『フォグランプの使い方』 の クチコミ掲示板

[トッドコム]

インプレッサ説明書

スバルインプレッサのフロントフォグランプについて
「使用方法を誤ると、まわりの車や対向車へ迷惑をかけることになります。郊外や山間部での濃霧などで見通しが悪いときだけ使用してください。」
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/manual/impreza/gu-type-b_g/04-03-01.html?k=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

リアフォグは各社とも「後続車に迷惑なので霧以外で使用しないでください」としていますが、フロントフォグについてはスバルのみです。
https://manual.lexus.jp/nx/2110/hev/ja_JP/contents/uet1634035728682.php

普通は純正フロントフォグを霧以外で使っても、特に迷惑にはならないと思います。しかし自動車メーカーの中でスバルだけは違う考えなのか。もしくはスバル車のフォグは社外品並に眩しいのでしょうか？

書込番号：26028972　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッドコム]

不適切な表現やURLが含まれている可能性がありますと表示されるのでh抜きです。

「名前の通り「霧」の時はもちろん、ヘッドライトの光の照射範囲より外に光を届ける事ができるので、夜間でも安心のドライブが愉しめます。」
ttps://members.subaru.jp/with/nakanohito/trivia/18.php
やっばり霧以外で使っても良さそうですか？

書込番号：26028981　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞トッドコムさん

晴れの日の夜間にフォグライト点けて走ってる人多すぎ。
あれを見ると無知だな〜と哀れんじゃいますね。
配光特性が違うのに本来の使い方が分かってないんですよ、装備されてるもの使わなきゃ損みたいな感覚で使ってる人も多そう。

書込番号：26028988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞トッドコムさん
マツダ車です
以前、純正フォグ付いてましたが、ほんとの足元だけでした
今の車は、フォグランプのオプションが、もう無くなりました

書込番号：26029000

[MAX松戸]

＞フロントフォグについてはスバルのみです。

とりあえず
日産　ノート
＞雨、霧、雪などで視界が悪いとき、ヘッドランプの補助または後続車からの視認性向上のために使用します。

トヨタ　カローラクロス
＞雨や霧などの悪天候下での視界を確保します。

他車の迷惑になるとは書いてないけど、使用条件を限定しているので
好きなように使って良い主旨ではないよね。

書込番号：26029009

[トッドコム]

＞きぃさんぽさん
私は眩しいと思うのは、黄色の社外品だけですね。純正の白は眩しくないです。

＞イナーシャモーメントさん
アクセサリとして使うのは哀れなんでしょうか。

＞ねずみいてBさん
純正は全然明るくないですね。

書込番号：26029010　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞トッドコムさん

＞フォグランプの使い方

本来のフォグランプは黄色系の発光ですが、
最近のフォグランプはドライビングランプに近いような
純正ですと照らすのは10ｍ先まで、30ｍくらいは見えないと・・・

書込番号：26029026

[神楽坂46]

＞トッドコムさん

フォグランプを点灯するしないは、他人に迷惑をかけない範囲内なら個人の自由で良いんじゃないでしょうか。

夕暮れ時なんか車幅灯だけの車より、車幅灯とフォグランプを点灯している車両の方が良く確認できますので有りだと思います。

あくまで標準の車両の前を照らすフォグランプなら。
あくまで個人の意見です（わたしは右左折の時の安全のためにフォグランプを点灯しています）

書込番号：26029027

[トッドコム]

日産のオプションフォグランプ

＞MAX松戸さん
霧、雨、雪「などの」と書いてあるので、真っ暗な場所で路肩が見えない場合なども使って良いですよね？
日産のオプションフォグ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FOGLAMP/

ノート
！注意
リヤフォグランプは霧、雨、雪などの視界が悪いときに使用する。晴天時は使用しない。後続車の視界を悪くするおそれがあります
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1709/index.html#!page?guid-c692eb0c-65d1-41c9-83fe-74e40f7b4029

カローラクロス
リアフォグランプについて
雨や霧などで視界が悪いときに後続車に自分の車の存在を知らせるために使用します。
視界が悪いとき以外に使用すると後続車の迷惑になる場合があります。必要なとき以外は使用しないでください。
https://manual.toyota.jp/corollacross/2310/cv/ja_JP/contents/vhch04se030403.php

なぜリアフォグに使用禁止の注意書きがあるのに、フロントにはないのでしょうか。そしてスバルとの違いは？

書込番号：26029045　スマートフォンサイトからの書き込み

[amaniabura]

＞トッドコムさん

純正のフォグランプなら日常的に使っても問題ないと思います。
困るのは社外品の爆光フォグですが、あれは単なるおバカさんなので見なかったことにしましょう。

書込番号：26029048

[茶風呂Jr.]

