『ガソリン車ATのシフトレバー』のクチコミ掲示板

[あらかぶ亭]

初代CR-Vを19年乗りつぶして、このたびフリードプラスのガソリン車を購入いたしました。100キロほど走っての満足度は98%くらいです。

良いところは書ききれないくらいありますが、残念に感じている点が２点だけあります。１点目は後席にアームレストがなかったこと。３列シート車の２列目には付いてるのに何故？工夫すれば出来ただろ、という感じです。

２点目（こちらのほうが残念度が大きいです）がATのシフトレバーのインジケーターです。選択したポジションが光るわけでもなく、緑の枠で囲まれるわけでもなく。また、ディスプレイの表示も色の区別もなく、現在のポジションだけが一文字浮かび上がるだけでとても分かりにくいです。ハイブリッド車の表示と比べると雲泥の差のように感じました。皆さん、あんなものなんでしょうか？

質問ではなく、愚痴になってしまいました。
98%は満足してる大のお気に入りの車ですので、ちょっと書き込ませていただきました。

書込番号：20623039　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらかぶ亭]

写真もアップしたつもりでしたがうまくいかなかったみたいなので、こちらです。

書込番号：20623049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

あらかぶ亭さん
こんにちは。

プラスの板もありますので、そちらに書き込みされた方が良かったかも？

1については私も残念に思ってます。
現車確認せずに契約しましたが、付いてるモノと思ってましたので、残念でした。
あと、6:4の分割シートも逆に思います。
車中泊させるつもりなら、運転席後方を4にした方が良いと思いました。

2点目はインジケータとか見ませんし、何とも思いません。
前車はフィット3ハイブリッドでしたが、気にした事も無かったですね。
あくまで、私個人の感じ方ですが。

現在、ナビ裏から低級音が出てるので、エヌボックスを代車に借りてますが、シートヒーター付いてるし、リヤにアームレストあるし、オートリトラミラー付いてるし、そちらのが残念です。

書込番号：20623434　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

２列目に２人座ってもシートベルトをちゃんと使えます。

私は＋HVに乗っております。

＞１点目は後席にアームレストがなかったこと。
私は時々、祖父や子供を２列目に乗せるので、アームレストはあったほうがいいと
思いました。　私はこれが付いてないのは分かってましたので、用品屋で売っている
１列目用のアームレストを簡単改造して写真のようにして使ってます。　　
実は前車もなかったので、使い回しです。

この箱の側面に固定用の板「3〜4mm厚の樹脂板」をネジ止めして、分割シート座面の
隙間に差し込んで固定します。　固定は言い過ぎですね！仮置きです。　
でも問題なく使えますよ。　（ヒョウ柄の品のない色は無視してください）

＞２点目、のシフトレバーのインジケーター
これは言われるとおりだと思いますが、慣れてくればあまり気にならないレベルでは
ないでしょうか。

書込番号：20624410

[tettin21]

＞あらかぶ亭さん
こんにちは。
シフトレバーのインジケーターですが、ごもっともだと思います。
私の前車はレバー横がイルミになってましたし、同じ車種のオーナーさんはこぞってシフトイルミカスタムをしてました（アンバーから白や青など）
私もカキコミましたが、Ｄレンジの下はＳしかありませんので仕方ないのかなーと思うようにしています。使うシフトが2つしかないなら夜間でもあまり間違えないかも（笑
とはいえ、決して安い価格設定の車ですのでメーカーには頑張ってもらいたいですねー。

書込番号：20625873

[あらかぶ亭]

皆様、ご返信有り難うございました。そのうち慣れるよ、という皆様のお言葉に気が楽になりました。

前車が初代CRｰVでしたので、独特のコラム式ATでマニュアルのように１つ１つのギアを入れていく感覚に比べると、P-R-N-Dが滑るようにスライドするので、目視でシフト位置を確認したいという意識がまだ強過ぎるようです。

皆様がおっしゃるように慣れるのを待ちたいと思いますが、慣れないと操作しにくいというインターフェースではダメなんだろうとも思います。何故多くの車が分かりやすいインジケーターに腐心しているか、です。軽ならまだしも。

どうも有り難うございました。

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