『来年の今月今夜のこの月を』 の クチコミ掲示板

[辺境貴族]

来年から50cc廃止で普通免許で125ccに乗れるけど、リミッターつけて5.4馬力にした125ccって話なんだ
意味がわからないんだ(>_<)

50ccでも7馬力あったり、凄いのは20馬力あるって話なのに5.4馬力って50ccでも遅い部類じゃん

どうしてこうなったんだ？

書込番号：25704271　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞辺境貴族さん

自動二輪の免許を取らずに二輪車を運転するのは交通事故など危険だからです

電動キックボードなんか無免許運転は危険です

書込番号：25704293

[ミヤノイ]

排ガスを綺麗にするため

パワー規制があるから50も125も大して変わらなく意味ないかな
ちょいと静かになるか

それより30km/h規制は止めて普通車と同じにしないと危なくてしょうが無い

書込番号：25704305

[肉じゃが美味しい]

電動キックボードが、どの種類をさしているか？不明ですが。
免許無しで、乗れる機種もありますよ。
情報は，アップデートしましょうよ。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html

書込番号：25704306

[神楽坂46]

＞肉じゃが美味しいさん

分かっててレスしてますけど

あえて明記してないのですが

書込番号：25704327

[コマンタレブブブブー]

50ccで排ガス規制に対応するのが無理になってきてるから、
125ccエンジンで原付レベルのスクーターを出すって苦肉の策だよ。

普通免許で125cc乗れると考えるより、
実質50cc（以下）の書類上だけ125ccと考えた方がいいよ。

書込番号：25704343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

まぁ排ガスもあるけど50ccは日本だけなので
海外（110cc125cc）と部品共有する意味も強いかな

小型バイクは圧倒的に東南アジアとかだから
日本だけ50ccにしても無駄が出る
メーカーがそう直訴したのだと思うよ

書込番号：25704675

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん
＞メーカーがそう直訴したのだと思うよ

直訴したって、
50cc廃止を？
一部125ccの原付対応を？

ミヤノイさんの書き方ではそこら辺よくわからん。

書込番号：25704696　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

メーカーが直訴したと言うより国とメーカーの利害を検証する中で双方が歩み寄ったといった感じなんでしょう、原付一種が無くなると困る業界は少なからずありますので、社会が回らず混乱すると国も困ります。

でも原付一種の免許で125ｃｃが乗れるなんてお得な世の中になりましたね、今回は排ガス規制様々と言ったところでしょうか。

馬力は5.4PSでもトルクは0.7〜0.8Nｍあるようです、50ｃｃの約２倍です、背中を押されるような感覚の片鱗を味わえますわ。

書込番号：25705235

[尾張半兵衛]

＞ミヤノイ！

メーカーが直訴しただと！
相も変らぬ空想.妄想
知った被りのカキコだなァー！

お主の辞書には「恥！」「嘘！」と云うのは無ネーのかい！

書込番号：25706994

[akabo]

https://motor-fan.jp/bikes/article/100040/

↑　この記事の説明が分かりやすいかな

パワーのない、排気量だけ大きい　ものを　無理やり　作り出すから　

２段階右折必要
２輪用の免許不要

と、それなりになっているように思います
乗る人が増えるとも　あんまり思えないが

つまるところ　排気ガス基準　が主要な目的？

原付１種、ほんとーに見かけなくなった感

書込番号：25707320