ヘッドライトのハイビームだって、対向する歩行者からすれば非常に眩しくて腹立たしく思います。
（しかも歩行者がいるのを分かっているハズなのにロービームにしないドライバーが多い）

フォグランプも適材適所で点けましょう。

書込番号：26029049

[トッドコム]

＞湘南MOONさん
昔のフォグはもっと遠くまで見えていたのでしょうか。初代インプレッサWRXなど、ヘッドライト並に大きいレンズの車もありましたね。

書込番号：26029052　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

フォグネタになると、かつてのウレタンマスク警察のように過剰に用途外使用に反応する方々もいますが、それ以外に危険な行為は山ほどありますよね。

私も、きぃさんぽさんと同じく無灯火よりはマシだと思っています。（もちろん程度問題）
成田山のお守りステッカーよりライト点けろよと（笑）。

最近のフォグはもはやファッションライト化していて、暗いという声もよく聞きますね。
眩しいのはアルヴェルとかで爆光の市販品を入れているのが多いイメージ。

個人的には、周りに配慮しつつ、安全や危険回避のためなら、必ずしも悪天候でなくても、活用するのは問題ではないと思います。

例えば、ノイキャンイヤホンで耳も塞いでスマホガン見しながら歩行／走行している歩行者とか自転車を追い抜く際、徐行はもちろんとして横方向に広がるフォグを点灯することで予備的に接近を知らせるような使い方は、本来の用途ではないにせよ、問題ないと私は考えます。

無茶苦茶してる歩行者や自転車に当たられても、クルマ側の責任が重くなったりしますから…。

書込番号：26029053　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッドコム]

＞神楽坂46さん
＞amaniaburaさん
眩しい社外品でなければ自由に点灯して良いですよね。安全的性も点けて上がる事はあっても、下がる事はないと思います。

＞茶風呂Jr.さん
光軸が上がっているのかハイビームなのか分かりませんが、眩しいフォグの車より、眩しいヘッドライトの車の方が多い気がします。

書込番号：26029061　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッドコム]

＞えうえうのパパさん
アルファードに多いですね、眩しい黄色フォグ。

＞ノイキャンイヤホンで耳も塞いでスマホガン見しながら歩行／走行している歩行者とか自転車を追い抜く際、徐行はもちろんとして横方向に広がるフォグを点灯することで予備的に接近を知らせる
安全に配慮した素晴らしい使い方だと思います。

書込番号：26029067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞茶風呂Jr.さん

＞ヘッドライトのハイビームだって、対向する歩行者からすれば非常に眩しくて腹立たしく思います。

もの凄く共感します。
ハイビームのまま走ってくるクルマには、まぶしいことをアピールするために手で光を遮るように顔の前に上げるんですが、気づいてローに落としてくれるドライバーは少数派ですね。(^0^;)

書込番号：26029068

[gda_hisashi]

＞トッドコムさん

>普通は純正フロントフォグを霧以外で使っても、特に迷惑にはならないと思います

ぼくもそう思いますが

必要がなければ（有る時だけ)使ってね
って事じゃないですか

違反とか違反じゃないとかじゃないと思うな

違反じゃなくても今時窓から腕出して手信号で曲がる人がいたらおいおいってなるし

書込番号：26029076

[肉じゃが美味しい]

自分の車にフォグランプ付いていますが、点けた事ないですね。
古い車のハロゲン球で、暗すぎて効果無し。バッテリー負荷かかるし。

夜の山道の深い霧で使った事があるが、あれでは安心して走れない。
結局のところ、時速10キロくらいで、目を凝らして運転するしか無い。

リヤフォグは、一旦，後ろにつくと、車がいなくなるまで，ずーと眩しいので
勘弁してほしいです。

書込番号：26029086

[tametametame]

