『アダクティブLEDヘッドライトについて』のクチコミ掲示板

[norikun333]

自分はEKクロススペースからデリカミニに乗り換えたのですが、アダクティブLEDヘッドライトが頻繁にオン/オフ繰り返す現象が気になっています。
特に夜間高速走行時、周囲の明るさに応じてなのか、アダクティブLEDヘッドライトのオン、オフが頻繁に起こります。
前を走っている車にパッシングされているように誤解されないか少々心配です。
ＥＫクロススペースでは、ほぼこのようなことは起こりませんでした。
高速走られて同じような現象の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25464218

[槍騎兵EVO]

＞norikun333さん

デリカ乗りでは無いですが。

>特に夜間高速走行時、周囲の明るさに応じてなのか、アダクティブLEDヘッドライトのオン、オフが頻繁に起こります。
>前を走っている車にパッシングされているように誤解されないか少々心配です。

アダプティブですから頻繁に切り替わるのは正常。と言うか前方の車両有無や位置で切り替わらないとアタダプティブとは言えないでしょう。

で、対向車や前走車が勘違いする恐れはほぼ無いですよ。

その部分は遮光されているはずですから。

それとも対向車や前走車が煌々と照らされているのですか？

書込番号：25464243

[槍騎兵EVO]

ああ、もしかして前走車がいる時に対向車が通り過ぎると右側がパッパッと切り替わるのがパッシングに見えないか？という心配ですか？

前に書いたように前走車の所はハイになっていないはずですから大丈夫ですよ。

書込番号：25464249

[じゅりえ〜った]

他社はアダプティブですが、三菱はアダクティブなんですね。

で、夜間と言うならヘッドライトのオン/オフではなく、ハイ/ローの切り替えや右のみハイ/ロー切り替わるとかですかね？


〉前を走っている車にパッシングされているように誤解されないか少々心配です。

まあ走行環境が人に伝わるよう説明されてないので判断は難しいですが、対向車が来るたびに左右または右のみ）ロービームに切り替わるなら正常です。

状況説明の為に動画を撮るなりしてディーラーに問い合わせてみては？

ネットに上げてもいいですが、それ以外の所突っ込まれやすいので勧めません。

書込番号：25464300　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞norikun333さん
アウトランダーは以下のような仕様です。

点灯・消灯制御により、片側12個のLEDライトを対向車や先行車に照射しないよう、ハイビームの照射範囲を自動的に切り替え。対向車などを眩惑させることなくハイビームを維持し、夜間の安心感を高めます。

デリカミニには片側１２個のLEDは装備されていないので頻繁にオンとオフが作動していると思われます。
パッシングとは言わなくても同様に感じる方はいるでしょう。

日産エクストレイルも先代は制御が未熟でパッシングのような挙動でした。
現行はアウトランダーと同じ仕様なので、滑らかな照射です。
パッシングで煽りと勘違いする方もいるので注意は必要だと思います。

書込番号：25464301　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

回答するならメーカーのHPくらいは確認しましょうね。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/utility/uti_03.html

>デリカミニには片側１２個のLEDは装備されていないので頻繁にオンとオフが作動していると思われます。

個別LEDは無いみたいですけど、ハイビームの照射範囲は切り替えてるようです。
図でも先行車は遮光して歩行者は照らしてます。

エクストレイル自慢も程々に・・・

書込番号：25465355

[norikun333]

皆様。ご意見等いただきありがとうございました。

メーカーのほうには、問い合わせをしている最中です。ｌ

アダクティブモードで、照射方向を調整してくれればいいのですが、一旦切れるということは、ロービームになり、また、アダクティブですが、ハイビームになる、という切替はいらないのではないかなと思っています。前等の走行車に迷惑がかからないのであれば良いのですが。

一応ルークスの発表会では、左右合わせて２４個のLEDを制御し・・・。と言われており、エクストレイル等で採用されているものと同じと言われています。

書込番号：25465357

[いやはやなんともならないもんだ]

どうしても周りの車への影響が気になってしまうのならいっその事切ってしまうしかないのでは？
対向車からパッシングされ返される事もないのだろうし、前を走る車にはカットライン見れば分る事でしょう。
クロススペースからの流れをくむ車だとしても、同じ動作をするとは限らないと思いますね。
おおよそ不具合だとは考えられず営業さんに相談したとて正直向こうも返答に困る内容だという印象です。

なお聞かれる際にはちゃんと「アダプティブLEDヘッドライト」とお伝え下さい。
間違ったままでは営業さんもツッコめばいいのかどうかそこもまた悩むところでしょうから。

書込番号：25465415

[norikun333]

アダプティブですね。以前からアダクティブだと思っておりました。ご指摘ありがとうございます。

書込番号：25465589　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞norikun333さん

>アダクティブモードで、照射方向を調整してくれればいいのですが、一旦切れるということは、ロービームになり、また、アダクティブですが、ハイビームになる、という切替はいらないのではないかなと思っています。

速度が遅い時などにロービームに切り替わらないと、歩道いる人などを延々と照らし続けてしまうのですが・・・

アダプティブの車が増えたら光害問題が発生してしまいますよ。

書込番号：25466048

[くまごま]

＞槍騎兵EVOさん
LEDの性能がアウトランダーと異なることは推定ですが、アピールしていない点から事実だと思います。
エクストレイルの制御が滑らかであることも事実です。
先ほどの帰宅時、前を走る車はマツダでした。
アダプティブライトだと思いますが、上手く制御していましたよ

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