買い替えを検討しております。
現在ヤリスの2020年式
昨年知り合いが査定額(155万円)で譲ってくれるとのことで購入しました。
査定時が3.5万キロ程度
現在4.6万キロです。
運転自体は快適に出来るのですが、車内が狭く
ヴェゼルへの買い替えを検討しています。
検討中のヴェゼルも中古で
2020年式 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング
3.5万キロで180万円ほどです。
下取りが100万くらいあったとして、手出し80万で買うほどのメリットありますでしょうか?
SUVに乗ったことがないのですが、憧れがあります。
もう少し手出しして年式が新しいものを検討した方がいいでしょうか?
あまり車に詳しくなく、教えていただけると嬉しいです。
書込番号:26393914 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それ、他人に聞くハナシ?
買い換え検討するぐらい狭くて不便感じてるんでしょ?
その不便さと80万円を天秤にかけた時釣り合うか不便さのほうが重たいなら買い替えりゃいいし
80万のほうが重いならアナタが我慢すればいいだけでしょう?
中古は一点物だから年式だけで一律に金額が決まってるわけじゃないので
何故その値段なのかを精査できないなら
「同じ車種なら値段が高いほど程度が良い」
くらいの判断基準しかなくなっちゃうんで
無責任に回答していいなら
複数候補のうち、予算内で一番高いヤツ買っときゃいいんじゃねぇの?ってことになるけど
あとはそこからアナタが自分の価値観で優先順位の低いモノをそぎ落としていく作業をしていけば
アナタの生活にマッチした個体が見つかるんじゃないかと思いますけど
アナタの優先順位はアナタにしか分からんのでご自分で考えるしかないんじゃないかと。
書込番号:26393950
11点
まず、5年落ちのヤリスの査定額で知り合いから譲ってもらったとの事ですが、通常の買取り相場と比較して結構高額だったんじゃないかと感じます。
ちなみに候補の先代の最終型ヴェゼルでしたら+80万円出すメリットはあるように思います。
SUV車に乗りたい憧れがあるなら購入してもいい条件じゃないかな。
>もう少し手出しして年式が新しいものを検討した方がいいでしょうか?
ヴェゼルに関して言えば2021年モデルだと現行型になるため手出しの費用は結構大きくなります。
既に済んだことではありますが、昨年のヤリスの購入金額に80万円追加していれば更に選択肢(現行型ヴェゼル含め)は広がったのかな。
書込番号:26393966 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
7点
タイヤを高価なものに変えていて日が浅かった事
グレードを1番いいものにしてオプションも付けていたそうで、そのせいで査定額も高額だったのかもしれません。
実際に見に行って見ようと思います。
ご助言ありがとうございます。
書込番号:26393975 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kmfs8824さん
すみません、引用できてませんでした。
タイヤを高価なものに変えていて日が浅かった事
グレードを1番いいものにしてオプションも付けていたそうで、そのせいで査定額も高額だったのかもしれません。
実際に見に行って見ようと思います。
ご助言ありがとうございます。
書込番号:26393978 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2018年式前ヴェゼルガソリン車に乗ってます。
ヤリスよりは、かなり広くなると思います。
ホンダ車は、マンマキシマム、メカミニマムの精神で、他社の同じクラスの車より、総じて車内広いです。
トヨタは、室内空間の広さは最近は重視されてないと思います。
前ヴェゼルは、私はスタイルお気に入りです。
新しいのより、好きです。古さも感じません。
ハイブリッドは、日光の坂問題や、ミッション問題などありますが、買い替えお勧めします。
失礼致しました。
書込番号:26394170 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
仮に同じような買い換えを考えている人がいたとしても、乗る人の体格や人数、使い方、保管場所、所得に占める80万円の割合、そもそもの考え方…等々、人それぞれなので、スレ主さんが納得できるかの参考にはならないような…。
「皆が美味しいと言ってるので、美味しいと思うことにする」とか「単なるアンケート」というのなら別ですけど、正解がある訳でもなく、スレ主さんしだいです。
…なんて言うと身も蓋もないですが、迷いがあるから質問されているのでしょうから、よく吟味された方がよろしいかと。
まずは「あまり車に詳しくなく…」なくするため、ご自身で色々と調べましょう。
中古は特定物なので、目利きに自信がないならリスクを取る覚悟も必要だし、買い換えが吉と出るか凶と出るかは博打的な部分もありますよね。
なので、まずレンタカーで試してるのがお勧めです。
個体差まではカバーできないし、長いこと乗らないと見えてこない部分もありますが、使い勝手はある程度分かるので。
書込番号:26394188 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
持ち出し80万円が妥当かどうか、人それぞれと思いますが、旧モデルのヴェゼルは短い全長で運転しやすい割に、足元空間はかなり広いです。後席に乗せる家族から不満の声は出ませんし、初めて乗る人は広いと言います。頭上空間も広く、内装の質感は悪くありません。
あえて言うなら、車高が高くて視点の高さや乗り降りのしやすさは利点なものの、舗装が悪い道ではセダン系の方が乗り心地は快適、だと思います。
自身もそうでしたが、ワンオーナー、履歴簿でディーラーの整備履歴が確認可能、延長保証が選べる、そういう個体なら安心だと思います。
トランスミッションは、DCTです。自身はハマっていますが、良くも悪くもクセがあり、ご自身の求めるものに合致するか熟考ください。
書込番号:26394196
8点
>バニラ0525さん
実際に乗られてるとのことで、とても参考になります。
ありがとうございます。
見に行ってみるとこから始めようと思います。
書込番号:26394259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>銀色なヴェゼルさん
詳しくありがとうございます。
実際に乗られてる方の意見とても参考になります。
見に行ってみるとこから始めようと思います
書込番号:26394262 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本当に広いの?
荷室があるから広く感じるんじゃないの?
座った椅子廻りの広さは変わらないんじゃないの?
書込番号:26394632
3点
>なので、まずレンタカーで試してるのがお勧めです。
レンタカーで旧ヴェゼルはそんなに多く無いかも
>本当に広いの?
広いと思う
>手出し80万で買うほどのメリットありますでしょうか?
80万円の価値をどこに見出すかですよね
車格が上がり広くなり荷室も広くなるでしょうが
燃費は落ちそう
タイヤ交換とかも高額になりそう
って部分も有りますから
ヤリスで不満が無ければヤリス乗り続ける方がお得とは思います
>下取りが100万くらいあったとして
100万で下取りしてくれますかね
>3.5万キロで180万円ほどです。
これは総額ですか車体本体の価格ではないですかか
って当たりの確認も
書込番号:26395050
3点
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