ヤリスクロスのハンズフリーパワーバックドアについて

Question

現所有車の車検（22年3月）を気にヤリスクロス　ハイブリッドG/Z購入で検討しています。
（なぜ来年3月乗り換えで盆前に契約しないといけないのか？と思っている次第ですが・・・）
８年ぶりの新車購入で多様なオプションにかなり迷っています。
そこでオプションのハンズフリーパワーバックドアですが
ディーラーから納車後、家の駐車場で反応しないというクレームがよくあるようで　事前に確認した方がいいと言われ
家の駐車場（カーポート、すぐ左横：高さ５０ｃｍ花壇／1m後壁：高さ１５０ｃｍ壁、1m弱右横：軽自動車）で試したところは後止めなら全く反応せず、前止めなら反応しました。
何か周り環境で反応しないものでしょうか？
オプション装備された方に反応具合・購入後の必要性等お聞かせ頂ければと思います。

あと他試乗では試しにくい他のオプション（ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラマビューモニター）やおすすめオプションなどあればあわせてお教えください。

以上、よろしくお願いします。

テックさん1 · Accepted Answer

＞としくん0109さんハイブリッドのZですが、添付の写真のような屋根付きの車庫に停めていますが、ハンズフリーパワーバックドアが反応しないというようなことはありません。もちろんスーパーなどの駐車場でも問題なく反応します。ヤリスクロスの場合は、設計が新しいのか感度が良くて、反応せずに困ったということは8か月以上乗ってありませんでした。リヤクロストラフィックブレーキでは、車庫から車をバックで出しているときに、自転車が突っ込んできて急ブレーキがかかり驚きましたが、警察沙汰になることなく事故を回避出来ました。ブラインドスポットモニター、パノラミックビューモニター、ヘッドアップディスプレイ、駐車支援も付けていますが、あまり使わないのは、駐車支援ぐらいです。他のオプションは、予算が許せば全部つけるとよいでしょう。アダプティブハイビームは、夜間の走行で非常に役に立ちます。クラウンなどの高級車に付いているものと同じものが付いているそうです。

ykartan · Accepted Answer

＞としくん0109さん新車購入時のオプション選択は本当に悩みますよね。しかし、これも新車購入の醍醐味の一つだと思います。ハンズフリーパワーバックドアですが、是非付けられることをお勧めします。反応が悪いとの話も間違いなくありますが、コツをつかめば開かないことはまず無いと思います。ハリアーよりヤリスクロスの方が反応が良いそうですが、ハリアーでも開かなかったことはありません。実は、私のハリアーは納車直後、100%ハンズフリーでは開きませんでした。あまりにもおかしく思いディーラーで調べてもらったところ、エアロの取り付けの際にセンサーの配線を繋ぎ忘れてたことが判明しました。その間、足がツルくらい何度もチャレンジしたせいでコツを掴んだのか、配線接続後は確実に開いています。また、現在、妻のヤリスクロスにパワーバックドアを付けなかったことを後悔しています。せめて、オートクロージャーが付いていれば良いのですが、片手で閉めたらハンドアになることも少なくありません。オプション代は、10年乗ったら年間7,700円、1月に6回使えば100円/回程度で決して高くないと思う今日この頃です。ヘッドアップディスプレイとアダプティブハイビームは無くても全く困らないと思います。同じくハリアーに付いて、妻のヤリスクロスには付いていませんが、費用対効果を考えたら付けなくて正解だと思っています。逆に、費用対効果を考えて付ければ良かった思うのは、ステアリングヒーターです。昨年の夏に予約購入したため、全く必要性を感じませんでしたが、冬の寒い日の朝には付けとけば良かったと思いました。ハリアーでもレザーパッケージにしか付かないステアリングヒーターが1.1万円で付けられるなんて、費用対効果高すぎだと思います。この点では、パノラミックビューモニターも同様です。ヤリスクロスの装備やオプションは、トヨタの中でも高級車並ですね。また、リヤクロストラフィックオートブレーキも付けられることをお勧めします。安全装備だけは、お金を掛けて損するとこは無いと思います。安心を買うと思えば高くはないのでは無いでしょうか。あとは余談です。ドライブレコーダーは社外品になりますが、AUTO-VOX v5proをお勧めします。ミラー型のもので、純正でオプション設定のないデジタルミラーをヤリスクロスに付けることができます。見た目は違和感なく純正品のような仕上がりです。以上、かなり長くなりましたが、納車から1年が経過した感想を交えた意見です。参考になれば幸いです。

家電は悩みます · Answer

＞としくん0109さんグレードZで　ほぼオプションつけてます。パワーバックドアですが、フリーの場合は、コツが必要(自分だけかもですが・・・)で開かない時もあります。でも　フリーがいいのでなく、ボタンでも開閉出来るところがgoodです。楽ですよー。よく壊れるからとか言われますが、おすすめです。PVM(パノラマミックビューモニター)も、全方位見れるので、重宝してます。低速度でも写るので、右折車線の狭い場所や狭い道ですれ違いなどでも便利です。リヤクロストラフィックオートブレーキも高速道路のパーキングが頭から駐車し、バックで出ないといけない時に力強いですね。BSM(ブラインドスポットモニター)も単車でも、反応してくれるので、目視のサポートには、もってこいです。目視は、出来るだけする様に心がけてます。駐車支援は、残念ながら使えません。(個人的意見です。) でも　たまに広い駐車場で使ってます。でも使うの忘れてしまうのが難点です。あとセンサーが増えるので、駐車下手の自分は、PVMとセンサーで支援してもらってます。あと　ディーラーオプションになりますが、エアコンドリンクホルダー、おすすめです。でも、最近気付いたんですが、ドリンクホルダーにペットボトルを置くと、風が当たらなくなり、暑い事に気付きました。(最新情報です。)結構　高くなるので、お悩みになると思いますが、ご参考ください。

