:33
エンジン故障	39	2024/04/18 20:03:45
サイドカメラ映像を純正ナビに表示したい（今更ですが）	9	2022/09/01 20:13:17

『足元寒くないですか』のクチコミ掲示板

CX-5 2012年モデル