『２０１７年式スバルS4ＧＴとＧＴＳのちがいについて』 の クチコミ掲示板

[函南優一]

今回、車購入するにあたりスバルＳ４の購入を検討しています。

そこでＧＴとＧＴＳのどちらを購入するか迷っています。金額的にはＧＴのほうが安価なのですが、ＧＴＳも気になる存在です。

どちらのほうがオススメでしょうか？ご意見をお聞かせください。

書込番号：24939819

[funaさん]

＞函南優一さん

主にタイヤと内装の違いです。
GTは225、GT-Sは245、シート地がファブリックとアルカンターラでしょう。
ステッチの色の違いはあるかもしれませんが、そうは変わらないでしょう。

https://kakaku.com/item/K0000686319/catalog/GradeID=36074/
https://kakaku.com/item/K0000686319/catalog/GradeID=36075/

書込番号：24939971

[スーパーアルテッツァ]

函南優一さん

2017年式という事はマイナーチェンジ後のD型ですよね？

GT-SとGTではタイヤサイズが245/40R18と225/45R18と異なり、ホイールデザインも下記のように異なります。

・WRX S4 2.0GT-Sアイサイト
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/WRX_S4/10110620/

・WRX S4 2.0GTアイサイト
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/WRX_S4/10110619/

この外観の違いは大きく、GT-Sなら245幅でスポーティな外観のデザインのホイールになります。

又、GT-Sならショックアブソーバーがビルシュタイン製になります。

以上のようにスポーディな外観になる等の事からGT-Sの方をお勧め致します。

書込番号：24940058

[しいたけがきらいです]

＞函南優一さん

先代S4は足回りの固さは一つの特徴と言えますが、年次改良のたびに足回りが
どんどん柔らかくなっていきました

特にGTはGT-Sとのキャラ差別化のために前期と後期で違いは大きくなっています

乗り心地を重視されるなら、後期型GTはよい選択肢になるでしょう
タイヤ交換も安上がりです

また、エンジンやトランスミッションは全く同じなので、加速性能においては公道での
優劣はありません

もしもサスペンション一式交換するなら、お求めやすいGTをベースにするのも
断然アリだと思います

書込番号：24940105

[しいたけがきらいです]

＞函南優一さん

一つ言い忘れました

燃費です

GT-Sは20mm太いタイヤのせいで燃費がGTに対して6%程度悪化します

ガソリン代で6%はざっくりいうと170円/Lのところ、180円/L払うイメージ

これを自分の中で許容できるかどうかです

書込番号：24940359

[ジャック・スバロウ]

★★★みさなん★★★

上記書き込みのリンク先にアクセスすると、ウイルス感染メッセージが出てきます。
私のPCだけかもしれませんが、念のためクリックされない方が良いと思います。

書込番号：24940392

[スーパーアルテッツァ]

函南優一さん

参考までに下記はD型S4の受注状況ですが、多くの方がGT-Sを選ばれています。

https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_08_07_4588/

この事から、GT-Sの方が魅力的と考える方が多いのでしょう。

因みに私のS4はGT-SですがA型の為、タイヤサイズは225幅になりますが、245幅に比べると貧弱に見えてしまいます。

書込番号：24940414

[スーパーアルテッツァ]

函南優一さん

あとGTのホイールは7.5Jインセット55とレヴォーグと共通サイズです。

しかしながら、S4はレヴォーグよりも15mm車幅が広がっていますので、インセット55のホイールではフェンダーからタイヤ&ホイールが結構引っ込んで見えます。

このレヴォーグと共通サイズのホイールもGTのマイナス要因と考えます。

書込番号：24940748