『0-100km/s加速比較（G, X, D）』のクチコミ掲示板

[st.mz6]

色々SKYACTIV-Xへのネガの口コミが多いですが、

SKYACTIV-D 116ps　10.3sec(MT),　12.1sec(AT)
SKYACTIV-G 122ps　10.4sec(MT),　10.8sec(AT)
SKYACTIV-X 180ps　 8.2sec(MT),　 8.6sec(AT)

この数値を見ると、SKYACTIV-Xの価格差も納得。期待も高まります…よね？

書込番号：22735730

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そだねー♪
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書込番号：22735737　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

理解できないところがあります。

PSはわかります。secって何ですか？秒はわかるのですがなんに対する時間ですか？
0-100km加速ですかね。10秒超えはさすがに遅いなぁという感覚で。。

書込番号：22735742

[512BBF355]

20Gのタイムも知りたいな〜

書込番号：22735744

[kockys]

あーータイトル見逃してました。すみません。。。
それにしてもディーゼルは前モデルと比較してかなり遅いですね。

スピードアクセラのようなモデルもでないですし。マツダらしいキワモノが無く残念です。

書込番号：22735798

[ぽっけもん41]

停止状態からのフル加速も性能の目安になるとは思いますが
そんな運転をするシチュエーションは無いので

前詰まりからの車線変更時の再加速性能や
高速走行時に登り坂や下り坂で速度変動が少ないことなど

普通に走行する上でのストレスフリーを突き詰めたものをスカイXに期待しています

書込番号：22735811

[マキイチ]

ノートeパワー 価格190〜230万円台
0-100km/s加速 7.5秒
フィットHV 価格170〜220万円台
0-100km/s加速 8秒
と、下の車格に低価格で優秀なクルマがあるので大きい車に全開性能は期待しない方がいいような気も。
ある程度高い車になると、「遊べる車」より「実用的な車」か「クラウン・レクサス・独車・トヨタ車」しか選ばなくなりがちですし。
300万円する軽自動車を買うかと言われたら誰も買わないのと同じ感覚かな。

書込番号：22735842　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

単位、違くね？

100km/s って？ 音速の約294倍ですよー。
km/hが正解ですよね。

書込番号：22735877　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシ]

＞512BBF355さん

＞20Gのタイムも知りたいな〜

以前、「試乗してきました！」というスレッドに載せたのですが、何故か消えていますので、再掲します。
また、消されると思いますが．（笑）

アクセラ　1.5G
https://www.bing.com/videos/search?q=1.5g%e3%80%80%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%80%800-100&&view=detail&mid=2E2B39127C50279BEC352E2B39127C50279BEC35&&FORM=VRDGAR

CX-3　2.0G
https://www.bing.com/videos/search?q=cx-3+0-100+youtube&&view=detail&mid=C56BE9ACC9B13B84582EC56BE9ACC9B13B84582E&&FORM=VRDGAR

CX-3　1.8D
https://www.bing.com/videos/search?q=cx-3+0-100+youtube&&view=detail&mid=24AC874D48E9C586453F24AC874D48E9C586453F&&FORM=VRDGAR

アクセラ　2.2D
https://www.bing.com/videos/search?q=%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%80%8022XD+0-100&&view=detail&mid=D81C16440B8D82656C39D81C16440B8D82656C39&rvsmid=36034357FFE9FA9777EE36034357FFE9FA9777EE&FORM=VDQVAP

1.5G：11.3秒
2.0G：8.7秒（動画をストップウォッチで私が測定）
1.8D：12.7秒（動画をストップウォッチで私が測定）
2.2D：8.02秒

CX-3なので、車重は少し軽いですが、SKYACTIV-XとGは、価格差ほどの性能さは無いと言えます。
それにしても、1.8Dの発進時のもたつきは、半端ないです。
1.5Gにも遠く及ばないのですから・・・。
22XDのユーザーの選択肢が無いのは、22XD乗りとして非常に不満です。

書込番号：22735892

[JTB48]

