CD90、CD90Sはバイパスでの走行に耐えられますか？

Question

現在、家族でDio110を共用しています。パワフルとは言えませんが誰が乗っても70～80kmはどうにか出るようで、バイパスの走行でも取り敢えず実用できています。最近、父が近くのバイク屋で見かけたベンリィCD90(カスタムしてあるみたいでもしかしたら90Sかも)が気になっているようで、欲しいとぬかしています。見た目が気に入っているみたいです。金額面では自分としては買ってあげても良いと思っています。気になるのは走行性能の、特に最高速とそこまでの伸びです。排気量が減っているからDio110にはきっと及ばないのでしょうが、ちゃんとスムーズに70～80km出てバイパス走行が出来るのでしょうか？実際のところをご存じの方教えて下さい。

masa650 · Accepted Answer

　大学生のころ、CD90と同じエンジンのカブ９０に乗っていたことがあります。かれこれ４０数年前ですが。
時速60Km/h以上だと、振動がひどく、それ以上出す気にならなかったです。
後輩に貸したら、80Km/h出たと、自慢してました。地方で、法規もゆるゆるでした。
流れの早いバイパスだと、きついのでは。
現行の110cc、125ccのカブ系エンジンは、新設計のロングストロークエンジンで、バイパスを問題なく走れるでしょう。
モンキー１２５やカブ１２５、１１０をお勧めします。
趣味のレトロバイクとして、流れの緩い道を走るのであれば、CD90は全然問題ないです。

satoc · Accepted Answer

1997年ベンリィ90ｓを新車購入して今でも乗っていますが　良いエンジンですよ、最新のカブ系のエンジンと比べるとトータル的な速さは敵わないとは思いますが　最新のカブ系エンジンがマイルドな特性に対してＣＤ９０の方が高回転域の吹け上がり感と言うか　パワーバンド感が楽しいです、　かといって低速トルクも十分です。　燃費はリッター５０ｋｍくらいですね　6リッターダンクで4リッター使った所で予備タンクになる感じです。　バイパスでの速度についてのコメントは控えさせていただきますが　メーターに各ギアで何キロまでとメモリがあるのですが　3速で７０　4速で９０ｋｍ/hとなってます。

書込番号：25371659

2点

ムアディブ · Accepted Answer

価値観の問題だと思うけど、自分なら性能不足と判断します。一般動で速いクルマは+30km/hで流れているので (もっと飛ばす奴もいるけど一部のDON)、90km/h巡行ができないと流れに乗れないわけですけど、最高速で巡行はうまく行きません。流れる速度は変動するし、変わるたんびに前空けてたら後ろからせっつかれるでしょう。それと、ミッション車は「適切な操作ができる」前提で作られているので鉄の心臓で乗るとしても長時間レッドギリギリみたいなことしたらエンジン壊れると思います。特にミッション車の場合は最高速で走り続けることを前提にしてないので、車体性能も低いです。いざというとき止まらないとか、フレーム柔らかすぎて路面のうねりを拾って吹っ飛ぶとかありそうです。(あくまで自己責任)流れ無視して60上限で走るんだというなら、性能的には足りてるだろうけど、ほんとにそんなことします? って話ですな。車から見たら、60まで一緒に走って60でブロックするようなバイクとかいたら多少無理しても抜くしかないんだけど、速度差があんまりないと抜くの難しくなりますよね。「合法だからいいんだ。俺の好きに走るんだ。」って奴いますけど、そういうのになりたいのかっていう、、、命がけでバイク乗るのはいいけど、家族を絡ませたら一生悔いが残るからやっちゃいけないと思うんですがね。やるなら勝手に買ってきて勝手に乗るべき。

まぐたろう · Answer

まきたろうさんの補足訂正をすると、原付2種の法定速度は60km/hですね。で、まぁ実際乗っていると、安全の為の余力的な意味でもそれ以上のパワー・速度が必要なシーンはちょいちょいあるので、この質問は個人的にも少し気になります。CD50Sを強化しても70kmそこそこだったので、CD90のエンジンを載せ替えても良いかなと考えていたところだった為。

まきたろう · Answer

正義マンが大騒ぎしそうですけど、とりあえず、性能的、走行的には、安全に、となると無理だと思います。その前に、原付2種の最高速度は50km/hですよね。小型二輪は60km/hなので見逃してもらえる事が多い鴨ですけど、それでも狙われてますよー。流れにのっていたのにバイクだけ捕まるってなんて不公平、全部捕まえろーと吠えても許しちゃくれません。ましてや、原付2種、ナンバーの色違うから、鴨がネギ背負って走るようなものです。アナタのおサイフと免許と命が危険です。なので、原付2種はおすすめしません。

神戸みなと · Answer

ベンリーCD９０はシーソー式４速ミッションかな、中速車５０キロ時代のバイクじゃないかな。

２ストのアドレス１１０は流れの速い神戸西部への布引からの山麓バイパスも苦痛なく走れるしリード８０でも走っていたよ、今乗ってるバーディー９０は傍から見ると命がけという気がする、走らなきゃならんので西神戸有料道路と呼ばれていた所から西へよく走るが神の谷トンネル内は抜かれたくないのでエンジンが悲鳴を上げるほどの速度で走ってますので気の持ちようでしょう。
バーディーにはデジタルタコメーターを取り付けてるので速度１０キロでエンジン回転は１０００＋という具合。
バイパスでは７０００～８０００回転ぐらいで走ってると思うがまだ壊れていない、短時間だから良いが連続走行は無理で制限速度の上限６０キロプラスでしょうね。
中速車５０キロという時代が懐かしい。２号線の浜手バイパスは自動車専用道路なので原付２種は通行できません。

ジェベル２００というオフ車もエンジン音がうるさすぎてバイパス走行は快適ではない。
１２５のスペイシーは気にならずに走れていたんだが無段変速とミッション車の違いでしょうか。

レジにて半額 · Answer

スレ主さんさ・・・・あのさ・・・ベンリィCD90とかスーパーカブとかさ4輪車でいうとトラックなんだよね草過酷な状況想定してミッションのギヤ比とかサスとかフレームやエンジン特性とか設定しているんだよな乗用車のようなスクーターやオートバイに比べたら一人でツーリングするような事じゃ不利だよな？！それを見極めてほしいんだよな草それを見極めず云々ぬかしてるのが多すぎるのが多い！まずは冷静に考えてみることだな草

n_kazo · Answer

＞カリフラワー武蔵さんCD90ってノーマルだと最高速が85キロ位だった記憶があります、70～80キロ出すことは出来ますが巡航は厳しいかと…エンジンの振動や音でライダーが先に疲れちゃおうと思います。加速に関してはライダーの性格、体格、技量も関係するので一概には言えませんが、多分かったるさを感じると思います。

kumakei · Answer

＞ちゃんとスムーズに70～80km出てバイパス走行が出来るのでしょうか？CD90は所持したことありませんが、大学の頃、寮の先輩がもってたCD50にはのったことあります。正直あの年代のバイクと現代のバイクを同じような感じで考えないほうがいいですよ。今の125CCはエンジン、フレーム、ブレーキ、サスすべて進化してきて250クラスには劣るものの大分バイクらしくなったと感じますが、昔の90CCクラスは文字通りの原動機付自転車です。どちらかというと速度のでる自転車のほうが近いとおもいます。DIO110と同クラスのイメージでCD90乗ったらまあまあショッキングだとおもいますよ。同じイメージで買うと痛い目見るとおもうので、やめておいたほうが無難です

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