私はデイライト代わりに晴れた昼間でもフォグランプを点灯するときがありますね。

そもそも純正のフォグランプは、左右に拡がりはしてもローよりも低い位置しか照らさないので、対向車に迷惑になるとは思えません。
スバルのフォグランプは対向車の運転席まで照らすのだろうか？

フォグランプがまぶしいと感じるのは、おそらく後付けか社外品のバルブを付けて光軸調整してないものなんじゃないの。

書込番号：26029107　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

スバルのフォグ、暗いですよ（SJG）。標準はH16のハロゲンです。H8のオプション（35W）に替えましたが、ようやく手前の路面がうっすら黄色くなるだけ。LEDのフォグは雪が付着して使い物になりません。

本来フォグは悪天候時に使うもの。他のメーカーが書かないのは、販売店の商売の保護のため（明るいフォグを商売にするため）だと思います。

フォグの明るさは、知能指数と反比例します。

書込番号：26029199　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

＞霧、雨、雪「などの」と書いてあるので、真っ暗な場所で路肩が見えない場合なども使って良いですよね？

それはあなたの拡大解釈になる可能性がありますので、きちんと確認したいなら
日産に聞くしかないです。

＞なぜリアフォグに使用禁止の注意書きがあるのに、フロントにはないのでしょうか。そしてスバルとの違いは？

それもこんな所で聞いたとて意味はありません。
知りたいなら書いた人に聞くしかないです。
多分フロントフォグとリアフォグの照射角度の違いだと思いますが、想像でしかないですので。

書込番号：26029220

[tarokond2001]

＞なぜリアフォグに使用禁止の注意書きがあるのに、フロントにはないのでしょうか。
＞そしてスバルとの違いは？


リアフォグは強い赤色の発光なので、後続車にとっては、ブレーキランプとの誤認を含めて、迷惑でしかありません。
各メーカーとも警告してるのに、それでも点灯している輩がいるのは…。

フロントフォグについて、スバルの姿勢が良いと思います。
また、各社とも無条件でのフォクの使用を推奨しているようには思えません。

いずれにしても、フォグの「機能」を理解して使ってもらいたいと思います。

誰も書いてないことですが、
昼間に激しく降雪している時には、ぜひフォグを点灯してください。
「昼間だから」ということで点灯しないで吹雪の中を走る車が目立ちます。
「暗いから道を照らすこと」ばかりが、フォグの機能ではありません。
点灯されたフォグによる「被視認性」が事故を防ぎます。
雪が降る地方に暮らす者からの心からのお願いです。

書込番号：26029256　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞トッドコムさん

４０年前、KP61にヘッドライトより明るいCIBIEのフォグを付けていて、
ダートで点灯させていました。
普通に走行していたら、バッテリーが持たないのもありました。

今の車には、フォグ&リアフォグが標準装備されていますが、
濃霧や積雪時ぐらいしか、点灯させていません。

書込番号：26029429

[スーパーアルテッツァ]

トッドコムさん

トッドコムさんも書き込まれていますが、ロービームでも眩しいヘッドライトの車の方が問題でしょうね。

最近はダイハツ車等のLEDヘッドライトの車で、ロービームでもハイビームかと勘違いするような眩しい車をよく見掛けます。

又、ヘッドライトのバルブ交換により、光軸がずれてロービームでも眩しい車も度々見掛けます。

あとはヘッドライトユニットを社外品に交換した1BOX車でも、ヘッドライトが眩しい車が多いですね。

これに対して純正のフォグランプは特段眩しくないので、対向車等に迷惑を掛ける事もありません。

迷惑が掛からないのであれば、霧以外でフォグランプを点灯しても問題があるとも思えません。

以上のように夜間走っていると、純正フォグの点灯よりも、ロービームでも眩しいヘッドライトの方が遥かに問題と感じます。

書込番号：26029436

[Che Guevara]

ここで構わない、ダメと言う答えを個人が発言したところで
バイアスが働いているに過ぎないので
照らす側は迷惑にならないという思考で自分は正しいと思いたくなるだけなので
意味がないですね。

道交法では前部霧灯は（フロントフォグランプのこと）「霧等により視界が制限されている場合において」と前提条件が書かれています。
そして、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないもの

霧や悪天候で視界が制限されている時に使うものとされていると言う事ですね。
そして他の交通（行き交うもの全てに対して）妨げてはならない。

リアフォグ（後部霧灯）も同様となると思います。

（前部霧灯）
第三十三条自動車の前面には、前部霧灯を備えることができる。
２前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

スバルが特殊と言うより、フォグランプの使用注意事項をちゃんと書いているのが
スバルだけと言うだけだと思います。

書込番号：26029567

[肉じゃが美味しい]

霧が出ていない状況で、フォグランプを点灯させていても、警察が取り締まっている事は
見たことが無い。
そもそも、罰則が無いんだっけ？調べて無いけど。

書込番号：26029594

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

>４０年前、KP61にヘッドライトより明るいCIBIEのフォグを付けていて、

当時ＨｅｌｌａやＰＩＡＡ全盛時ＣＩＢＩＥ（スーパーオスカーかな）ですか拘りですね

>普通に走行していたら、バッテリーが持たないのもありました。

そうですねハイワッテージブームでしかもＨ４同時点灯とかも有りましたからね

書込番号：26029760

[トッドコム]

＞gda_hisashiさん
必要がなければ（有る時だけ)使ってねって事じゃないですか
違反とか違反じゃないとかじゃないと思うな

＞tarokond2001さん
各社とも無条件でのフォクの使用を推奨しているようには思えません。
いずれにしても、フォグの「機能」を理解して使ってもらいたいと思います。

どんな時に必要か、どんな機能なのか、考える事は大事ですね。

書込番号：26029813

[トッドコム]

＞肉じゃが美味しいさん
＞古い車のハロゲン球で、暗すぎて効果無し。バッテリー負荷かかるし。夜の山道の深い霧で使った事があるが、あれでは安心して走れない。結局のところ、時速10キロくらいで、目を凝らして運転するしか無い。

＞tametametameさん
純正のフォグランプは、左右に拡がりはしてもローよりも低い位置しか照らさない


やはり純正では照らす能力は低いですね。


＞コピスタスフグさん
スバルのフォグ、暗いですよ（SJG）。標準はH16のハロゲンです。H8のオプション（35W）に替えましたが、ようやく手前の路面がうっすら黄色くなるだけ。LEDのフォグは雪が付着して使い物になりません。
H16が500ルーメン、H8が800ルーメン。この程度では全然駄目なんですね。
https://www.carmate.jp/giga/pro_halogen_color.html#new_10_link

スバルディーラーで買える物LEDフォグも、7Wと控えめです。
https://www.e-saa.co.jp/items/saa3050356/

書込番号：26029833

[コピスタスフグ]

＞トッドコムさん
＞H16が500ルーメン、H8が800ルーメン。この程度では全然駄目なんですね。

標準のH16は白いハロゲンで、オプションのLEDアクセサリーライナー（現在だとDRL的な使い方）より被視認性は低く、全く無意味でした。

H8はレンズコーティングで黄色く光るので、悪天候時の被視認性の向上と積雪時の路肩の視界拡大という面で恩恵はあります。ワット数が増えて（発熱量が増えて）多少雪が付きにくくなった面もあります。仮に常時使用（しませんが）でもほぼ対向車の迷惑にならない程度の明るさなので限定的ではありますが、役割は果たしているかと。

書込番号：26029849　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞スバルディーラーで買える物LEDフォグも、7Wと控えめです。
https://www.e-saa.co.jp/items/saa3050356/

メーカーの姿勢（スバル用品扱いなので純粋にメーカーではありませんが）として正しいと思います。標準のリフレクターが下向きではない場合、明るい光源は迷惑なだけなので。トヨタディーラーはそういうプリウスにしれっと爆光フォグを付けて売っているんでしょうね。

書込番号：26029881　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

私も、運転歴長い(かれこれ40年程になるか)ですが、対向車のフォグが眩しいと感じたのは、去年、遭遇した車高が高めの軽(車種は分かりません)の1台だけなんですが・・・(光軸ズレてるんじゃねーの？的な)