0→100km/hですよね？　通常の2倍の遅さだ！　まあ今時速ければいいってもんではありませんが．．。
平成になった頃はゼロヨン（0→400m）が大流行りで一喜一憂してましたが今じゃ燃費競争がトレンドですから！

書込番号：22736001

[白髪犬]

いやいや、今は安全装備競争がトレンドですよ！

書込番号：22736052

[キュウイフルーツ＆ザ・ヒュース]

0→100km/h

チータの加速力は多くのスポーツカーを上回り、3秒程度で瞬間 ...
速いものは２秒台だそうですよ！

チータからすると車の加速、遅っ！って感じでしょうね。

書込番号：22736150　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私の加速は？
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書込番号：22736160　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 0-20km/s加速 5秒
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書込番号：22736194

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんなに速くない…
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書込番号：22736299　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 0-25km/s加速 10秒
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書込番号：22736304

[aquablau]

素朴な疑問ですが、0-100km/h で車の何が分かるんでしょうか？
加速力？みんな普段からフルスロットルで加速しているんでしょうか？

ちなみに「1.8Dの発進時のもたつきは、半端ないです。」と言っている人がいるけど、0-100km/h で車の発進時のもたつきが語れると思っているのかな。
CX-3 1.8D や、デミオやアクセラの 1.5D に乗っている人だったら、Mazda3 XD はそういう「味付け」だというのが分かると思うのだけど。

書込番号：22736560

[XJS]

遅いけどこの車カッコいいね。
デザインがイタリアやフランス車みたいだ。
ぜひシャコタンにして乗って。

書込番号：22736628　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

加速の気持ち良さ、だよ。

Xの数字は、まあまあ。ね。
速い！ までなく、不足も無いって感じかな。

今は、モーターが得意な分野なので、
特徴まででも無い印象。

書込番号：22736650　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

1.8Dは、どないな事なってんだ！
馬力が足らないと思ってたけど、
ひと昔前のDゼルな雰囲気に
やっぱ戻ってるじゃん。

書込番号：22736687　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズっち403]

0-100加速なんか公道ではなんの指標にもならないでしょう。停止状態からの加速なんてハイブリッドが強いに決まってますし。
40-100とか60-100とかの方が絶対に大事なのにそこを気にする人ってあんま見ないですねえ。

書込番号：22736704　スマートフォンサイトからの書き込み

[vegetable]

以前CX5 2.2Dの0ｰ100km/hテストを見たが、7秒台でした。車重の軽いマツダ3 1.8Dは以外に遅い感じですね。

書込番号：22736765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

数値間違ってないですか？ちょっと遅すぎるような？
うちのエスティマハイブリッドですら9秒前後ですけど...

こちらの動画でアクセラ2.2Dの場合、約8秒ですね。
12秒とかありえんでしょう？

書込番号：22736818

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　普通のクルマだな・・・
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書込番号：22736831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

リンク忘れ
https://youtu.be/RD5hz11RT30

書込番号：22736837　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

スレ主さん
＞SKYACTIV-D 116ps　10.3sec(MT),　12.1sec(AT)
　SKYACTIV-G 122ps　10.4sec(MT),　10.8sec(AT)
　SKYACTIV-X 180ps　 8.2sec(MT),　 8.6sec(AT)
これらはどちらのソースですか？

122psは欧州仕様の20G Mハイブリッドかな？　

18XDではMTとATのタイム差が2秒もあるのは不思議、よほどAT車のコンディションが悪かったのか、
データが本当ならば18XDと6ATの相性が悪すぎるのか？　などなど推測しちゃいますね〜。

書込番号：22736983

[リシ]

＞aquablauさん

＞ちなみに「1.8Dの発進時のもたつきは、半端ないです」と言っている人がいるけど、0-100km/h で車の発進時のもたつきが語れると思っているのかな。

発進時ということで、0-20kmの時間を測定してみました。
（ネタは、私が掲載した動画です）

1.5G：1.2秒
2.0G：1.5秒
1.8D：3.8秒
2.2D：1.3秒

ね、1.8Dの発進時のもたつきは、半端ないですしょ？
20kmまでの到達速度が、他のエンジンの2倍以上ですから。

1.8Dを試乗して、あまりの遅さに0-100kmの動画を探し、納得しました。
試乗は、フルスロットルではないですよ。（笑）

書込番号：22736984

[Rheinlandヴュルテン]

