『３ｍ未満の自動車って何ですかね？』 の クチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

緊急事態宣言で他県への移動が制限されているので、休日はもっぱら旅の動画を見たりしてます。
その中でフェリー旅の動画を見て、自分が乗れそうなフェリー会社のサイトを見ていると、自動車航送運賃の区分けの中で３ｍ未満というのがあります。自分の中では軽自動車だっけ、、、なんて思ってたら、とんでもない軽自動車は3.5ｍ近くあります。
じゃ、昔の軽規格なのかなってＷｉｋｉで調べてみても３ｍ未満の記述があるのは1949年の規定で実際にはすぐに１９５０年の３ｍに変わっています。３ｍ未満の四輪車はなかったそうです。

じゃあ、この３ｍ未満の自動車航送運賃は何を指して言ってるのでしょうかね？

自分で思いつくのはトライクあたりかなぁ、、って思いますが、そんなに数が多そうにないのにわざわざ規定してるのですかね？単純に４ｍ以下で一括してしまえばいいのに、、、って思いますが、他に何かこのサイズで頻繁に乗るものがあるのでしょうかね？

想像でもいいですし、ご存じの方いらっしゃれば回答ください。


素朴な疑問なのでフェリー会社に聞けなんて無粋な回答はご遠慮ください。

書込番号：24176066

[でそでそ]

こんばんは。

パッと思いついたのはスズキのツインですが、他にもあるみたいです。

トヨタiQ、スズキ ツイン、スマート フォーツー、 ルノー TWIZY、ダイハツ ミゼット 他

参考URL
https://skyticket.jp/ferry/infos/vehicle/

書込番号：24176072

[KIMONOSTEREO]

＞でそでそさん

ああ、ツインとかありましたね。そういえば。トヨタiQも３ｍ以下でしたか、、、そりゃ天下のトヨタの車両は無視できないですね。そのせいかな？３ｍ未満っていうさらに安価な金額設定したのは、、、フェリーで運んだりもしてそうですしね。

書込番号：24176085

[funaさん]

乗用型トラクター
https://www.yanmar.com/jp/agri/products/tractor/yt2a/spec.html

書込番号：24176108

[tarokond2001]

＞この３ｍ未満の自動車航送運賃は何を指して

スバル360やホンダN360などの、排気量360ccの頃の軽自動車の規格。
全長3m、全幅1.3m未満。

書込番号：24176126　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

例え稀な物でもこの世に存在し乗船の可能性を鑑みると必要なことですね。

書込番号：24176136　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは
メッサーシュミット　KR200
全長 2843mm
全幅 1325mm
全高 1285mm
車両質量 242kg
ホイールベース 2096mm
エンジン型式 空冷単気筒2サイクル
総排気量 191cm³
最高出力 7.5kW/10.2PS/5250min-1

バック時はエンジンを逆回転させるとある。

参考URL トヨタ博物館　：
https://toyota-automobile-museum.jp/archives/car-database/detail.html?id=375

EVによる復活を期待。

書込番号：24176180

[ロングロング顎]

光岡が作ってた50ccのミニカーマイクロカーとか呼ばれる車とか
EV開発のために各メーカーから実験的に作られた超小型モビリティとかあったような気がするんだお(o^−^o)

その辺りなら小さいから3メートル以下かもしんないお

書込番号：24176183　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞必要なことですね

今後シーポッドのようなマイクロEVの
普及が進むかも知れんしね。

もっとも、実需要があるかってのは疑問だけど、
より小さい車により安い料金設定を残して
おいてくれるのは、アリガタイ話でこそあれ、
４ｍ以下で一括することにメリットはないんじゃね。

書込番号：24176185

[ひろ君ひろ君]

いまどきだとコムスで乗船する人はいそう

書込番号：24176254

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

>自動車航送運賃の区分けの中で３ｍ未満というのがあります

>排気量360ccの頃の軽自動車の規格。
全長3m、全幅1.3m未満。

単にこのなごりじゃないですか

今でも４ｍ未満はたまに気にする方いますね

書込番号：24176296

[神戸みなと]

スバル３６０やホンダＮ３６０のような初期の軽４輪車は３メートル未満で４人乗れた。高額だがまだ中古車で流通してるので実際に走っている。以下ではなく未満というのがおもしろいね、原付の５０ｃｃ未満１２５ｃｃ未満で軽２輪の２５０ｃｃ未満というのも。
三角から島原へフェリーに乗ったがＮコロだったので３メートル未満の安い区分。
淡路島にわたる淡路フェリーでは４．３メートルまでという区分もあった、待合駐車場の入り口で見ただけで車検証を見せる必要がなかったから乗船手続きはスムース、４メートルを８センチほど超すコロナやブルーバードがこの区分。クラウンはもっと高くなる。ベレットなんかバンパーの違いで全長が違ってた。窓口で車検証の確認が必要なのが普通の扱い。

１９７０年のダイヤモンドフェリー航送運賃が１メートル単位で決められていた。私の車購入の決め手は全長４メートル未満であること。
３メートル未満のＮコロと４メートル未満のＭＧＢでは航送運賃が３０００円違ったと記憶。

書込番号：24176315

[KIMONOSTEREO]

昔の名残説が有力ですね。船舶とかって昔からの習わしとかがいまだにありそうですもんね。

昔の軽が３ｍってのは知ってましたが、３ｍ未満に該当するのかが微妙に思ってました。でも規格が３ｍなら３ｍ未満にしますよね。
３ｍ以下の料金を設定したままなのは少なからず利用者がいるってことでしょうね。今度フェリー乗る機会があったら聞いてみますかね。

お付き合いいただきありがとうございました。

書込番号：24176750