最近は、そんなに蔓延してるんですかね？
っていうか、本件のインプレッサのフォグですが、バイカラー(イルミチェンジ)タイプにでもなったんでしょうか？(←自分で調べる気は無し(^^;))

もし、白しか無いタイプだったら、ハッキリ言って、もうフォグとは呼べなくて、辺りが真っ暗な道での補助灯の役目しかないんじゃないか？と思っています。(実際、そういう使い方をしていると言ったコメントをよく目にしますし)

一時期、バルブは白だけど、レンズが黄色のタイプを選べるオプションとかあったと思うんですが、それ、どうなったんでしょうか？

等々、最近の車種には、めっきり疎くなってしまいましたが、他車に迷惑掛けるなんて車、滅多に見掛けないんで、自分で見て、迷惑かけてないと判断出来れば、点けるか点けないかは、本人の自由だと思います。

書込番号：26030069

[ナイトエンジェル]

>他車に迷惑掛けるなんて車、滅多に見掛けないんで、自分で見て、迷惑かけてないと判断出来れば、点けるか点けないかは、本人の自由だと思います。

僕は逆に眩しくて迷惑な車は最近特に多いような。

好天の夜間なのにフォグランプ点けっぱの車が多いし、アダプティブヘッドライトの制御がいかれているような車もちらほら。

書込番号：26030106　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

迷惑に（眩しく）感じる対向車の明かりは
別にフォグランプに限らずヘットライトでも多い

対向車の場合まあ
大抵一時的だからちょい我慢すれば解決するんだが

前車のリヤフォグ（最近少ない）や後車のハイビームは簡単に逃げられない
ので困る

書込番号：26030162

[コピスタスフグ]

こういう時↑（ついさっき）こそフォグ使えばいいと思うんですけどね、被視認性が落ちる。対向車線の軽（右に映っているソリオ？の後ろ）なんかほとんど見えない。フォグでなくともこういう状況でヘッドライトを点けないのは、オートライトの弊害ですね。ドライバーが判断を放棄している。

リアフォグはまだ要らない感じですが。

書込番号：26030217

[槍騎兵EVO]

＞コピスタスフグさん

>フォグでなくともこういう状況でヘッドライトを点けないのは、オートライトの弊害ですね。

写真の天候なら新基準のオートライトなら点くと思いますが・・・

書込番号：26030236

[トッドコム]

＞おかめ@桓武平氏さん
＞ヘッドライトより明るいCIBIEのフォグを付けていて、
ダートで点灯させていました。普通に走行していたら、バッテリーが持たない

凄い強力な物だったんですね。シビエとマーシャルは名前だけ知っています。
https://marchal.jp/category/four/

書込番号：26030247

[コピスタスフグ]

＞槍騎兵EVOさん
＞写真の天候なら新基準のオートライトなら点くと思いますが・・・

そうでもないですよ。明るさはあります（画像が暗いかも。10年使用しているドラレコ代わりの中華ウェラブルカメラなので。）が、雪で視界が悪い（雪の時って反射するので結構明るい）状態です。午後3時頃、ヘッドライトを点灯している車は6割くらいでした。

書込番号：26030255

[ダンニャバード]

ハロゲンのフォグは役に立ちます

＞コピスタスフグさん

オートライトの弊害、メッチャ同感です。
雪の曇天って意外と天空照度は高いので、オートライトだと点灯しにくいんでしょうね。
私の車もオートのままだと雪道では点灯しないので、いつも手動でONにしています。

余談ですが、昔ながらのハロゲンフォグランプはこんな降雪時でも着雪を溶かして役に立つので重宝します。
今どきのLEDフォグライトってクソの役にも立たないと思うのは偏見ですかね〜(^^ゞ

書込番号：26030286

[トッドコム]

JAF Mate 読者に聞いた、運転中などで特に眩しいと思った状況

＞スーパーアルテッツァさん
眩しいと思ったらダイハツ車な事が少なくありません。
フロントフォグが眩しいと感じたのが4232件、対して対向車ヘッドライトは47468件。眩しく感じた人が10倍以上多いようです。
https://jafmate.jp/safety/sp_20240118_1.html

対向車のフォグランプ、迷惑に感じたことはある？と言う質問も、47％は迷惑と感じた経験がないみたいです。
https://autoc-one.jp/special/5004414/

