『CVTにお乗りのかた教えて下さい』のクチコミ掲示板

[梅昆布茶大好き〜]

現在９年目のスズキのキャリイ4WD 5MTに乗っています。
安全装置の充実したハイゼット4WDに買い替えを検討していますがCVTについて教えて下さい。

水稲の兼業農家ですので年に数回ですけど最大積載量前後を運搬することがあります。距離にして１kmから最大4kmくらい。
CVTは5MT並みに使えますか？使用感とかを教えて下さい。

まわりの人はほぼ5MTばかりで参考になりませんので実際に使用されてる人の意見が知りたいです。もう年齢的に最後の買い替えになるので慎重になっております。宜しくお願いします。

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[神戸みなと]

仕様書にはCVT仕様でも副変速機装備のが選べますね、１．７５倍の力が出るので良いなと思う。
抜け出せないようなぬかるみなどでは５MTと同じようにスタックするので過信はダメだ。

書込番号：25165225

[梅昆布茶大好き〜]

＞神戸みなとさん
返信ありがとうございます。

残念ながらHi-Loモード切替はCVTには用意されてません。
残念です。

書込番号：25165254　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ダイハツハイゼットトラックのホームページに説明がありますね。


3モードを選択できる電子制御式4WD（CVT車）。

通常走行で使用する「2WD」に加え、路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を発揮する「4WD LOCK」に切替できる「電子制御式4WD」を搭載しました。

●「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」をスイッチで切替可能。路面状態や目的に合った3つの走行モードを選択できます。

■乾燥した舗装路および高速道路では、絶対に4WD LOCKモードで走行しないでください。操作・ご使用上の注意事項につきまして、必ず取扱説明書をご確認ください。


大丈夫のようですね。

書込番号：25165269

[梅昆布茶大好き〜]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
返信ありがとうございます。

4WDはクラス初の電子制御式で便利だと思います。

問題はCVTが農業で使えるのか？
はっきり言って結構過積載します(短距離ですけど)
昔々は３倍位載せてました。さすがに今はそこまでしませんけど。
ついつい無茶はしますので(笑

書込番号：25165294　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

CVTと言うとベルトがすべって駆動力が伝わらない。

クラッチが滑ったマニュアル車みたいな感じのイメージがありますね。

でも大丈夫ですよ、ダイハツさん自信があるのでCVTにされたんでしょうから。

さすがにトラクターのようには行きませんでしょうけど。

書込番号：25165392

[梅昆布茶大好き〜]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

確かにメーカーも想定以上を検討して採用したとは思いますが、なんせ軽トラ初のCVTですので不安です。
ましてまわりの農家では使われていないのが怖いです。

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[たぬし]

乗馬クラブでハイゼットトラックのダンプ仕様車に毎日馬糞乗っけて走ってます。
以前はMTでしたが誰でも運転できるようにＣＶＴにしました。
冬場は毎日雪道です。当然未舗装路も毎日です。
なんの問題もありません。

短距離なので安全装備は必要性は感じませんが、パワーウインドウとキーレスは欲しいなぁとは思います。

書込番号：25165682

[梅昆布茶大好き〜]

＞たぬしさん
返信ありがとうございます。

馬糞ですか、重そうな感じしますが一回に何キロぐらい載せて運ばれるのですか？
標準のあおりなら、あまり積めそうに思えませんがコンパネ等で枠を作っておられたら相当積めそうに思えますので。

書込番号：25165695　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

４気筒の４駆サンバートラック３速ATに乗ってます。
ハイゼットは副変速機付きだから良いなと思ったが５MT車だけだったんだ、仕様書に記載されてましたね申し訳なし。
４駆だから力強いということは無く、４輪に駆動力が働くというだけのことです。

我が家は段差の大きなスロープを上って車庫入れです、スロープ上で静止すると発進はしんどいのでやりなおしで勢いを付けて上るということになります。
トルクコンバーター仕様のサンバーの３速AT、コペンの４速AT、フィットの２駆CVT。コペンの前はスバルステラの２駆CVT。
どのくるまも段差乗り越えでは挙動は同じですがフィットが一番非力です。
非力なのはいわゆるギア比の関係で多段ATとCVTの違いはありませんね。
現在お乗りの５MTのキャリーで問題が無ければ大丈夫とは思うがCVTや多段ATでどうかというのはわからんね。
言えるのは私のサンバートラックはデフロックの無いフルタイム４駆なのでぬかるみ脱出など無理です。
５MT車で副変速機が選べるのにはそれなりの要求があるということでしょう。
「むかたつ」さんが林道走行の動画をYouTubeに投稿されていて軽トラの走破性など比較記事を紹介されてます。
簡単にスタックするというのもありますよ、MTとATの違いもでてます。

