400xとグラディウス400で迷ってます

Question

見た目と実用性で選んだ結果この二台まで絞れました。日常の買い出しやツーリング(旅行など含む)など幅広く使う予定です！たまにタンデムもします。どちらにしてもリアキャリアはつける予定です。400xの場合中古で比較的条件の良いフルパニアのものもあるのでそちらも検討しています。今までは通学用に125のスクーターに乗っていました。自分ではもう決められないので先輩方のご意見を伺いたいです。宜しくお願いします！

ドケチャック · Answer

焦る必要は無し。免許が手に入ってからレンタルなり試乗車で好みを見つける方が良いと思いますよ。

jjm · Answer

初心者でタンデムとちょっと思いましたがまだ教習前なんですね。グラディウスも良いバイクだと思いますがアフターパーツや年式などを考えると400Xですかね。教習頑張ってください。

kumakei · Answer

400xは初登場が2013年とわりと最近の部類ですが仕様変更が結構多いモデルで2013ー2015年式（初期型）2016年式（ヘッドライトLED化、スクリーン延長など）2017ー2018年式（マフラー形状変更、若干軽量化など）2019ー2021年式（フロント19インチ化、ウィンカーLED化など）2022年式以降（現行　ダブルディスク化、フロントサス変更など）の5種類ある上に2018年式以前はABS有と無しモデルがあったので、結構複雑です。狙っている中古車がどの年式か調べて装備的に問題ないか確認しておくのをおすすねします。（個人的には2019のフロント19インチ化が大きな変更かとおもうので、装備的に狙うなら2019以降がおすすめです）グラディウス400もいいバイクですが、あまり球数多い車種じゃないので近所に在庫あるかどうか次第ですかねキャリアやエンジンガード類なんかもほとんどないのでつけたいオプションが買えるかどうかは先にチェックしたほういいです。あと他の方もおっしゃってますが免許取得後1年はタンデムできませんし、高速タンデムは3年経過必要なにでご注意を。早く乗りたい気持ちはわかりますが、高額な買い物なので、中古車だったらまずまたがってポジションの確認はしたほうがいいです。V型のエンジンの車両（グラディウス）はハンドルが遠くなりやすい為、小さい人が乗ると結構疲れやすい場合があります。まずは現車確認してから気に入ったほう買われるのが良いかと思います。

アドレスV125S横浜 · Answer

＞ムアディブさんお持ちの知識が古いのではないですか？

コピスタスフグ · Answer

＞Hai200さん初心者ということで勧めるなら400Xですね。ホンダの安心感（扱いやすさ・信頼性・部品供給）。きちんと整備をしてくれそうな店で買いましょう（大手の中古車チェーンはこの面で期待薄です）。両車のシート高やタイヤサイズ等のディメンションはほとんど同じ（400Xは2019年型以降フロントタイヤが大きくなりましたが）なので、どちらも乗り易そうです。エンジンはグラディウスの方が面白そうですね。

balloonart · Answer

お好きなバイクでいいですが、レンタルしてみたほうがいいと思います。ポジション、性格が合わないバイクもありますから。私は、400cc　3台　250CC　2台レンタルして、首が痛いスポーツモンデルをあきらめ、ネイキッドにしました。また、初心者でタンデム？忘れないで1. 一般道の二人乗りは免許取得後1年から2. 高速道路の二人乗りは20歳以上＋免許取得後3年かららしいです。

pmb · Answer

＞Hai200さんグラディウスと、700Xなら乗っていました。どちらも身長165で両足つくので、足つき性は初心者でも問題無いかと思います。ただ、他の方も仰るようにグラディウスはもう発売してからけっこう経ちます。（程度が良ければ）結局はSVという熟成されたバイクなので安心して乗れるかと思いますが、400Xの方が安心かもしれませんね。また買い物にも使用されるなら、400は重くてデカくて出す気なくなりますよ。どうしてもキャリア付けて買い物にも使用したいのであれば、400Xの方が見た目的にも良いかと思います。私はグラディウスにもSV650にもキャリアは付けていません。何となく見た目的に。

ムアディブ · Answer

400Xはロードスポーツって感じではないので、峠楽しみたいならグラディウスが楽しいと思います。

ここは前傾に耐えられないって方が多い?みたいでビックリしますけど、グラディウスは別に前傾強い方じゃないです。標準的。
高速では前傾は必要になりますので、スクーターみたいに直立のバイクは、それはそれで要注意です。
あと、直立は尻や腰に負担が集中するので、一瞬楽に思えますけど、長距離には向きません。向かないだけで別にそれで700km走ってもいいんですけどね。
400ccになると、高速走ることも考慮されてないと、なんのために「250ccでないバイク」を買うのかわかんなくなっちゃうところはあります。

直立でゆっくり走って主に荷物運び用とかなら400Xの方が優れてます。

経験的には、タンデムで乗りたいって人は大概自立して自分で乗るようになるので、あんまり考慮してもしょうがないかなと思いますけどね。
どっちも一体シートなので良好な方だと思います。

他の方も書かれてますけど、外見でエモーションが湧かないなら、乗った方がいいです。
バイクはそもそも乗ったら全然違うってな乗り物なので、方向性が大きく違う2車種で迷ってるなら、是非乗ってみるべきです。

ちなみに自分が中型買うときは両方検討しましたが、400xは重い割にパワーが無くて高価で先に候補から外れました。
ホンダ云々は、単に「ホンダが好きです」くらいしか言ってないので気にしなくていいかと。全国のスズキユーザーが困ってるなんて話は聞こえてきませんし、わたしも1台持ってますけど別に困ってません。

気が付けばまたカワサキか・・・ · Answer

みなさんこんにちは。面白くなってきたので参戦？しましょうか。（スレ主さんご容赦ください）＞直立だと腰に来るのは人間の身体の構造なんで、誰にでも当てはまります。これは私も当てはまりませんね、以前に仲間内で大激論を交わしたのがこの前傾姿勢が人体構造的に合っている、という話で仲間は元ワークスライダーで理論派として名高い評論家某氏の受け売りだったようです。私は坐骨神経痛と頚椎症の持病持ちなので、以前別スレで書き込んだとおり直立姿勢の白バイ乗りを理想としており、入手車両のほとんどをアップハン仕様でさらにライザで手前に寄せた直立姿勢に改造して乗り続けて来ました。こうした直立姿勢での日帰り最長距離はR1200GSで高速道路中心に約1000kmでしたが腰には何の問題もありませんでした、膝を延ばすためステップに立つスタンディング姿勢はこまめにとりましたが。（あと遠景を眺める時も）また「腰痛予防　座り方」で検索すると多くの医学的サイトで深く腰掛けて背筋を伸ばすと述べられていることからも、前傾姿勢が腰や頸椎に良く無いのは明らかです。もし直立姿勢で腰に来るなら乗り方または突き上げ等で車両状態が悪いのでしょう。では失礼します。おまけ：古い人間なので寒い時期で無ければ新東名や東北道の120km/h区間　　　　　はスクリーン無しでも十分快適に走れます。（ヘルメットはCT-Zで）

暁のスツーカ · Answer

こんばんは。余談ですが、グラディウス400は菅沼拓三さんが書いた「俺はバイクと放課後に」という文庫本に出てきます。主人公はCB400なのですが友人がグラディウスに乗っている設定です。他の友人はSR400,ホンダVT400に乗っています。（徳間文庫ですが本屋にはもうないです。アマゾンなら有りました。）400Xだと以下のブログが参考になります。17インチ時代の400Xから19インチの400Xにと乗り続けている方のブログです。https://chunen-rider51.blog.ss-blog.jp/

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