書込番号：26030321

[ナイトエンジェル]

>今どきのLEDフォグライトって○○の役にも立たないと思うのは偏見ですかね〜(^^ゞ

ハロゲンのフロントフォグランプなら、運転者の視界確保の役に立つけど、いまのLED式は他車への自車を認識させるのにヘッドライトだけよりましくらいなだけような。

書込番号：26030637　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

トッドコムさん

JAFのアンケート結果のご紹介ありがとうございます。

やはり、ヘッドライトが眩しいと感じている方が圧倒的に多いようですね。

昨日も後続車のタントカスタムのヘッドライトがロービームなのに異常に眩しくて閉口しました。

書込番号：26030843

[tametametame]

>やはり、ヘッドライトが眩しいと感じている方が圧倒的に多いようですね。

夜にすれ違う車は、ほぼ100%ヘッドライトを点灯しているが、霧灯は装着していない車も多く、また純正フォグランプならそもそも対向車の運転席を直接照らすこともないので、このような結果になるのは当然かと。

とはいえ、LEDの特性もあるのかもしれませんが、最近はまぶしいヘッドライトの車が増えた気がします。

書込番号：26030866　スマートフォンサイトからの書き込み

[由布院太郎]

フォグランプの明るさには段階があります。
1.ヘッドライトより暗い
2.ヘッドライトと同等
3.ヘッドライトより明るいが、他車の明るいヘッドライト程度で眩しくはない
4.少し眩しさを感じる
5.眩しい

大体の車は1か2だと思っていましたが、意識して走っていると3も多少居ますね。今日は3と4が連なっていました。

書込番号：26031725　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッドコム]

トヨタ取り扱い品

＞コピスタスフグさん
＞トヨタディーラーはそういうプリウスにしれっと爆光フォグを
スバルが7Wに対してトヨタは日本ライティング製 16W 3000ルーメン、三菱はIPF製 12W 2700ルーメンのLEDフォグをディーラーで販売しています。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/mselection/ipf/

配光が変なバルブ、光軸が高いのが眩しい原因。国内メーカーのLEDバルブなので、ディーラーでキチンと取り付ければ迷惑になる程ではないと思います。
しかしスバルとトヨタ三菱の姿勢は随分違うんだなぁと思いますね。トップ絵の点灯にも注目。
https://toyota.jp/news/corollabrand/
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/index.html

書込番号：26034384

[コピスタスフグ]

＞トッドコムさん

暗いハロゲン内蔵の標準フォグの灯体（リフレクタ）のカットラインや光軸は「暗いバルブ用」になっていて、明るいLEDバルブを付けることを考慮されていないと思われます。だから、バルブだけ明るくしたら（LEDは電流値が低いので配線そのままでそれが出来てしまう・光源位置や灯体内での反射が歪になる）、眩しくなる。ディーラーは儲けたいから何でもするが、本来ならメーカーがきちんと指導するべきこと。

書込番号：26034401　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッドコム]

＞コピスタスフグさん
スバルのフォグバルブはどうやら小糸製作所の製品で、レビューに「特別明るくはない。ハロゲンランプ35w程度の光量」とありました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IM8QYW0

商品特徴に
● LEDでハロゲン同等の配光を実現
● デザイン・配光にこだわったバルブ形状
ともあります。この商品なら純正以上に迷惑になる事もなさそうですね。

書込番号：26034432

[えうえうのパパ]

なかなか配光も奥が深くて難しいですよね。
https://www.diylabo.jp/column/column-1841.html
https://youtu.be/EVnciuUzvUc

書込番号：26034447　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞トッドコムさん

以前SJフォレスターH16（19W）のハロゲン標準フォグの灯体に、PIAAの16Wの黄色いLEDを付けていました。
幸いカットラインがきちんと出てロービームの下を綺麗に照らしてくれていましたが、降雪の中を走ると雪が付着して意味がなくなるので、純正販売店オプションの35Wのハロゲン（灯体ごと交換・レンズが黄色・IPF製）に換えました。熱量が多いので雪の付着は（降り方や雪質にもよりますが）抑えられていい具合です。PIAAの16WLEDより多少は明るいかも。

書込番号：26034448　スマートフォンサイトからの書き込み