手放した方に質問です

Question

いまエスクード（1.4ターボのSUV）から、このクルマに買い替えようか迷っています。
・購入時にワークスと迷ったが、安全性でエスクードを選んだ
・クルマは片道１０ｋｍの通勤以外、一切使わない
・ワークスは代車で半日借りたときの面白さが忘れられない
・諸事情で2台持ちはNG
ワークスなら片道１０ｋｍの通勤がレジャーになりそうで良いのですが、中古車の流通数を見ると早々に手放す人の多さも感じられます。

そこで、このクルマを手放した人に伺います。
Q1・なぜ手放したのですか？（メインカーとして日常使いは厳しいでしょうか）
Q2・何に乗り換えましたか？（不満は解消されたでしょうか）

既に手放してしまった方、よかったら教えて下さい。

Ｇｏｅ。 · Accepted Answer

＞betterthanyesterday.さん半年前までいわゆるII型のブルーに3年半乗ってました。主な使用用途は、通勤・休日のドライブで、３万キロほど乗りました。サスのセッティングがかなり硬めではありましたが、自分は気になる事はなく、純正レカロシートを社外ローポジションレールで下げた以外ほぼカスタムしてません。自分は北海道在住なのですが、北海道は郊外の国道すらかなりの速度が出ます。ここでワークスの唯一のイマイチポイントの“ギア比”が低い事が気になりました。街中で使い切れるクロクレシオの５ＭＴですが、こと高速移動になると６０km/h以上はエンジンをどれだけぶん回すか？という選択しかないのです。ここが唯一引っかかっていた点で、クルージング用の６速があれば変わっていたかも？もちろん、日常用途の通勤、近所の買い物にはほぼ問題なく使えると思います。（長尺モノ・大型のものを除く）Ｑ１、なぜ手放したか？→他に乗りたい車が見つかった事。Ｑ２→マツダ・ロードスター（ND）沖縄に旅行に行った時（２月）に奮発してロードスターのレンタカーを借りたのですが、オープンにしてのドライブが爽快ですっかり気になってしまいました。帰宅後に中古車を調べたら、かなり程度の良くてディーラー保証もしっかりついた車が格安であり、ものは試しと買取店で見積したら３年半乗ったにも関わらず購入時とほぼ同じ値段が出たので勢いに任せて購入（笑）もちろん、日常の使い勝手はワークスの方がはるかに良いですし、北海道はこれから冬でＦＲですから苦労するのは目に見えてますが。。それを考慮してもオープンドライブは最高です！！オープンドライブって真夏はほぼ厳しいんですよね、陽射しが暑くて。。オープンカー発祥の地イギリスではしっかり着込んで秋から冬にかけてオープンドライブを楽しむそうです。実際自分もＧＷに暖房をつけてドライブしましたけど寒くは無いですし、山深いところでは鳥の鳴き声も聞こえてきてバイクともまた違う楽しみがあります！高速移動も排気量＆ほどほどのギア比で全く苦にならずに移動出来ました。という事で、長文になってしまいましたが自分の経緯をご紹介しました。

ZR-7S · Accepted Answer

＞betterthanyesterday.さんQ1手放してはいませんが、現在検討中です。ローポジ・車高調・ホイル・マフラー程度変えましたが、日常使いやたまの遠出には全く不満はありません。リアシートもラゲッジも意外と広く、普段使いにも便利です。（家族からは乗り心地に不満が聞かれたことがあります。）＞Ｇｏｅ。さんと似ていますが、仕事で高速道路で長距離移動が増え、クロスレシオが気になるようになり（5速ワイド化もありますが）、シートを倒して休憩することが増えてレカロのダイヤルが面倒に感じ、年齢も考えて少しでも安全機能が付いた車を検討していること、運転ができなくなるまでに乗っておきたい車が残っていること等です。Q2ジムニー、スイフトスポーツ、N-ONE等です。

パルプ100％ · Accepted Answer

＞betterthanyesterday.さん現オーナーですが、あえて回答させて下さい。＞クルマは片道１０ｋｍの通勤以外、一切使わない＞ワークスは代車で半日借りたときの面白さが忘れられない↑これ確定なら、ワークスで後悔しないと思います。私はセカンドカーで通勤専用車なので、飽きるどころか、毎回楽しく通勤できています。（5ＭＴ）高速うんぬんの話題がありますが、通勤以外、使わないのであれば、心配は無用だと思います。ちなみにうちは首都圏なのですが、首都高程度の速度レンジでしたら、何も問題ありません。それと5MTと記述が無かったので不明ですが、もし5AGSでしたら、こちらの方が若干、高速向きのギア比になっているようです。参考になれば。

hanshinf · Answer

こんにちは。2017年に新車で購入し、7年65000kmほど乗って今年4月に手放しました。Q1．今後MT車を新車で購入できる機会はほぼなくなる　　との考えから。Q2．HONDA N-ONE RS 6MT新車に乗り換えました。　　発進加速はワークスとは比べものにならないほどモッサリ　　ですが、車内や装備の上質感に高速巡航の快適さは　　ワークスとは比べものにならないと思っています。以上が私の回答です。

ZXR400L3 · Answer

＞betterthanyesterday.さん＞既に手放してしまった方、よかったら教えて下さい。今も乗っているので、答える資格はないでしょうが、あえて・・・ごめんなさい。この車は、10万ｋｍ乗る人もいれば、1万kmで降りる人もいるような、好きか嫌い？か分かれる車なのでは？と個人的には思ってます。＞・ワークスは代車で半日借りたときの面白さが忘れられないこれが答えだと思うし、これでいいんじゃないかな？メインカーで使えるか？は、家族の免許にもよるし、通勤など諸事情あると思います。（なので、ウチはMTとATの2台持ちです）あえて、改良してほしいなぁって思う箇所を挙げるなら・・・・収納は、ほぼ無いです。（4名乗車なのに、3人分のドリンクホルダーしかないです）・荷室は狭いです。・合わせて、リアシートは全部倒れるので、荷物が入らない時は、2名乗車。（片側だけで倒れるリアシートなら、3名乗車も可能だったのかも）面白さは、分かっておられるだろうけど・加速・旋回安定性・意外に燃費がいいなので、Q1については、Ｇｏｅ。さんの言われる。他に乗りたい車が見つかった事。じゃないかな？って想像します。

ZR-7S · Answer

＞hanshinfさん主ではないのに質問して申し訳ありません。もし差し支えなければ、参考までにワークスの売却価格を教えて頂きたいです。

ラpinw · Answer

＞hanshinfさん詳細な返信ありがとうございます。N-ONE RS 6MTがアルトワークスのような4WDもあるのなら間違いなく新車で買っていたのですけどね。N-ONE RS 6MTが最後の軽ターボMT車になるのなら無理して買い直すのですが。ありがとうございました。＞ZR-7Sさんご紹介ありがとうございます。見てみます。

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