『フロント・ウインカーの電球交換の経験者はいますか？』のクチコミ掲示板

[どっちつかず]

ウインカーの電球を交換する練習を兼ねて、少し明るくなるハイブリッド電球に交換しました。
リアの交換はできましたが、フロントは難しいですね。

フェンダーライナーというカバーをめくっても、電球のソケットには手が届きますが、
コードが短いのか固定されているのか、フェンダーの外までは引っ張り出せません。
このフェンダーライナーは材質が硬いのと、フロントスカートにネジ止めされているので、
へたをするとケガをしそうです。元に戻すのも大変でした。
これでは、電球が切れた時の交換は、一般の人には無理だと思います。
交換の経験者にコツを教えて欲しいです。

ちなみに物知り情報です。
電球が切れた時を想定して、リアの電球をはずしてウインカーを点けると、
フロントが通常の２倍の速さで点滅しました。
つまり、これが電球が切れたことのサインになります。

書込番号：19423202

[北に住んでいます]

車のメーター内にあるウインカーも速点滅になりますよ
大抵の車が同じです。

書込番号：19423220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

簡易は自分で、不可はディーラー頼みです。
簡易な電球交換なら、どこのディーラーでも無料でやってくれます。

当たり前ですが、エアロやバンパー外しのヘッドライトＬＥＤ＆ＨＩＤ交換やフォグランプ交換などは時間を要するため有料ですね。

書込番号：19423241

[CD-95]

取説を見るとハンドルを切り、フェンダーライナーをめくるとなっています。
十分ハンドルは切りましたか？できるならタイヤを外せればもっと楽です。

このフェンダーカバーは硬いのでかなり力がいります。両手が入るスペースができたら、十分厚い長袖のシャツを着て、両手を入れて手探りで交換してください。
コツがいりますが、慣れてしまえば次回から楽です。
怪我だけには注意して下さい。

ディーラーの人も結局同じ事をしているだけです。もしかしたら、車全体をジャッキアップしてアンダーカバーを外してしているかも。
プリウスの場合はアンダーカバーを外して交換しています。自信が無ければディーラーへ任せたほうが無難です。

ウィンカーのハイフラッシュは全ての車で同じ現象が出ます、というよりそのような仕様にしています
（運転者に切れたことが分かるように）。
ウィンカーの電球が点かないと、即事故につながるからです。

今流行のLEDに交換すると、消費電力が少ないため同じようにハイフラッシュになります。
その時は電球と同じ消費電力になるよう、並列に抵抗を入れる必要があります。

書込番号：19423396

[ＪＦＥ]

＞ちなみに物知り情報です

抵抗値が変わることによりおきることですが、多くの方が知ることかと思います。

メーター内のシグナルもハイフラになり玉切れに気付きます。

ちなみにＬＥＤに変えると抵抗値が変わるので同じようにハイフラになってしまいます。

防止するにはリレー交換か抵抗設置が必要になります。

書込番号：19423472　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっちつかず]

皆さんに返信します。

タイヤは内側にいっぱいに切って作業しました。
両手を入れるのはフェンダーライナーが食い込むと、腕がぬけなく
なってケガが心配です。

このライナーは、めくった状態で保持できる柔らかい素材にして、
ソケットのコードもフェンダーの外まで出せる長さにすれば、
路上においても誰でも１〜２分で作業できると思います。

電球１個を交換するのに、ジャッキアップしたりタイヤをはすしたり、
あるいはディーラーに持ち込む必要や、
説明書の通り作業するとケガをする可能性がある構造は、
間違っていると思います。

電球切れサインの２倍速点滅は、知っている人は「みんな知ってる」と
書き込みますが、知らない人は「知らなかった」とは書き込んでくれないでしょうから、
何人かの人には役立ったと思います。

余談の笑い話
運転中に右ウインカーが切れて、中央分離帯のある幹線道路右側のトヨタ・ディーラー
に入る場合。
少し行って左折、すぐ左折、少し行って左折して幹線道路を横切ってすぐ左折、
少し行って左折、幹線道を左折、ディーラーに左折で入る。＾ ＾；
ドアミラーにもウインカーがありますから、右折でも何とかなるかも？

書込番号：19425869

[CD-95]

＞どっちつかずさん

お怒りはごもっともです。確かに整備性悪いですよね。
ただ、電球はめったに切れるものではないので（よほど運の悪い物に当たらなければ）、仕方ありません。
整備士の方も大変だと思います。昔の車と違って隙間が少ないですから。

素人に下手にいじられると困るからそうしているのかも・・・

電球が切れた場合、窓から腕を出して指示することになります（免許を取るとき教わったはず）。
今時そのような人は見かけませんが。

書込番号：19425905

[クリリンkk]

先日後付けでフォグランプを装着しました。
みんカラではバンパーを外さないと…というレビューが多いですが外さずに取付可能です。

ウインカー球の交換もフェンダーライナーをめくるという説明書の内容だけではなく、バンパーを一部外したほうが手が入りやすいです。
フェンダーライナーよりもバンパーのほうが柔らかいです。
バンパーを外すにはボンネットを上げてグリル上部にあるクリップを３個、バンパー下のネジを２箇所外してバンパーの嵌合を外します。
フォグランプのすぐ上にウインカーがありますのでこれで同様に作業可能です。

書込番号：19427868

[どっちつかず]

フェンダーライナーをめくって固定したところ

意外とソケットは手前まで出てきたので、
フェンダーライナーを力任せに開いて、片手でも何とかなるかもしれません。
でも強引に開く時と戻すとき、時間がかかりそうですし、
夏の半そでの時期ではケガが心配です。

めったにウインカー電球が切れないといっても、
いざという時に電球交換の作業をやりやすいように、
フェンダーライナーに、カッターナイフで切り込みを入れておきました。
これならいつでも軽くめくれて固定できて、路上でも１分で作業できます。

書込番号：19438800

[CD-95]

素晴らしいアイデアと言いたい所ですが、以下の懸念点があります。

・カッターで開けた隙間からタイヤからの雨、泥（砂）が入り込み、灯火類やバンパー内のボルト等の錆を進行させる
　（洗車するとき分かると思いますが、ライナー部分に結構砂や泥が付いていることから）
・走行中の振動等で切った部分のライナーがめくりあがりタイヤと接触する

確認をお願いします。

書込番号：19438874

[どっちつかず]

CD-95 さんへ、ご忠告ありがとうございます。

切り込みの隙間から水が染み入る懸念は承知してました。
ただ、直接電装品などにはかからないと思ってました。
下には穴が開いているので、水が溜まることはないと思いますが、
確かに錆を進行させる懸念はありますね。
（砂）ほこりが入るのは考えていませんでした。

切り口は１０ｃｍ四方くらいで、閉じた時フェンダーの縁に食い込んでいるのと、
めったに開くことはないので、切り口はシールドしておくことにして、
ライナーがめくれる心配はないと思います。

自己責任のアイデアなので、真似はしないで下さい！！！

書込番号：19438999