加速がよいとリスクの回避もできます。
笹子トンネルのWRXが好例です。

0-100が速いと、もれなく、40-100、60-100、100-180も相応に速いです。
すなわちリスク回避に有用です。

0-100が速かったおかげで、当て逃げを捕まえられた動画もあります。
GTRにベンツがぶつかり、ベンツが逃げてGTRが追いかけて捕獲。
http://www.youtube.com/watch?v=5iOq_kxidKY

書込番号：22737120

[尽忠報国の士]

30年も前の
HONDA DOHC VTEC
に負けるとは。

何処に価値を求めた、スカイX よ。

書込番号：22737161　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　22Dが欲しかった・・・
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書込番号：22737169　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

意外と遅いんですね…。

Xの方でも8秒なんですねぇ。

書込番号：22737272　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　直６ディーゼルが気になる・・・
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書込番号：22737297　スマートフォンサイトからの書き込み

[st.mz6]

＞kockysさん

スイマセン。タイトルにだけ書いてました。混乱させて申し訳ありませんでした。

＞MiuraWindさん

スイマセン。100km/hですよね。100km/s = 360,000km/h ってとんでもない数字書いてました。ご指摘ありがとうございました。

＞JTB48さん

ご指摘ありがとうございます。確かに、今の時代0-100km/hであれこれ言っても仕方ないかもしれません。が、やっぱりいざという時早い車ってありがたいかな、と。

書込番号：22737307

[st.mz6]

＞ダンニャバードさん
＞512BBF355さん

ソースの画像を貼っておきます。

512BBF355さんのご指摘の通り、SKYACTIV-Gは、欧州仕様M-Hybridのもので、日本仕様だともっと速いかも知れませんね。

書込番号：22737315

[NSR750R]

ゼロヨン競争でもするのですか？

検挙されれば、免取確実ですね、ご安全に。

書込番号：22738783

[anptop2000]

あえて1.5HB乗って来た。
足はマツダらしく固めで、いい感じの印象。
デミオのDゼルのセッティングも好みだけど。
(普通の人は、硬いと言うかもね。)
ちょっと頑張って走りたい感じある。
外観も若々しくスポーティでいいね。
それと、静か。

なのに、解ってたけど、やっぱリ1.5では
ベタぶみしてもパワーが無さすぎで、車速が・
全然ついてこない。
次は、1.8Dでも乗ってみるか。いや、X出たらかな。

書込番号：22739639　スマートフォンサイトからの書き込み

[0th2]

おもったより遅いな〜・・Ｘの出足はどうなんだろ。

書込番号：22739687

[ミルコン]

皆さん思ったより吹け上がり悪いと感じるのでしょうか？
私は十分だと思いますけどねぇ。

書込番号：22739751　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

試乗でベタ踏みするってどんなシチュエーションですかね？
一般道？高速？停止状態から？巡航速度から？ディーラーの担当も同乗していて？なんだか危険そうなイメージですが…。

書込番号：22739781　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキイチ]

パワートレーンの影響や車重もあると思いますが、
減速比の設定によっても違ってくると思います。

馬力やトルクがない小排気量エンジンでも、ローギヤード設定にすれば燃費は犠牲になるかわりに発進や加速が多少よくなります（1.5Gはこれに近い設定）
ただし、日常使いではエンジンがウルサイ感じです。

逆にハイギヤードにすると、低回転で静かに低燃費で走行できる代わりに平坦な道でしか余裕をもって走れないといった感じのもっさりとした加速になります。
こちらは低速トルクに余裕があるかないかで日常使いの快適度合いがだいぶ違ってきます。
（1.8Dと2.0Gはこれに近い設定）

