T-Crossの新車
新車価格: 336〜396 万円 2019年11月27日発売
中古車価格: 153〜389 万円 (462物件) T-Cross 2019年モデルの中古車を見る

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自動車 > フォルクスワーゲン > T-Cross 2019年モデル
家族が、
VWのTクロスのActiveにしようか、ヤリスクロスの上位グレードにしようか迷っています。値段的には同じくらいです。
悩んでいる点は、VWの細かなトラブルです。
10年前にゴルフに乗っていて、その時は通勤で毎日乗っていましたが、
・ナビの電力供給回路が失われる(配線交換)
・エアコン起動時に、ディーゼル車のようなカタカタという音がする(ディーラーで預かりの上音対策)
・アイドリングストップからの復帰時に、電圧降下が起きてナビなどすべての電源が切れる(ディーラーで預かりの上、キャパシタのようなものを設置)
・DSGからの変則時の異音(治らず)
など、ゴルフ7では、走行に直接影響はないが細かなトラブルが起きていました。
今回購入する際には、通勤用には使わず、もっぱら青空駐車で週末のみ乗る感じになるので、細かなトラブルが起きなときにそれに気づき、ディーラーに持ち込んで対応するだけの余裕がない気がしています。
ただ、トラブルが全くなければ、
VW Tクロスの方が、後席は広いし、タイヤ代も安い(ヤリスクロスは18インチ、Tクロスは16インチ〜)し、ナビも大きい(ヤリスクロスは8インチ、Tクロスは9.2インチ)ので、VW Tクロスに分があります。
車の細かなトラブルを気にするならVWはやめた方がいいでしょうか?
現行車(2024年MCモデル)のトラブルって、どういった物がありますか?
(しょうもないトラブルでも上記のようなトラブルがあると走っていて不安になるので)実際に所有している方の実体験等をお聞かせください。
書込番号:26319596
1点

この車の事は知りませんが、
>車の細かなトラブルを気にするならVWはやめた方がいいでしょうか?
おっしゃる通りかと、
私は、
以前2代目ポロと
今はザビートルに乗ってますが
日本車では見かけなさそうな、些細なトラブル(プラスチック部品弱いとか)を経験しました。
今のザビートルなど、ネットで壊れるという情報ことごとく経験しました。大抵前例見つかります。
小さい故障は、笑って過ごせるくらいの気持ちが必要かと思います。
また、メンテナンス費用も同じクラスの日本車より、部品代、工賃とか高いと思います。
安心を買うなら日本車でどうぞ。
書込番号:26319706 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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7 | 2025/10/05 18:07:37 |
T-Crossの中古車 (462物件)
-
- 支払総額
- 270.5万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 213.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.7万km
-
T−クロス TSI Rライン フォルクスワーゲン認定中古車 禁煙 純正ナビゲーション ETC リアカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール
- 支払総額
- 260.9万円
- 車両価格
- 243.0万円
- 諸費用
- 17.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.8万km
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