ハイゼットもCVTだと田圃から農道への上りではつらいのではないかなと思う。
トルコンなので５MTのようにエンストはしないがうなってばかりで進まんということになりかねません、過積載ならよりつらいでしょうね。
ディーラーに試乗車を用意してもらって段差乗り越えでどういう挙動か確かめてみてはどうかな。
平地では少々の過積載でも走れると思うが段差はネックになると思うし田圃では状況にもよるが勢いを付けてということも出来ないでしょうから乗り方に工夫が必要になりますね。

書込番号：25166726

[梅昆布茶大好き〜]

＞神戸みなとさん
返信ありがとうございます。

ハイゼットのCVTが軽トラで初と言うのにひっかかってます。
農家の世界にATも少ない(私のまわりだけかもしれませんが？)
農家での軽トラは普段はサンダル代わり。空荷でちょい乗りがほとんど。ちょっと買い物でも片道10キロぐらい、高速は乗らないし遠出もしない。
しかし繁忙期は空気圧高めで少〜し過積載で田んぼの農道から家までトロトロ運転。
ディーラーの試乗車に350キロを積むわけにもいかず、レンタカーもないし確かめようがない。

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[sweet-d]

農業使用で最大積載量を積むのが想定されるのは、
収穫した米をコンバインから吐き出し乾燥機まで運ぶ時と、玄米を農協等に運ぶ際位だと思いますが、何しろCVT車は21年末発売で、私のは去年4月納車され、まだ１シーズン使っただけなのですが、今のところ最大積載量程の積載走行で不自由を感じた事はないです。ただ、去年はコンバインから乾燥機まで運ぶのは、別車を使いました。
youtubeではカモの小坂井さんが「最大積載量で走行してみた！」というタイトルで動画を上げられています。使用するシーンは違いますが、参考になるかもしれません。

書込番号：25170281　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞sweet-dさん

返信ありがとうございます。

そうなんですよ、CVTが発売されてまだ１年ちょっとであまり農家には出回ってないのかな？
ハイゼットトラックは2010年から販売台数日本一で月々六千前後を販売してるみたいですがMTとCVTの比率がわかりません。まして近所は、ほぼほぼMTです。

ところで昨年はなぜコンバインから乾燥機までを別車で使用されたのですか？やはり不安感があったのですか？
その他、実体験談を色々教えて下さい。

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[sweet-d]

ジャンボCVT 4WD なのですが、籾コンのサイズによるもので、軽トラは別にもあるので使わなかっただけの事です。特にCVT だからといった理由ではないですよ。

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[梅昆布茶大好き〜]

＞sweet-dさん

なるほどジャンボには今までの籾コンは積めませんね。ジャンボ専用ってあるのかな？

とりあえずジャンボにするほど軽トラに居住性は求めていないので農用スペシャルでMTかCVTで検討しています。

書込番号：25170744　スマートフォンサイトからの書き込み

[sweet-d]

ジャンボ１台で仕事をされている農家もありますし、実際にジャンボで籾コンを運んでいるのも見かけますので、ジャンボに積める籾コンもありますね。
確かにCVT車に関しては実績がまだ少なそうですし、最近になって新型ハイゼットトラックもチラホラ見かけるようになってきた所です。MTにするのは無難な選択だと思いますが、それですと今お使いのキャリーも9年落ちならまだまだ使えるのではないかと思いますので、買い慌てず、しばらく様子見でも良さそうに思います。
農業と言っても、山間部か平野部でも違いますし、田んぼから農道(又は公道)に出る場所もスロープになっている場合と平坦な場合もありますので、そういう田んぼの状況次第でも考え方は変わってきそうですね。

書込番号：25172958　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

今使用中のキャリイは９年で3万キロ位、綺麗な物ですので確かにまだまだ使えますが最近の予防安全機能が何一つありません。
昨今の報道で高齢者の交通事故を知ると明日は我が身かもしれない。
予防安全機能はほぼ完成形と思える。コーナーセンサーはハイゼットだけだし。あとサイドエアバッグが付けば完璧なんだけど。

まわりの農家は普通の軽トラ、それも4WDで5MTの白色一択。
ジャンボは良いけど目立つし予算的にあきらめてます。
ハイゼットもキャリイも当分モデルチェンジは無さそうだし電気自動車も無理みたいなので、年齢のことを考えると乗り換えるのは今かなと。

書込番号：25173040　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

まわりは山も近いし、俗に言う中山間地で出入り口は少し緩いスロープになってます。農道はアスファルトと砂利道の半々かな。
Uターンするのも空荷状態で少しでも緩いスロープを選んでバックでしてます。
以前ひどい目にあったので田の中には入らないようにしてます。

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[梅昆布茶大好き〜]

いまだに買い替え出来ず！

突然７月生産より６万円あまりの値上げ発表をしたかと思えば、生産の関係で年末に延期、しかも一部改良するとの事。
どこを改良するのか興味深いが値上げは辛いなぁ。

書込番号：25284968　スマートフォンサイトからの書き込み