なんでもタクシーで1日中使ってると1年もすると1回の充電で50キロしか走れなくなるから
長距離の客が乗せられないそうなんだお(ノ_・。)
50キロだと一般ドライバーなら職場や生活圏が狭い範囲にあればいけそうだけど
片道20キロとかあるとヒーターもエアコンもつけられないし地獄だお(°Д°)
リーフタクシーだからダメだったのかお?
テスラタクシーなら大丈夫なのかお?
EVタクシーはどうなるのかお?
書込番号:24485688 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ダンプカーがEVになったら私も認めたくなるのだがな。
所詮は一般ユーザーから金をむしり取るための算段でしょ?
書込番号:24485701
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4点
>ひこは"えさん
>EVタクシーはどうなるのかお
EVタクシーはダメだと思いますよ。
欧州を除いて。
やっぱり、タクシーはプリウス、カムリ、クラウンHVです。(キッパリ)
書込番号:24485708
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2点
JTB48さん
重たいと無理だろうね(ノ_・。)
電池の重量が重すぎて荷物が少ししか運べなさそう
神楽坂46さん
勤務時間の多くの時間を充電に使ってたら商売にならないよね(ノ_・。)
書込番号:24485715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ひこは"えさん
昔ばなしです。
♪坊やよい子だねんねしなw
書込番号:24485826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
交通会社のタクシーは複数運転手で昼夜走っているので
EVにすると充電時間は営業できなくなって
2倍車両を増やさないと損益がでないそうです
書込番号:24485842
1点
タイではEVタクシー走っているよー
400km走行出来るから大体1日大丈夫。
また他のEV車の電欠などでストップした車に充電する充電サービスも行っている。
でも初乗り2km約500円と高くその後1km50円で普通のタクシーと比べかなり割高。
おしぼりやドリンクサービスなど対応がVIPサービス謳っているので運転手の質は良いから安心度は高い。
車が630万円と中国の2倍するので料金は高いが裏で色々とピンハネしている奴いるからだろう。
中国の深センでは全てのタクシーとバスがEV
書込番号:24485862
0点
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