トヨタウイッシュにおすすめのタイヤ

Question

2013年式のウイッシュに乗っています。　

ノーマルタイヤの溝が少ないのでタイヤの交換を考えています。
おすすめのタイヤを教えて欲しいと思い、質問しました。

使用環境としては、
仕事で使っていることもあり、重い荷物を載せた状態での走行や駐車も多いです。（フル乗車状態）
長距離や高速道路の使用はほとんどありません。　年間走行距離も7000キロ前後です。

求める条件としては、
フワフワした乗り心地とハンドルの感覚が軽すぎるのはあまり好きでないです。

ホイールは社外の17インチのホイールがあるので、そのホイールにしようかとも思っていますが　安くておすすめのアルミホイールが
ありました、教えてください。

ちなみに、純正タイヤ15インチのホイールとタイヤはフワフワ感があって好きではなかったです。

よろしくお願いします。

北に住んでいます · Answer

その用途ならミニバン用の、ヨコハマのBluEarth RV-02が良いんじゃない？

https://www.maluzen.com/shopping/c02car_cb63_cot_ttt_f1.html

ホイールはマルゼンで好きなの選べるし。

kmfs8824 · Answer

重い荷物を載せてフル乗車状態が多いならサイドウォールの硬いBSのタイヤがいいでしょう。

ただ、ウィッシュに履かせる17インチなら215/50R17です。
このサイズだと負荷能力を高めるため内部構造を強化したXL規格が主なので、サイドウォールはしっかりしてますが乗り心地の悪化が懸念されます。

50扁平のような低扁平タイヤなら基本、サイドウォールはしっかりしてますし、総合的な面でBSではありませんがダンロップのVEURO VE303がお勧めです。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ve303/
https://s.kakaku.com/item/K0000463893/#tab02

Berry Berry · Answer

＞ホイールは社外の17インチのホイールがあるさて、お乗りのWISHにあと何年乗られますか？新しくホイールを購入するとなると、ホイール代がかかります。逆に今お持ちの17インチを使ってタイヤを購入すれば、安く上がることになり、燃料代に回せるという考えもあります。ホイール純正15インチにタイヤを購入する・・・燃費も加速も乗り心地も経費も一番かかりません。間をとって16インチを購入する・・・ホイール代もかかりますね。タイヤも15インチより高くなります。社外の17インチを使用する・・・タイヤ代がかかります（サイズ的にいちばん高価）。ただ、↑との比較では、ホイール代がかからない分、支出ではおそらく2番目です。このタイヤ交換の後、もう1度タイヤを交換するとなれば、次回分の経費を考えなければなりません。＞17インチだからか少しゴツゴツ感と音がうるさかった↑サマータイヤではより顕著に現れます。

ぜんだま～ん · Answer

＞Johnny_Naminoriさんこんばんは。17インチならサイズは215/50R17になりますね。用途的にはミニバン用タイヤが良さそうですね。予算について触れられていませんが、中価格帯から選ぶなら下記3銘柄から選べばよいと思います。TRANPATH mpZ（トーヨー）エナセーブ RV504 （ダンロップ）BluEarth RV-02（ヨコハマ）もちろん予算が許すならREGNO GRVII （ブリジストン）が良いですけどね。高いです。

スーパーアルテッツァ · Answer

Johnny_Naminoriさんタイヤ幅が狭い205/50R17というサイズをお勧めした理由には、下記のような事が考えられます。・タイヤ幅が狭い方が燃費に有利に作用する・タイヤ幅が狭い方が静粛性等の快適性能が良くなる傾向・タイヤ幅が狭い方が価格が安い又、215/50R17とタイヤ幅を広げた場合は下記のようなメリットがありそうです。・ドライ性能等の運動性能の良化が期待出来る・迫力ある外観を演出出来る以上のようにJohnny_Naminoriさんが何を重視するかで選択するタイヤサイズを決定して下さい。

まろむら · Answer

＞Johnny_Naminoriさん> ちなみに、15インチと16インチと17インチでは燃費に差が出てくるものでしょうか？前車からかれこれ14年間、純正18インチのホイールにスタッドレスを組んでサマータイヤは20インチにアップさせています。加減速が鈍くなるので、市街地での燃費は20インチの方が概ね10%程度悪いですね。タイヤにもよるでしょうけど、インチアップしたらそれ相応に燃費悪化はするものだと思っていた方がよろしいかと思います。> 15インチでもタイヤが変わればフワフワ感は変わるものでしょうか？トヨタ車でよく言われるサスの軟らかさに起因するものだったら、タイヤでは解消しないと思いますよ。そうではなくてタイヤのヨレに起因するものであれば、タイヤで多少変わります。17インチスタッドレスでふわふわ感を感じないのであれば、タイヤのヨレに起因すると思われますのでタイヤを変えれば多少は変わると考えられます。> また、乗用車用の16インチから選ぶことも考えてみます。でも、この場合、内減りとかしやすくなるんですかね？現在のタイヤに偏摩耗の傾向とかありますか？背の高いミニバンはロールしやすいので外べりする傾向にあります。そのためミニバン用タイヤはサイドウォールの剛性を高めたり、外側に減りにくいコンパウンドを使ったりパターンに工夫したりしています。でも、それによるデメリットもあって乗用車用タイヤより相対的に重くウェット性能なども落ちます。現在のタイヤに偏摩耗などないのならミニバン用タイヤに固執する必要はないので、乗用車用タイヤでもよいかと思います。内べりは主にネガキャンのつけすぎやトーアウトによっておこります。（空気圧は管理されているとして）2013年式ウィッシュのリアサスは四駆以外トーションビームみたいなので、車高によるキャンバー変化はありません。フル乗車による内べりは絶対にないです。仮にダブルウィッシュボーンでも、フル乗車によるキャンバー変化なんて微々たるものなので、内べりなんて気にしなくて大丈夫ですよ。ひどく内べりするとしたらアライメントが狂った場合でしょうね。> ハンドルの感覚が軽すぎるのはあまり好きでないです。であれば、私ならタイヤサイズを太くして215/50R17にします。で、　ブリヂストン　REGNO GR-XII 　ダンロップ　　VEURO VE303　YOKOHAMA　　　BluEarth RV-02あたりからの選択かな。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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