『SJGフォレ エンジン異音と加速不調ついて』のクチコミ掲示板

[まーぼー07]

質問です。
今朝高速で異音と不調を感じました。
状況としては、80ｋｍ/ｈ以上に加速する際、2000回転超えたあたりで
アクセルを踏み込んでいる間、加速時のエンジン音とは別にサーーーッと異音がし、まったく加速しませんでした。
今日明日ディーラーが定休日で持ち込めませんし、今週来週と車を使うことが多いので
この症状がわかる方いらっしゃいましたら、教えてください。

書込番号：24425168

[cbr600f2とし]

＞まーぼー07さん

何キロ走っているとか、過去のトラブルとか有るなら

先に書いて置いた方が、良いんじゃない？

あの文章からだと、解らないと思うよ

書込番号：24425295

[カモメのジョーダン]

同様な経験は、ありませんが、エンジンが、吹け上がっているなら、その先のCVTの故障かもね。
大事に至らなければ、いいですね。

書込番号：24425318　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

レボの現行では、こんなのもありますが。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3323394/car/3048904/6501136/note.aspx

書込番号：24425343　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぼー07]

当方車にあまり詳しくありません。
＞cbr600f2としさんにご指摘頂いたので情報追加します。
走行距離82000km
10月31日の日曜日にディーラー車検整備から帰って来たところです。
ディーラーに部品交換推奨されたものについては基本的に今回の整備で交換したところでした。

書込番号：24425351　スマートフォンサイトからの書き込み

[カモメのジョーダン]

車検整備で何かの設定を、いじられた可能性も有りそう。
ディーラーで、簡単に治るかもね。

書込番号：24425448　スマートフォンサイトからの書き込み

[スースエ]

＞まーぼー07さん

ターボモデルなら、anptop2000さんの引用のような、吸気系のエア漏れの可能性が高いと思います。


なんか、「吸気」って書くと吸っていて負圧みたいな字面ですが、
タービンで圧縮して圧力が上がっている部分での漏れかと。

加圧時にエアがもれてパワーがでなくても、自然吸気としては走れちゃうのだと思います。
（エアフローメータ 等と 漏れている場所にもよるとは思いますが。）

書込番号：24425453

[funaさん]

＞まーぼー07さん

CVTの異状だと修理価格が高騰します。
まだ、延長保証内？なら10万キロを超えないうちにディーラーで点検を受けてください。
CVTオイルの交換で済めばよいのですが。
https://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/exchange04.html

書込番号：24425455

[ひろ君ひろ君]

CVT　＋　アイドリングストップ　でしょうか

書込番号：24425471

[爆睡太郎]

車検整備で
どのような部品を取り替えたのか？
が気になりますね。

たまたまこのタイミングで壊れたのか？
部品交換時の作業不良か？

書込番号：24425489　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぼー07]

解決しました！
＞anptop2000さんの回答でインタークーラーホースを確認したところバンドが両側閉まってなく、片側はホースが抜けてました。

車検時保証修理でマスターバッグを取り替えました。
おそらくその際に取り外して閉め忘れてるのだと思います。
ディーラー休み明けに他にも閉め忘れないか点検してもらおうと思います。
ご回答頂いた皆様ありがとうございます。

書込番号：24425627　スマートフォンサイトからの書き込み

[L.D.I.20]

＞まーぼー07さん
誤：マスターバッグ
正：マスターバック

書込番号：24425903

[ZXR400L3]

＞まーぼー07さん

解決してよかったと思います。
しかし、そのディラー（サービス）は大丈夫か？って思う内容です。

ちゃんと話し合いをし、サービスの向上につなげてもらえたらと思いました。
（言うべきことは言い、許すべきところは許す。それができないなら店を変えるかな。）

書込番号：24426234

[爆睡太郎]

まだ、解決してませんよ。

確認漏れですから
触った所を全部チェックしないと
また、時限爆弾が爆発するかもですね。

書込番号：24426275　スマートフォンサイトからの書き込み

[KaiJ]

＞まーぼー07さん

　おつかれさまでした。

私もスバルディーラーで、タイヤのナットをナナメに入れられてタイヤ交換が出来なくなってしまいました。
（レンチでは歯が立たず、タイヤ取付ボルトを切断＆交換することになりました）

スバルの車は良い出来なのですが、スバルのディーラー整備は基本がなっておらず、レベルが低すぎです。。。

＃面倒ですが、整備で触った箇所を全て目視確認するようにしています。。。

書込番号：24426384

[爆睡太郎]

私もマツダでブチキレた事あります。
作業の度に何回も
しょうもないチョンボが続いて…

運転が楽しい、いい車作ってるんですけどねぇー
ディーラーが変わらないと
プレミアム路線は厳しいなぁー
と思いながら
毎回、自分で全チェックしていました。

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