今回2.0Gと1.8Dは全く同じ減速比ですのでディーゼルとガソリンの性質の違いがよく現れていますよ。
あとは、国内向け2.0Xが馬力発揮重視の設定なのか燃費重視の設定なのかというところだと思います。

書込番号：22739867　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

＞リシさん
こちらにも1.8Dの不確かなデータを書いているんですね。
MAZDA3に2.2Dが無いことにご立腹のようですが、故意に1.8Dを貶めるような書き込みはやめましょう。

ご本人の弁解(？)は「skyactiv-Xのスペック」に書き込みされてます。

書込番号：22740271

[光闇]

Xは数値的に悪くないみたいなので、あとは自分で踏みこんでいく感覚とのリンク次第かな。
気持ちよくなれるかが大事なので、はやくX試乗してみたいですね。

書込番号：22740708　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕はハイパワーと言われる2Lターボの4WDですが
信号での発進は軽トラに先を越される
高速道路ではミニバンに抜かれる

でもテスト値は凄いよ

今その車の馬力もトルクもほぼ半分の車も乗っているけど
加速競争とかしなければ
変わらず走る

書込番号：22741059

[aquablau]

＞田舎のモグラさん
＞リシさん

>こちらにも1.8Dの不確かなデータを書いているんですね。
>MAZDA3に2.2Dが無いことにご立腹のようですが、故意に1.8Dを貶めるような書き込みはやめましょう。

CX-3 1.8D の公式スペックは 0-100km/h で 9.9秒（6MT）です。
0-20km/h が3.8秒だなんて、普通だったら書き込む前におかしいと気付くレベル。

書込番号：22741256

[st.mz6]

皆さま、沢山の意見ありがとうございました。Good Answerは3名の方につけさせて頂きました。

私は2.2D乗りで、Mazda3の試乗では1.8Dでしたが、2.2Dの力強い加速はないものの、フィーリングは悪くありませんでした。でも、ガソリンエンジンのレスポンスの良さで、Xには期待しています。

書込番号：22742414

[やきいも339]

流行りのミサイルにはなれんで弓矢ぐらいっちゅうことでっか？

書込番号：22742513

[まるぼうず]

CX-3の1.8D（6AT）に乗っています。

先日MAZDA3のセダン1.8Dに試乗しましたが、特段遅いなんて感想は持ちませんでした。
CX-3と比較すると、車重が重い分マイルドな印象はありましたが、
上り坂もディーゼルターボらしく力強く加速しますし、出足もトロいなんて感じませんでしたよ。

書込番号：22742609

[福島の再雇用おじさん]

2.2乗りのオーナーが試乗すると、今一なんですよね！本当になんで2.2がないのだろ？インテリア等は本当にいいんですけどね！

書込番号：22745973　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

＞福島の再雇用おじさんさん
俺も2.2Dに乗ってますが、それって「今より遅い車には乗れない」っていう意味ですか？
そうだとしたら、免許返納の頃にはブガッティかケーニグセグになってますよ愛車。

書込番号：22746236　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞かす自身さん

いやいや、免許返納の頃には進化形のアイサイト装着車じゃないの？

書込番号：22746278

[かす自身]

＞512BBF355さん
その頃にはアイサイトなんてワードはなくなってるでしょう。何年後かはわかりませんが、再雇用さんの返納が。

書込番号：22746541　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

加速ではなくあの低速での力強さですかね、田舎の山の中なので結構坂が多いので、シフトダウンせずに静かにスムーズに走れることですかね、うちののデミちゃんもそんな感じですけどね、人それぞれですが。あくまで個人のかんそうです、返納は？

書込番号：22747467　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

プジョー 308 ３月にマイナー出てるのね。
1500 cc Dゼル
130 ps トルク 300N・m
アイシン製 8速AT

そっちは輸入車で、尿素使ってる
ちょっとうるさいのか、とはいえ・・

書込番号：22916542　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつん7]

俺のw205 C250は6.6秒！
おまけにトルクリミッター解除してるから、どの領域からも即加速。
マツダ3がピッタリ引っ付いてきたけど、相手にすらしなかった。

書込番号：23323301　スマートフォンサイトからの書き込み