なかいとあまよに · Answer

ハンズフリーパワーバックドアの開閉について、「ディーラーから納車後、家の駐車場で反応しないというクレームがよくある・・・」とのことですが、オーナーだけでなく、トヨタのディーラーの人間を含めて、単に足の出し入れだけで開閉すると思ってる人が多いからではないでしょうか。

私のヤリスクロス納車時に、営業マンも整備士も開閉できず、私が蹴り上げるように足を動かしたら、うまく開閉できたことがありました。あとで説明書で確認したら「足をリリヤバンパーから約10ｃｍの距離になるまで近づけて引く」とありますから、地面に近いところで足を出し入れするだけでは開閉しないのです。

このことは理解したうえで自宅でテストした・・・ということであれば聞き流してください。

あるだん · Answer

＞としくん0109さん私はアダプティブハイビームは絶対付けた方が良いと思っています。50プリウスの時にはオートマチックハイビームが付いていましたが、全く使い物にならないと感じました。ヤリスクロスのアダプティブハイビームは先行車や対向車の部分だけ減光してくれる非常に高度な安全システムです。トヨタではクラウン、ハリアー、アルファードなどのごく一部の高級車にしか採用されていない装備です。それがこのクラスの車にやっと採用された事に非常に嬉しく思いましたし、私が50プリウスから買い換えた理由の大きな一つです。今や軽自動車にも徐々に採用されつつある先進装備ですので、今後長く乗るのであれば時代遅れにならないためにも付けて欲しいと思います。通常夜間の走行ではハイビームの点灯が推奨されています。他車を眩惑させる恐れのある時にロービームを使用するのが基本です。通常のオートマチックハイビームでは全面を照らしてしまいハイビームを使用する機会は殆どありません。アダプティブハイビームはそれらの問題を解決できる安全装備となります。ライバルであると言われる新型ヴェゼルやキックスでも採用されていない最大のアドバンテージだとも言えます。パワーバックドアは便利で魅力的ですが、安全装備であるアダプティブハイビームの方が優先順位は圧倒的に上だと思います。ついでに言うと、アダプティブハイビームが必要ないのなら、直ぐに納車できる新古車や未使用車が選り取り見取りで100台以上販売されていますよ(^-^;

monky · Answer

1週間ほど前に、納車されましたが、注文から、約7ヶ月かかりました。ブラインドスポットモニターですが、これは注意喚起してくれてありがたいと思っています。パノラマビューモニターは、周りの状況が分かり駐車時は大変助かっています。リアクロストラフィックオートブレーキは、障害物に接近すると音声が流れますが、ブレーキがかかったことはないですね。私は、ヘッドアップディスプレイも装着しました。理由は、モニターを見るのに視線がかなり下がるので、安全性を重視して付けましたが、ナビの情報も表示されて便利です。目線を落とさなくてもスピードを確認できて安心ですよ。私の場合ナビはつきましたが、これからの人は半導体不足で納車後さらに、1、2ヶ月後しかナビは付かないようです。ただ、安全機能は優れていて運転もしやすくていい車ですよ。長文ですみません。

もちずき · Answer

＞としくん0109さん他車種(80ハリアー)のハンズフリーですが、草がリアバンパー周りに生えていたり、雨でリアバンパーが濡れていると反応しにくいですね。あと、リアパンパーに最初から近い位置に立っていると、すでにセンサーが反応してしまっているのか、失敗することがあります。センサーはパンパー下部と後方面の2箇所にあるらしく、下部は足の甲、後方面は足首あたりが接近して欲しいそうです。あとは1秒以内。そーっとやるとダメなので、むしろ一瞬だけ近づけるくらいでいいと思います。(妻はほぼ毎回蹴ってますが...)また、私の車種だとセンサーの感度を販売店の端末で変更できるようです。一度販売店に確認ください。とても便利なので満足感高いですよ。

mongorian · Answer

＞としくん0109さん＞あとヤリスクロス専用のグローブボックス・ダンパーとは純正（メーカー　or　ディラーオプション）ですか？　→純正品でディーラー販売なのですが、影の存在となっているようで、私の担当セールスさんは存在を知りませんでした(私はネットで知りました）。あちこちのネットショッピングサイトでも販売されているのですが、ディーラー価格の倍の値段です。ウチは上の子がペーパードライバーでして、たまに運転させると車高があるせいか、ガードレールに異常によって行ったりするので教えてくれるものが無いと非常に怖くて。。。下の子は取り立てですが、前から乗っていた車も安全装備オンパレードな上に、ドラレコもいろいろと注意喚起してくれるようにしているので慣れがあるみたいです。

セイキチ · Answer

＞としくん0109さんパワーバックドアですが、ドアから45センチだったか？離れていないと反応しなかったはずです。後ろ1mということでもしかすると距離が取れていないのかなと思います。私はこの距離を守ってから100%反応しています。

トヨタSUV · Answer

>家電は悩みますさん。YouTubeで見たのですが、ステアリングスイッチでヘッドアップディスプレイをoffに出来るようです。位置も変えられるみたいです。

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